奧迪在面對(duì)電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型上，態(tài)度一直很積極，比如一汽的Q5L e-tron和上汽奧迪E5 Sportback，這兩臺(tái)純電車拋開成績(jī)不談，產(chǎn)品力也比較符合我們國(guó)內(nèi)的純電車，最近，奧迪A4純電版的更多消息也曝光了。

目前，該車的外觀以及諜照都沒有，但我們可以根據(jù)渲染圖的信息來看一下。該渲染圖是此前一家海外媒體設(shè)計(jì)的，該車的外觀靈感來源于此前推出的概念車—Concept C，外觀部分，前臉較為簡(jiǎn)潔，采用的是豎直形狀的格柵，兩邊的燈帶是細(xì)長(zhǎng)的形狀，車身側(cè)面線條流暢，看起來像是溜背設(shè)計(jì)，整體看下來非常接近概念車的元素。

雖然外觀沒有太多確切信息，但有小道消息稱：純電版奧迪A4預(yù)計(jì)將會(huì)在大眾集團(tuán)下最新的SSP平臺(tái)生產(chǎn)，該平臺(tái)支持純電和增程的動(dòng)力，具備800V技術(shù)。結(jié)合以上信息，純電版A4預(yù)計(jì)會(huì)配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，功率會(huì)在300-400kW之間，高性能版本有望達(dá)700匹馬力。

還有一個(gè)有意思的點(diǎn)，該車將成為奧迪首款搭載與Rivian聯(lián)合開發(fā)軟件系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)以軟件定義車輛為核心，能有效降低電子系統(tǒng)的復(fù)雜度，提升研發(fā)效率，簡(jiǎn)單點(diǎn)來說就是可以支持遠(yuǎn)程在線升級(jí)。目前關(guān)于該車曝光的信息僅有這些，雖然都是從小道消息獲悉，但我們還要從猜測(cè)的角度去看待，畢竟官方?jīng)]有做明確表態(tài)，后續(xù)若有該車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。

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