我從未想過一款性能過硬的外貿(mào)坦克，會因一場非常規(guī)操作陷入輿論漩渦，近日泰國VT4坦克炮管炸膛的照片在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，不少人借此嘲諷中國軍工品質(zhì)不行，甚至直言一發(fā)炮彈就炸膛。

但事實真的如此嗎，這場看似質(zhì)量事故的背后，藏著怎樣被忽略的真相？

謠言發(fā)酵

泰柬邊境的沖突本就備受關(guān)注，而雙方清一色的中械裝備對抗，更讓這場紛爭多了幾分特殊意義，柬埔寨裝備著從中國進(jìn)口的反坦克導(dǎo)彈，泰國則列裝了咱們出口的VT4主戰(zhàn)坦克。

原本是一場公平的裝備實力比拼，卻因一張VT4炮管炸膛的照片畫風(fēng)突變，網(wǎng)絡(luò)上不少自媒體僅憑這張照片便斷章取義，聲稱中國坦克質(zhì)量堪憂，實戰(zhàn)中不堪一擊。

甚至有極端言論稱老鐘的裝備中看不中用，這些言論沒有任何事實依據(jù)，卻在短時間內(nèi)廣泛傳播，不僅誤導(dǎo)了大眾，也讓這款在國際市場上口碑不俗的坦克蒙受不白之冤。

彼時我看到這些傳言時，也曾有過一絲疑慮，難道VT4真的存在質(zhì)量瑕疵嗎，畢竟在大家的固有認(rèn)知里，坦克炮管炸膛絕非小事，背后很可能牽涉到裝備性能問題。

200 發(fā)炮彈背后的極限測試

就在謠言愈演愈烈之際，駕駛這輛VT4的泰國坦克兵主動發(fā)聲，用親身經(jīng)歷擊碎了所有不實傳言，這位坦克兵表示，網(wǎng)上的言論大多是不懂行的人瞎傳。

他駕駛的VT4從投入戰(zhàn)斗第一天起就持續(xù)射擊，累計發(fā)射炮彈已超過200發(fā)，而且全程沒有中斷過，他還特意強(qiáng)調(diào)，不了解戰(zhàn)場實際情況的人，沒資格對裝備說三道四。

有本事自己上戰(zhàn)場試試再評價，為了證明自己的說法，這位坦克兵還附上了一系列佐證：VT4駕駛訓(xùn)練證書、自己與坦克的合照，甚至連婚紗照都是和VT4一同拍攝的。

足以見得他對這款坦克的認(rèn)可與喜愛，從他公布的訓(xùn)練視頻中能清晰看出，VT4的發(fā)射頻率達(dá)到了15秒一發(fā)，按照這個速度計算，理想狀態(tài)下200發(fā)炮彈最多只需20多分鐘就能打完。

要知道，一般坦克炮管的使用壽命在400發(fā)以上，這個壽命是基于數(shù)年正常使用、定期保養(yǎng)的前提，而泰國坦克兵的操作，無疑是在對VT4進(jìn)行極限壓榨。

坦克炮管的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，長時間連續(xù)發(fā)射后，炮管內(nèi)部會殘留火藥殘渣，必須及時清理保養(yǎng)，否則很容易出現(xiàn)炸膛風(fēng)險。

這就像我們開車，若一直用純油模式高強(qiáng)度行駛幾十萬公里卻從不保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)出問題是必然結(jié)果，VT4在沒有任何保養(yǎng)的情況下，連續(xù)發(fā)射200多發(fā)炮彈才出現(xiàn)炮管炸膛。

不僅不是質(zhì)量問題，反而恰恰證明了其性能的穩(wěn)定性，放眼全球戰(zhàn)場，俄烏沖突中一輛坦克能連續(xù)發(fā)射20多發(fā)炮彈就已十分罕見，200多發(fā)的連續(xù)發(fā)射量堪稱恐怖。

更值得一提的是，VT4配備的自動裝填系統(tǒng)在這場極限測試中表現(xiàn)完美，全程沒有出現(xiàn)任何卡殼問題，要知道，自動裝填系統(tǒng)一直是坦克的核心部件之一。

很多國家的坦克都曾出現(xiàn)過自動裝填卡殼的情況，而VT4在如此高強(qiáng)度的使用下仍能穩(wěn)定運(yùn)行足以見得中國軍工的硬實力，其實炮管炸膛是坦克高強(qiáng)度使用下的正常現(xiàn)象，并非VT4專屬。

就連美軍的M1艾布拉姆斯坦克，在高強(qiáng)度發(fā)射時也會出現(xiàn)炮管損壞的情況，其他一些國家的坦克甚至有過打一兩發(fā)就炸膛的案例。

對比之下，VT4能承受200多發(fā)的連續(xù)發(fā)射，性能已經(jīng)算得上頂尖水平，更關(guān)鍵的是，此次炸膛事件中，坦克兵毫發(fā)無傷，這也從側(cè)面體現(xiàn)了VT4在安全防護(hù)方面的出色設(shè)計。

制空權(quán)優(yōu)勢與裝備使用邏輯

這場事件不僅讓我們看到了VT4的過硬性能，更暴露了泰柬雙方在戰(zhàn)場態(tài)勢上的巨大差距，泰國坦克兵之所以能如此肆無忌憚地讓VT4原地持續(xù)輸出，核心原因在于泰國掌握了絕對制空權(quán)。

泰國空軍擁有多架F16戰(zhàn)機(jī)，在沖突中可以隨意對柬埔寨目標(biāo)進(jìn)行打擊，甚至多次轟炸柬埔寨的賭場等設(shè)施，而柬埔寨方面則完全放棄了制空權(quán)，沒有任何有效的防空力量。

這就導(dǎo)致其即使裝備了中國的反坦克導(dǎo)彈，也根本沒有機(jī)會使用，在泰國空軍的壓制下，柬埔寨軍隊根本無法靠近VT4，只能選擇倉皇逃竄，甚至連寶貴的反坦克導(dǎo)彈都來不及帶走。

這種一邊倒的戰(zhàn)場態(tài)勢，讓VT4徹底淪為了移動炮臺，也給了泰國坦克兵極限使用裝備的機(jī)會，這不禁讓我想到了另一件類似的事情，此前某個國家采購了一大批中國的殲7戰(zhàn)機(jī)。

短時間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)兩起摔機(jī)事故，消息傳來時，我們都十分緊張，擔(dān)心是裝備質(zhì)量出了問題，畢竟殲7在國際市場上一直有著不錯的口碑。

可后續(xù)的調(diào)查結(jié)果卻讓人啼笑皆非，原來是飛行員在飛行前飲酒，違規(guī)操作才導(dǎo)致了事故的發(fā)生，這次VT4事件與殲7摔機(jī)事件有著異曲同工之妙，都是因為使用者的不規(guī)范操作。

卻讓裝備本身背了黑鍋，不得不說，有時候軍工企業(yè)真的很委屈，自己用心打造的裝備，卻因使用者的不當(dāng)操作陷入輿論危機(jī)。

但反過來想，這些事件也從側(cè)面證明了中國裝備的可靠性，即便在如此極端的使用環(huán)境下，仍能展現(xiàn)出出色的性能。

結(jié)語

裝備的價值終究靠實戰(zhàn)檢驗對于一款裝備而言，好不好用，實戰(zhàn)是最好的試金石，而后續(xù)的采購意向則是最直接的認(rèn)可。

此次VT4事件中，那位發(fā)聲的泰國坦克兵不僅沒有抱怨裝備，反而已經(jīng)在期待新一批VT4的列裝，這足以說明，真正懂裝備、用裝備的人，最清楚VT4的真實實力。

不過還是想給泰國軍隊提個建議，既然需要高強(qiáng)度的火力輸出，不妨直接采購中國的自行火炮，自行火炮本就是為持續(xù)火力打擊設(shè)計的。

無論是發(fā)射頻率還是持續(xù)作戰(zhàn)能力，都比坦克更適合這種場景，如果繼續(xù)把坦克當(dāng)加特林或自行火炮使用，即便VT4性能再出色，也難免會出現(xiàn)意外。

到時候又會給別有用心之人留下抹黑的機(jī)會，其實無論是VT4還是殲7，中國裝備在國際市場上的口碑，從來都不是靠宣傳得來的，而是靠一次次實戰(zhàn)中的穩(wěn)定表現(xiàn)積累的。

那些僅憑一張照片就隨意抹黑中國裝備的人，終究會被事實打臉，畢竟，裝備的好壞，不是靠謠言定義的，而是靠使用者的真實體驗和后續(xù)的采購選擇來證明的。

相信經(jīng)過這次事件，會有更多國家看到中國軍工的實力，也期待中國裝備能在國際市場上綻放更耀眼的光芒。