山東
近期，知名汽車博主韓路爆料的一則消息引發(fā)新能源市場熱議：小米SU7（參數(shù)丨圖片）換代車型有望于2026年第二季度上市，伴隨多項核心升級，起售價或上調(diào)約2萬元，從現(xiàn)款21.59萬元升至23.59萬元左右，看齊特斯拉Model 3。
此次換代的核心亮點集中在技術補短板與體驗升級?，F(xiàn)款SU7標準版和Pro版搭載的400V架構將成為歷史，換代車型預計全系升級900V高壓平臺，搭配5C超充電池，10%至80%充電時間有望壓縮至11分鐘左右，大幅提升補能效率。智能駕駛方面，激光雷達將成為標配，配合升級后的高算力芯片，全面下放高階城市NOA功能，補齊現(xiàn)款車型的智能化短板。
車身尺寸也將迎來優(yōu)化，軸距加長不僅能改善后排乘坐空間，還為搭載更大容量電池創(chuàng)造條件，Pro版續(xù)航有望突破850公里。此外，雙腔空氣懸架、電吸前備箱、座椅按摩等舒適性配置或全面普及，進一步提升產(chǎn)品質感。
漲價背后既有技術升級的成本支撐，也受供應鏈環(huán)境影響。近期碳酸鋰、鈷酸鋰等鋰電原材料價格大幅上漲，疊加900V架構、激光雷達等硬件的規(guī)?；瘧茫苿诱嚦杀旧仙?。不過，小米官方此前曾否認改款漲價傳聞，強調(diào)以官網(wǎng)信息為準，最終配置與定價仍存變數(shù)。
作為上市近兩年的爆款車型，小米SU7此次換代是應對市場競爭的必然選擇。在新能源行業(yè)技術迭代加速的背景下，2萬元漲幅能否被消費者接受，關鍵在于升級配置的實際價值。對于消費者而言，若追求性價比可選擇現(xiàn)款，若偏愛前沿技術體驗，不妨等待明年第二季度的官方官宣。
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