導(dǎo)語

當(dāng)標(biāo)簽遮蔽本質(zhì)

近期，關(guān)于理想汽車“去華為化”的討論在業(yè)界持續(xù)發(fā)酵，各類分析文章層出不窮。作為曾服務(wù)理想汽車的管理咨詢顧問，筆者在觀察這一現(xiàn)象時發(fā)現(xiàn)一個根本性悖論：理想從未真正完成“華為化”的系統(tǒng)工程，又何來“去華為化”之說？

這場被媒體和業(yè)界熱議的“轉(zhuǎn)向”，實際上揭露了中國企業(yè)在對標(biāo)學(xué)習(xí)過程中普遍存在的認(rèn)知偏差——將深層復(fù)雜的管理哲學(xué)簡化為工具套用，把持續(xù)的組織變革誤解為階段性項目。

本文將從管理體系建設(shè)、人才戰(zhàn)略、變革認(rèn)知、領(lǐng)導(dǎo)力角色四個維度展開分析，結(jié)合華為變革主要操盤手、監(jiān)事會主席、前輪值董事長、質(zhì)量與流程IT部總裁郭平在《常變與長青》中所闡述的變革哲學(xué)，并參照網(wǎng)絡(luò)公開討論中關(guān)于理想“去華為化”的多元觀點，深入剖析現(xiàn)象背后的深層邏輯，最終回歸組織能力建設(shè)的本質(zhì)思考。

01

未竟的“華為化”

理想管理體系的真實圖景

華為管理體系的立體架構(gòu)

要理解理想的“華為化”到了何種程度，首先需要看清華為管理體系本身的真實樣貌。華為歷經(jīng)三十年構(gòu)建的管理系統(tǒng)，并非單一工具的堆砌，而是一個集戰(zhàn)略、流程、組織、IT、文化五維于一體的復(fù)雜有機體。其核心骨架由IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）、ISC(集成供應(yīng)鏈)、LTC（線索到回款）、ITR（問題到解決）等十余個一級流程構(gòu)成，這些不僅僅是流程工具，更是戰(zhàn)略落地機制、資源分配體系和價值創(chuàng)造引擎的三重融合。

正如華為前資深管理顧問黃衛(wèi)偉教授所言：“華為的管理體系不是設(shè)計出來的，而是在持續(xù)解決業(yè)務(wù)矛盾中生長出來的?！?/strong>這一體系具有幾個鮮明的特征：通過端到端的流程打通管理邏輯（從客戶需求到客戶滿意）、借“鐵三角”協(xié)同機制踐行以客戶為中心（客戶、產(chǎn)品、交付）、并依托數(shù)據(jù)決策驅(qū)動業(yè)務(wù)與管理的閉環(huán)。這些特征共同支撐華為在高速擴張中，仍能保持運營效率與風(fēng)險控制的動態(tài)平衡。

理想“華為化”的局部嘗試與系統(tǒng)缺失

理想汽車在引入華為經(jīng)驗的過程中，呈現(xiàn)出明顯的選擇性吸收特征和零散拼接的應(yīng)用特征，其學(xué)習(xí)方式更多表現(xiàn)為工具與方法的零散拼接，而非系統(tǒng)性構(gòu)建。

公開資料顯示，理想與不少于十家機構(gòu)合作過（包括國際咨詢公司IBM、華為背景的個人顧問以及打著“華為”招牌的機構(gòu)等），重點借鑒了華為在產(chǎn)品開發(fā)流程、供應(yīng)鏈質(zhì)量管控、銷售服務(wù)體系等方面的具體方法。例如，在產(chǎn)品定義階段引入需求管理工具，在制造環(huán)節(jié)推行精益生產(chǎn)方法，在銷售端嘗試數(shù)字化線索管理。然而，這種借鑒存在四個顯著局限：

一、流程孤立，缺乏系統(tǒng)拉通

理想的“華為化”嘗試多局限于單個業(yè)務(wù)模塊，缺乏跨職能的深度拉通。華為IPD變革的核心價值在于打破部門墻，貫通市場、研發(fā)、制造與服務(wù)；而在理想內(nèi)部，各職在相當(dāng)長時期內(nèi)仍保持較強的獨立運作特征。

二、重工具輕文化，機制難以扎根

華為流程體系的有效運轉(zhuǎn)，深深依托于其獨特的“自我批判”文化、“灰度”哲學(xué)和“奮斗者”激勵等軟性土壤支撐。理想在引入流程工具時，往往忽略了這些文化基礎(chǔ)的同步建設(shè)，導(dǎo)致工具落地效果大打折扣。

三、與戰(zhàn)略銜接不足，未能承載長期愿景

華為的管理體系始終緊密服務(wù)于“成為ICT行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者”的戰(zhàn)略目標(biāo)，每個流程都承載著明確的戰(zhàn)略意圖。理想在學(xué)習(xí)過程中，更多關(guān)注操作效率提升，未充分思考如何通過管理體系支撐其“創(chuàng)造移動的家”這一長期愿景。

四、方法來源多元，管理邏輯難以打通

來自不同咨詢機構(gòu)的方法論路徑不一，導(dǎo)致各領(lǐng)域的管理體系建設(shè)和流程制度之間未能打通管理邏輯，在管理文化和工具應(yīng)用上容易出現(xiàn)方向不一、合力分散的情況。

從時間維度看，華為IPD變革歷時5年（1999-2004）才初步落地，又經(jīng)過10余年持續(xù)優(yōu)化；而理想自2019年開始系統(tǒng)引入外部管理經(jīng)驗，至今僅5年，期間還持續(xù)面臨交付壓力與產(chǎn)能爬坡等多重挑戰(zhàn)。

正如郭平在《常變與長青》中深刻指出的：“變革不是模塊的堆砌，而是系統(tǒng)能力的生長。企業(yè)學(xué)習(xí)標(biāo)桿，最容易犯的錯誤就是采摘果實而忽略培育土壤?！?理想的“華為化”尚停留在工具與方法層面，遠(yuǎn)未觸及管理體系的核心——即通過流程化組織建設(shè)實現(xiàn)可持續(xù)的效率與創(chuàng)新平衡。

02

人才戰(zhàn)略的“表象化”

華為背景 ≠ 華為邏輯

華為人才生態(tài)的深層邏輯

華為的人才戰(zhàn)略遠(yuǎn)不止于“招聘有經(jīng)驗的人”，其核心構(gòu)建在“思想傳承-實踐錘煉-文化認(rèn)同” 這一完整生態(tài)之上。任正非曾提出：“華為最大的財富不是技術(shù)，不是市場，而是管理有效、認(rèn)同文化的人才隊伍?！?在這一理念之下，華為特別強調(diào)人才的“之”字形發(fā)展（跨領(lǐng)域輪崗）、戰(zhàn)略預(yù)備隊機制，以及“猛將必發(fā)于卒伍”的實踐導(dǎo)向。

更重要的是，華為的核心決策層始終保持高度穩(wěn)定與思想統(tǒng)一。無論是早期的《華為基本法》大討論，還是后來引入“BLM（業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)力模型）”，核心團隊始終深度參與、主導(dǎo)設(shè)計，而非僅僅作為變革的“旁觀者”。這種頂層的持續(xù)投入與共識，確保了管理理念得以一脈相承、落地生根。

理想人才引進(jìn)的“點狀布局”

理想在引進(jìn)華為背景人才方面確實有所動作，但若仔細(xì)分析其布局特點，便能看出明顯的“點狀”分散特征，尚未形成系統(tǒng)整合：

• 崗位分布：主要集中在供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量管理、銷售運營等執(zhí)行層面職能，極少涉足戰(zhàn)略規(guī)劃、組織發(fā)展、企業(yè)文化等頂層設(shè)計領(lǐng)域；

• 層級分布：多以總監(jiān)、高級經(jīng)理等中層崗位為主，能夠進(jìn)入核心決策層（副總裁及以上）者寥寥無幾；

• 時間分布：呈現(xiàn)“階段性集中引入”特點，往往與業(yè)務(wù)擴張節(jié)奏相關(guān)，而非基于長期、連貫的人才戰(zhàn)略。

這種布局帶來了一個關(guān)鍵結(jié)果：“華為經(jīng)驗”在理想內(nèi)部更多表現(xiàn)為操作方法的改進(jìn)，而非管理哲學(xué)的深層滲透。華為背景人才往往被賦予解決具體業(yè)務(wù)問題的任務(wù)，卻很少獲得推動系統(tǒng)性變革的職權(quán)與空間。

類似某企業(yè)曾引入一位華為背景的供應(yīng)鏈專家，雖成功提升了庫存周轉(zhuǎn)率，卻在推動跨部門協(xié)同采購時遭遇阻力。其根源在于，華為的供應(yīng)鏈優(yōu)勢建立在IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）的早期采購介入與ISC（集成供應(yīng)鏈）的全局優(yōu)化之上，而該企業(yè)缺乏相應(yīng)的流程與決策機制作為支撐。

郭平在《常變與長青》中特別強調(diào)：“學(xué)習(xí)標(biāo)桿，不是學(xué)習(xí)它的現(xiàn)在，而是學(xué)習(xí)它如何走到現(xiàn)在。這需要理解其歷史背景、決策情境和演化路徑?！?理想若著眼于華為之“術(shù)”（具體方法），而忽略其背后之“道”（演化邏輯），則難以復(fù)制華為在不同發(fā)展階段所展現(xiàn)出的組織韌性與系統(tǒng)適應(yīng)力。

03

認(rèn)知維度的“簡化陷阱”

當(dāng)工具遮蔽本質(zhì)

華為變革史的完整圖景：一部自我超越的史詩

要真正理解華為，必須將其三十年的變革史視為一個連續(xù)、動態(tài)、自我迭代的過程。這個過程至少包含四個關(guān)鍵階段：

第一階段（1987-1997）：生存導(dǎo)向，野蠻生長

此時華為尚無系統(tǒng)的管理體系，依靠創(chuàng)業(yè)激情與市場機遇快速突圍，但 “以客戶為中心”的文化基因已悄然埋下。

第二階段（1998-2007）：系統(tǒng)構(gòu)建，痛苦轉(zhuǎn)型

通過引入IBM的IPD、ISC等咨詢項目，華為經(jīng)歷了“削足適履”的陣痛。此階段最大的收獲并非流程本身，而是學(xué)會了如何借流程化提升組織能力。

第三階段（2008-2017）：全球擴張，能力升華

構(gòu)建LTC、IFS（集成財經(jīng)服務(wù)）等體系，支撐全球運營。關(guān)鍵進(jìn)化在于從追求流程效率邁向提升組織敏捷性。

第四階段（2018至今）：生態(tài)時代，戰(zhàn)略重構(gòu)

面對極限打壓，華為啟動“軍團制”改革，探索“南泥灣”項目。本質(zhì)是在高度不確定性中保持戰(zhàn)略定力與組織活力。

理想認(rèn)知的“切片化”局限

理想對華為的學(xué)習(xí)，主要聚焦在第二階段的工具層面，例如：

• KPI、PBC與OKR考核體系

• 矩陣式項目管理制度

• 質(zhì)量管理的“七個反對”原則

• 銷售服務(wù)的“鐵三角”模式

然而，這種學(xué)習(xí)忽略了幾個關(guān)鍵維度：

第一，文化機制的支撐作用

華為的“藍(lán)軍機制”（專門挑戰(zhàn)主流決策）、“紅軍演練”（壓力測試）、“自我批判大會”等文化實踐，這些是其管理體系有效運行的“潤滑劑”和“糾偏器”。理想在引入流程時，往往缺乏相應(yīng)的文化配套。

第二，戰(zhàn)略耐性的時間維度

華為的重大變革常以年甚至十年為單位。IPD變革歷時五年方初見成效，又經(jīng)十年持續(xù)優(yōu)化。理想作為上市公司，面臨季度業(yè)績壓力，變革節(jié)奏往往更加急促。

第三，辯證思維的哲學(xué)基礎(chǔ)

華為管理思想的精髓在于其灰度哲學(xué)——在黑白之間尋找平衡，在矛盾中尋求突破。任正非強調(diào)：“管理不是非黑即白，而是在混沌中尋找方向?！边@種哲學(xué)思維很難通過工具導(dǎo)入移植。

郭平在《常變與長青》中道出了長青企業(yè)的核心密碼：“常變者長青，但變中有不變——不變的是對核心價值的堅守，是對客戶需求的敬畏，是對組織活力的呵護?！?華為的持續(xù)成功，正是因為它既勇于擁抱變化（常變），又始終堅守核心（長青）。

理想的“華為化”嘗試，如果只看到“變”的形式（工具、流程），而忽視“不變”的基石（文化、哲學(xué)），便容易陷入為變革而變革的誤區(qū)。近期理想調(diào)整部分華為背景人員的崗位，與其說是“去華為化”，不如說是對片面學(xué)習(xí)方式的修正——意識到單純工具移植的局限，正開始探索更貼合自身的發(fā)展路徑。

04

領(lǐng)導(dǎo)力角色的根本差異

持續(xù)主導(dǎo) vs 階段性推動

華為變革的領(lǐng)導(dǎo)力模型：一把手工程+持續(xù)投入

華為所有重大變革都有一個共同特征：最高領(lǐng)導(dǎo)者深度、持續(xù)、親自推動。這體現(xiàn)在：

第一，思想引領(lǐng)

任正非不僅是變革的批準(zhǔn)者，更是首席思想官和布道者。他通過大量內(nèi)部講話、文章與座談會，親自詮釋變革的必要性、方向和哲學(xué)基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)現(xiàn)實，華為重大變革期間，其相關(guān)講話頻率可達(dá)平時的3-5倍。

第二，資源保障

華為變革項目享有最高優(yōu)先級資源。以IPD變革為例，華為向IBM支付數(shù)億元咨詢費（當(dāng)時華為年利潤僅約1億美元），并抽調(diào)數(shù)百名核心骨干全職參與。

第三，組織授權(quán)

華為設(shè)立直接向CEO匯報的變革項目辦公室（PMO），賦予其跨部門協(xié)調(diào)的最高權(quán)限，并將變革成效納入各級主管考核，與晉升、薪酬直接掛鉤。

第四，親自督導(dǎo)

任正非定期參加變革評審會，并非簡單聽取匯報，而是直接參與討論、提出質(zhì)疑、推動解決。這種躬身入局的態(tài)度，鮮明傳遞出“變革是頭等大事”的強烈信號。

理想變革的領(lǐng)導(dǎo)力實踐：授權(quán)模式與階段關(guān)注

相比之下，理想在管理優(yōu)化中的領(lǐng)導(dǎo)力角色呈現(xiàn)出不同特征：

第一，分層授權(quán)

創(chuàng)始人兼CEO李想更聚焦于產(chǎn)品定義、用戶體驗和品牌建設(shè)，將管理體系建設(shè)授權(quán)給COO、HR負(fù)責(zé)人等高管推進(jìn)。此舉雖具分工合理性，但也可能導(dǎo)致戰(zhàn)略意圖在傳遞中逐層稀釋。

第二，項目制驅(qū)動

管理優(yōu)化多以“項目”形式開展，設(shè)有明確的起止時間、預(yù)算和交付物。項目結(jié)束后，往往缺乏持續(xù)優(yōu)化和深化的機制。

第三，受業(yè)績壓力影響，優(yōu)先級易搖擺

當(dāng)面臨交付壓力、產(chǎn)能爬坡等短期挑戰(zhàn)時，管理優(yōu)化項目容易被暫時擱置或降低優(yōu)先級。

第四，變革專業(yè)能力建設(shè)不足

華為設(shè)有專門的“變革管理部”，積累了三十年變革經(jīng)驗；理想則更多依賴外部咨詢和內(nèi)部摸索，組織記憶和專業(yè)知識沉淀相對薄弱。

郭平在《常變與長青》中特別指出：“變革的深度，取決于領(lǐng)導(dǎo)者投入的厚度。這里的投入不僅是時間，更是情感的投入、智慧的投入和勇氣的投入?！?華為變革的成功，本質(zhì)上正是領(lǐng)導(dǎo)力深度投入的成果。

缺乏頂層持續(xù)驅(qū)動的變革，往往易走向“虎頭蛇尾”。近期理想對部分管理措施的調(diào)整，不應(yīng)簡單解讀為“放棄華為化”，而應(yīng)看作對變革模式的反思——意識到必須構(gòu)建更適配自身發(fā)展階段與文化特性的領(lǐng)導(dǎo)力參與機制。

05

超越“華為化”標(biāo)簽

回歸組織能力的本質(zhì)構(gòu)建

重新定義“學(xué)習(xí)標(biāo)桿”的意義

當(dāng)前圍繞理想汽車“去華為化”的討論，實際上折射出中國企業(yè)學(xué)習(xí)標(biāo)桿過程中一個普遍困境：如何既有效吸收外部優(yōu)秀實踐，又不喪失自身的主體性與獨特性？

郭平在《常變與長青》中提供了一個關(guān)鍵視角：“標(biāo)桿學(xué)習(xí)的最高境界，不是成為第二個它，而是通過理解它的成功邏輯，更好地成為第一個自己。” 這意味著：

學(xué)習(xí)應(yīng)是啟發(fā)式而非復(fù)制式——華為的IPD流程無法照搬，但其“通過結(jié)構(gòu)化流程管理創(chuàng)新風(fēng)險”的底層思想值得借鑒。

學(xué)習(xí)應(yīng)是系統(tǒng)性而非碎片化——不能只引入績效考核而忽略背后的價值分配哲學(xué)，也不能只模仿矩陣管理而缺失相應(yīng)的決策配套機制。

學(xué)習(xí)應(yīng)是演化式而非靜態(tài)式——必須關(guān)注華為管理體系隨階段、環(huán)境而變的演進(jìn)歷程，理解每一次調(diào)整背后的適應(yīng)性邏輯。

理想需要構(gòu)建的“自有能力體系”

作為智能電動車領(lǐng)域的創(chuàng)新者，理想真正需要的不是對標(biāo)或去標(biāo)某一特定企業(yè)，而是構(gòu)建一套貼合自身戰(zhàn)略節(jié)奏與業(yè)務(wù)特質(zhì)的組織能力體系。這至少應(yīng)涵蓋以下維度：

1、敏捷而穩(wěn)健的產(chǎn)品創(chuàng)新體系

• 融合互聯(lián)網(wǎng)快速迭代與汽車產(chǎn)業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)驗證的雙重優(yōu)勢

• 構(gòu)建用戶深度參與的需求洞察機制

• 建立跨硬件、軟件、服務(wù)的集成開發(fā)能力

2、極致體驗驅(qū)動的用戶運營體系

• 將“創(chuàng)造移動的家”理念轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行、可檢驗的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

• 構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的用戶全生命周期管理平臺

• 培育具有社區(qū)歸屬與情感連接的用戶關(guān)系

3、彈性高效的供應(yīng)鏈與制造體系

• 在全球化波動中保持供應(yīng)鏈韌性

• 探索規(guī)?；c柔性生產(chǎn)之間的動態(tài)平衡

• 推動質(zhì)量文化與流程控制深度融合

4、持續(xù)進(jìn)化的組織學(xué)習(xí)體系

• 建立“批判性學(xué)習(xí)”機制，避免陷入標(biāo)桿崇拜或盲目排斥

• 加強內(nèi)部知識管理能力，降低對外部經(jīng)驗的過度依賴

• 設(shè)計能夠適應(yīng)不同發(fā)展階段的管理演進(jìn)路徑

給理想的具體建議

基于以上分析，筆者對理想汽車的組織能力建設(shè)提出四點具體建議：

第一，啟動“管理哲學(xué)”大討論

在核心團隊層面，系統(tǒng)梳理并明確理想的管理理念：我們的核心價值是什么？如何看待效率與創(chuàng)新的平衡？如何定義組織與個人的關(guān)系？這種根本層面的共識，將為一切管理工具的選擇與落地提供準(zhǔn)則。

第二，構(gòu)建“混合基因”的管理體系

不必拘泥于“華為化”或“去華為化”，而應(yīng)積極融合多元優(yōu)秀基因：華為的流程嚴(yán)謹(jǐn)性、豐田的精益思想、互聯(lián)網(wǎng)的用戶導(dǎo)向、蘋果的體驗哲學(xué)……關(guān)鍵在于融會貫通，形成內(nèi)在邏輯一致的“理想范式”。

第三，實施“領(lǐng)導(dǎo)力進(jìn)化”計劃

核心團隊需提升變革領(lǐng)導(dǎo)力：從關(guān)注業(yè)務(wù)結(jié)果，轉(zhuǎn)向同步打造組織能力；從授權(quán)管理，提升為對關(guān)鍵變革的親自推動；從依賴經(jīng)驗決策，進(jìn)階為系統(tǒng)思考。可以考慮引入“變革導(dǎo)師制”，向歷經(jīng)過完整變革周期的企業(yè)家深入學(xué)習(xí)。

第四，建立“組織學(xué)習(xí)”長效機制

設(shè)立專門的組織發(fā)展部門，持續(xù)研究內(nèi)外部最佳實踐，但更重要的是構(gòu)建理想自身的組織記憶——記錄每次變革的成功與失敗，深入分析根源，形成可持續(xù)積累、可代際傳承的組織智慧。

結(jié)語：走向“理想式長青”

華為的偉大，不在于其管理工具本身，而在于它持續(xù)自我革新的勇氣與智慧。這種革新的核心，是對“變與不變”的深刻把握——變的是方法、工具、策略，不變的是以客戶為中心、以奮斗者為本、長期艱苦奮斗的核心價值觀。

理想汽車，乃至所有中國創(chuàng)新企業(yè)，或許都應(yīng)超越“對標(biāo)-去標(biāo)”的二元敘事，轉(zhuǎn)向“內(nèi)生能力建設(shè)” 的長期主義。如郭平在《常變與長青》結(jié)尾所言：“長青企業(yè)不是不犯錯誤，而是從不停止修正錯誤；不是永遠(yuǎn)正確，而是始終保持學(xué)習(xí)?！?/p>

理想的未來，不在于是否“去華為化”，而在于能否走出屬于自己的“常變之路”——在智能電動車的產(chǎn)業(yè)浪潮中，構(gòu)建既遵循產(chǎn)業(yè)規(guī)律、又獨具企業(yè)特質(zhì)的組織能力，最終實現(xiàn)從“成功”到“長青”的真正跨越。

這條路注定不易，但也正因其不易，才值得每一個懷抱理想的企業(yè)全力以赴。

本文作者：百思特管理咨詢集團 企業(yè)變革專家 TOM

作者聲明：本文基于公開信息、學(xué)術(shù)觀點及管理實踐分析，旨在促進(jìn)業(yè)界思考，不構(gòu)成任何投資或決策建議。文中部分觀點引自郭平《常變與長青》及相關(guān)公開論述，已盡量標(biāo)注出處。歡迎理性討論，共同探索中國企業(yè)的成長之道。

關(guān)于百思特管理咨詢集團：百思特作為國內(nèi)領(lǐng)先的端到端全價值鏈解決方案式咨詢機構(gòu)，深耕企業(yè)變革管理領(lǐng)域20余年，圍繞“戰(zhàn)略規(guī)劃 — 業(yè)務(wù)執(zhí)行”全閉環(huán)，構(gòu)建了貫穿企業(yè)核心運營環(huán)節(jié)的完整咨詢服務(wù)體系，核心業(yè)務(wù)覆蓋戰(zhàn)略制定、營銷增長、IPD 研發(fā)管理、IPMS體系、ISC 供應(yīng)鏈優(yōu)化、流程與數(shù)字化轉(zhuǎn)型、組織變革與人力資源管理等關(guān)鍵模塊，以系統(tǒng)化、定制化方案驅(qū)動企業(yè)實現(xiàn)核心競爭力的重塑與躍升。依托深厚的行業(yè)洞察、成熟的實戰(zhàn)方法論與豐富的落地經(jīng)驗，百思特的服務(wù)已廣泛滲透能源化工、高科技與智能制造、信息通信、大健康、大消費、汽車產(chǎn)業(yè)鏈等核心賽道，服務(wù)客戶群體涵蓋大中型民企、國央企、上市公司、獨角獸企業(yè)及高成長性創(chuàng)新企業(yè)，陪伴各類企業(yè)在變革升級中實現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)增長。