本報(bào)記者 汪志球 劉以晴

在吉林省長春市人民大街，一條全長78米的地下通道，將地鐵1號線與封閉22年后再度開放的人民廣場連接起來。自今年7月以來，這里日均人流量超5000人次。

人民廣場始建于1933年，是一座環(huán)島廣場，也是城市重要交通樞紐之一。廣場占地7萬多平方米，周邊輻射出多條主干道。隨著城市發(fā)展，車流量激增，行人在地面穿行，常出現(xiàn)人車爭路的情況。2003年，出于安全考慮，長春市決定封閉廣場。

今年初，在“優(yōu)化功能、節(jié)約成本”的原則下，人民廣場重啟項(xiàng)目提上日程。“長春雖然有很多公園、廣場，可人民廣場是獨(dú)一無二的，它見證了這座城市的歷史變遷?！遍L春市軌道交通集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王伯冠說。

面對如何安全開放的難題，修建環(huán)形天橋、設(shè)置地面紅綠燈等多個方案，因可能遮擋城市景觀、加劇擁堵而被相繼否決。最終，方案確定“地下突圍”——將1號線地鐵站原有D口向南延伸78米直通廣場中心。

“該方案借用地鐵現(xiàn)有設(shè)施，既便利市民通行，又節(jié)約了成本。”王伯冠介紹，施工過程中，出入口處采用明挖法，過環(huán)島路通道采用暗挖法；通道地面使用清水混凝土而非大理石，“成本低、防滑，清掃還方便”。

今年7月21日，長春人民廣場重新向市民開放，地鐵人民廣場站D口處的地下通道同步開通。

一條通道，盤活歷史空間；一座廣場，喚醒城市記憶。60多歲的市民李平帶著孫輩來到人民廣場，在修繕后的蘇聯(lián)紅軍烈士紀(jì)念塔前合影留念。蘇聯(lián)紅軍烈士紀(jì)念塔是一座27.5米高的花崗巖實(shí)心塔，頂部放置著一架轟炸機(jī)模型。

因?yàn)槌Ｄ觑L(fēng)蝕水侵，蘇聯(lián)紅軍烈士紀(jì)念塔周圍的矮墻上，不少磚塊已經(jīng)老化?！靶蘅樳^程中遇到了不少困難，我們請了有經(jīng)驗(yàn)的老師傅指導(dǎo)，大家拿著鑿子、榔頭，慢慢清理磚塊間的泥污、碎屑，最終原有石材利用率在九成左右。”負(fù)責(zé)修繕工作的上海市建筑裝飾工程集團(tuán)有限公司質(zhì)量主管沈磊說，“我們堅(jiān)持修舊如舊，讓文物盡可能接近本來風(fēng)貌。”

在廣場西南側(cè)，找個石凳坐下，手拿著咖啡，市民吳靜和朋友們輕松地聊天。他們身后是長春市公安局，其主樓為一座歷史建筑。

經(jīng)過改造，長春市公安局等單位拆除了原有停車位，新增文化標(biāo)識系統(tǒng)、休憩設(shè)施與石板步道。為美化環(huán)境，人民廣場還栽植三角梅、月季、一品紅等花卉約11.5萬株，整理綠地1.15萬平方米。

“很多長春孩子都有一張和紀(jì)念塔的合影?！睆V場開放后，已在外地生活的甘衛(wèi)星特地回來看了看，“我小時(shí)候經(jīng)常過來玩，如今人民廣場重新開放，讓我們能夠重溫城市的過往?！?/p>

人民廣場的業(yè)態(tài)也在更新，煥發(fā)著新活力。在主題咖啡館，20平方米的房間里3名咖啡師忙個不停，每天能銷售八九百杯飲品，日營業(yè)額超萬元。接下來，人民廣場還計(jì)劃銷售“君至長春”系列文旅產(chǎn)品，讓這里成為展示城市形象的一個窗口。