12月16日，紅旗HS6 PHEV迎來了正式上市，共推出了3款車型，售價區(qū)間為17.88-22.88萬元。

新車定位中大型插混大五座SUV，旨在以豐富的裝備和踏實務(wù)實的國車品質(zhì)，滿足用戶的多元價值需求。

說起國車，我們必然會聯(lián)想到紅旗品牌，這是一個強關(guān)聯(lián)的存在，也是我們對國車品質(zhì)有更多要求的對象。而打造國民信賴的好車，也是一汽紅旗汽車銷售公司的使命！在紅旗HS6 PHEV上，它是怎么讓用戶對于一臺中大型插混SUV有更多的價值獲得感的呢？

更東方的設(shè)計美學(xué)，這很紅旗。

紅旗HS6 PHEV讓人吸睛的地方，莫過于高山飛瀑格柵，畢竟這對于紅旗來說就是一個“地標(biāo)”一樣的存在。細數(shù)格柵會發(fā)現(xiàn)，里邊是有12個鍍鉻線條，與之呼應(yīng)的是祈年殿建筑結(jié)構(gòu)中的12根檐柱，這就是細節(jié)。

船式車身的設(shè)計，讓這么大一臺中大型SUV的觀感不顯臃腫，而是比例舒展、流暢，也給增強了整體設(shè)計的美學(xué)意味。從油泥模型到量產(chǎn)市場，背后的百次風(fēng)阻優(yōu)化以及碰撞模擬，對于我們來說或許只是輕描淡寫的一筆，但對于紅旗而言，這就是造車的匠心體現(xiàn)。

安全紅線不可逾越，這是國民車的根本。

要問紅旗產(chǎn)品的基因是什么，他們會回答兩個字：安全。

在紅旗HS6 PHEV上，他們把安全提升到了一個全新高度。車身強度方面，9H4M高強度車身構(gòu)成了“金鐘罩”一般的防護體系，還有雙門環(huán)一體式成型工藝、車門“雙三角”抗撞結(jié)構(gòu)、2000MPa熱成型鋼，如此大力的書寫被動安全，我想紅旗對于給國民造好車的使命，從未被淡忘。

中央氣囊在如今也是越來越多見，這給被動安全又上了一個砝碼。而在紅旗HS6 PHEV上，這一項安全提升屬于全系標(biāo)配，此外還有雙預(yù)緊式安全帶一同保障乘員的人身安全。同時大量環(huán)保材料的應(yīng)用，每位乘員的呼吸健康也有被很好的照顧到。

作為一臺新能源車，那動力電池的安全也不容忽視，這時候他們會說首發(fā)的“金剛（參數(shù)丨圖片）堡壘電池系統(tǒng)”，就是給到大家的一顆定心丸。

中大型大五座SUV，舒享也是重要課題。

紅旗HS6 PHEV擁有4925mm的車長，軸距則達到了2925mm，有這樣的底子去打造一個大五座，內(nèi)部的寬裕空間固然不會讓大家失望。

其實，更重要的還是舒享。就比如說紅旗HS6 PHEV給到了1.38㎡可開啟式全景大天窗，這在業(yè)界屬實罕見。這就好比擁有一棟別墅的同時，還有大院子！云舒座椅、零重力尊享副駕、丹拿音響系統(tǒng)，這些不去實際體驗就是幾個關(guān)鍵詞，體驗之后會發(fā)現(xiàn)它們對乘坐體驗的提升的力度是有多么的大。

身材很大，燃效卻很在線。

在混動車型的打造上，一汽紅旗其實已經(jīng)有13年的量產(chǎn)經(jīng)驗。紅旗HS6 PHEV采用鴻鵠混動技術(shù)，自研的1.5T發(fā)動機最高熱效率做到了45.21%，而且也不“挑食”，加注92#汽油即可。

在有這么一套混動系統(tǒng)的加持下，紅旗HS6 PHEV兩驅(qū)版WLTC工況最低荷電油耗，直接干到了5.1L/100km，別忘了這是一臺中大型大五座SUV！當(dāng)你要性能的時候，它也不會有絲毫的怯場，搭配高效電驅(qū)系統(tǒng)，零百加速能夠做到4.8秒，看這就是實力。

新車具備4C快充能力，電量從20%充到80%，也只是15分鐘的時間。如今北方已經(jīng)進入了冬季，那紅旗HS6 PHEV的適應(yīng)性如何？這倒也不用擔(dān)心，它的極寒適應(yīng)能力比我們都強，畢竟是一款生于東北的混動車型，有著出色的極寒適應(yīng)性。

選車，就是一種信賴。

在紅旗HS6 PHEV的生產(chǎn)過程中，它的經(jīng)歷其實相當(dāng)嚴(yán)苛。

這里可以給大家一組數(shù)據(jù)：關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)精度控制達毫厘級別：底盤合裝精度±0.2毫米，核心擰緊點力矩誤差控制在3%以內(nèi)……

把品質(zhì)把控落實到螺絲、接縫，同時數(shù)據(jù)也能夠往回追溯，這就是紅旗HS6 PHEV敢說自己是務(wù)實可靠國車的底氣。而今以17.88萬元的起售價走到大家面前，不知道紅旗交上來的這份中國家庭的誠意之作，能否走進你的家！