西安至興平高速公路改擴(kuò)建工程已于12月10日通過(guò)路基橋涵、路面、交安工程等交工驗(yàn)收，即將通車。

西安至興平高速公路改擴(kuò)建工程2023年2月16日開工，路線起于三橋收費(fèi)站東側(cè)，向西沿既有道路改擴(kuò)建，經(jīng)西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城、咸陽(yáng)市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市，止于西吳（樞紐）立交，與G30連霍高速、G3021臨興高速相接，路線全長(zhǎng)24.382公里。

三橋收費(fèi)站

全線新增咸陽(yáng)高新互通式立交1處，移位重建咸陽(yáng)互通式立交1處，改建帽耳劉（樞紐）、咸陽(yáng)西、西吳（樞紐）互通式立交3處。全線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中起點(diǎn)至帽耳劉樞紐段為雙向六車道，帽耳劉樞紐至終點(diǎn)段為雙向八車道。

面對(duì)城市空間約束、交通保暢壓力大、生態(tài)環(huán)保要求等多重疊加挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聚焦施工技術(shù)、綠色建設(shè)、智慧交通、管理模式四大維度，研發(fā)應(yīng)用15項(xiàng)核心創(chuàng)新成果，實(shí)現(xiàn)“難題變課題、瓶頸變標(biāo)桿”的跨越，推動(dòng)高速建設(shè)向 “智能化、綠色化、品質(zhì)化” 轉(zhuǎn)型。

渭河特大橋

西安至興平高速公路是連接西安繞城與連霍高速（G30）的重要通道，承擔(dān)西安車輛進(jìn)出咸陽(yáng)市區(qū)，及西安北部車輛向西過(guò)境咸陽(yáng)的交通運(yùn)輸功能。改擴(kuò)建后實(shí)現(xiàn)雙向六至八車道通行、西安至興平 30 分鐘直達(dá)，大幅提升區(qū)域交通互聯(lián)互通水平與關(guān)中平原城市群支撐能力。

項(xiàng)目建成通車后，將有效改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，增強(qiáng)西安作為國(guó)家中心城市的輻射帶動(dòng)能力。通過(guò)交通提質(zhì)增效升級(jí)，進(jìn)一步拉動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商圈、居住區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加速西咸一體化進(jìn)程，為關(guān)中平原城市群協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

記者：王博

編輯：祺瑞

責(zé)編：李 杉

審 核：若文

終審：賴婷