最近網(wǎng)上公布了2025年11月銷量，數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克XT5（參數(shù)丨圖片）月銷量達(dá)到4193輛，連續(xù)3月銷量4000+（輛）。

作為二線豪華品牌，凱迪拉克可謂是腹背受敵，既要承受BBA的輪番轟炸，又要面對其他二線豪華品牌的價格戰(zhàn)。好在凱迪拉克XT5頂住了壓力，并交出一份滿意答卷。

從結(jié)果導(dǎo)向看本質(zhì)，凱迪拉克XT5做好了以兩點——

首先是價格。

凱迪拉克XT5目前終端優(yōu)惠在15萬左右，最低配2.0T大都會型裸車售價大概23萬。

我就問你，這個價格有沒有殺傷力！??！

如果你細(xì)細(xì)研究，不難發(fā)現(xiàn)這個價格很巧妙。普通用戶使使勁壓力不大，相比奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3，要便宜好幾萬元；相比大眾途觀、本田CR-V又貴不了多少，既能圓豪華品牌夢，又能得到比常規(guī)車型更豐富的配置。

（配圖為2.0T鉑金型，僅供參考）

其次是產(chǎn)品。

凱迪拉克XT5更新?lián)Q代，產(chǎn)品力大幅提升，造型設(shè)計更年輕運動了，內(nèi)飾科技感更強(qiáng)了，連車身尺寸全面升級，來到4888*1957*1694mm軸距2863mm，對比競爭對手有不小的優(yōu)勢。

最關(guān)鍵的是，在一眾豪華品牌減配的背景下，凱迪拉克XT5肉眼可見的地方不僅沒有減配，甚至全面進(jìn)階。中控屏肉眼可見的大了，全速自適應(yīng)續(xù)航全系標(biāo)配，全景天窗、外后視鏡加熱/折疊、懸架軟硬調(diào)節(jié)等一個沒落下。

（配圖為2.0T鉑金型，僅供參考）

價格一路下探，配置不降反增，凱迪拉克XT5以真心換銷量，我覺得這種做法是最值得倡導(dǎo)的。

站在消費者角度，我們當(dāng)然希望在不減配的情況下，價格越便宜越好！你說對嗎？

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