河南
下班高峰，神火大道又卡成一條紅色糖葫蘆，車串在燈底下，一咬全是碎玻璃碴似的剎車聲。 規(guī)劃局剛?cè)映鍪迥晁{圖：六條快速路，名字排得挺齊，偏偏沒它。
大伙先別罵“偏心”。黃河路、北海路那幾位，路基寬得像早留好伏筆，只是被后來密密麻麻的小路口拆了臺。 把紅綠燈拔掉、路口疊個立交，就能從“大路”瞬間升級“快速路”，省錢也省時間，典型的“舊衣改款”。
神火大道不一樣。 兩邊樓貼著樓，商場、學校、醫(yī)院一個挨一個，紅線早被門面吃干抹凈。 想高架？立柱沒地方扎根；想下穿？管網(wǎng)密得跟毛衣似的，一剪子下去全城斷網(wǎng)斷水。 一句話：動它，等于給中年人做心臟搭橋，血管旁邊全是神經(jīng)，貴得離譜，還風險爆表。
所以規(guī)劃師干脆先繞開這塊“硬骨頭”，把容易改的改完，讓車流先在外圍跑起來。 等四條外環(huán)快速路通了，神火大道壓力自然掉秤，到時候再談“微創(chuàng)”手術(shù)，拆遷、預算、輿情都能喘口氣。
換句話說，不是不想要，是要不起也等不起。 城市升級也得講“先易后難”，跟家里裝修一樣，先鋪地板再動承重墻，順序錯了全家吃土。
眼下最實在的盼頭，是平原路和北海路趕緊動工。 哪天從城西高速口一腳油門殺到商字廣場不踩剎車，神火大道的紅燈看起來也就不那么刺眼了。
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