花開花落，秋盡冬藏。轉眼間，2025年即將過去，反觀百花齊放百家爭鳴的汽車市場，可以說是有人歡喜有人愁，白熱化的市場競爭中，有些車型在車市風雨的洗禮中，扛住了競品的沖擊和市場考驗，取得了搶眼的成績，但也有一些車型卻在一次次的努力鎩羽而歸，依然沒有走出不溫不火之狀態(tài)。

從公開的單車型銷售數(shù)據(jù)不難看出，盡管車市競爭比較激烈，但仍有部分車型在所屬的細分市場中，基本上已提前鎖定了年度銷冠，比如上汽大眾帕薩特（參數(shù)丨圖片），如果12月份的單月銷量不出意外的話，該車很有可能會蟬聯(lián)燃油B級轎車年度銷冠。
2025車市盤點第1期，本期要聊的車型就是上汽大眾旗下的B級轎車帕薩特。

作為B級轎車細分市場中的“常青樹”車型之一，帕薩特在市場中的影響力和號召力，絕對會讓同級別競爭對手難以忽視，盡管前幾年遇到了一些風波，失去了B級轎車年度銷冠寶座，但帕薩特并沒有消沉，反而呈現(xiàn)出越戰(zhàn)越勇之勢頭，終于在2024年以24.6萬臺累計銷量，搶回了燃油B級轎車年度銷冠。
雖然說汽車行業(yè)也變換到新能源賽道，帕薩特也面臨著不少新能源競品的沖擊，但依然保持著熱銷勢頭。作為中級轎車細分市場中的實力派選手之一，在看顏值消費的汽車市場中，帕薩特也是一款并不缺少審美感的車型，兩種不同風格的前臉，也給消費者帶來了可選擇性。

擁有4948/5006mm車長，軸距達到2871mm的帕薩特，內飾布局規(guī)整且富有美感，但也充滿了濃郁的商務風格，多功能方向盤，帶有無線充的中控臺，包裹性很好的座椅，豐富的儲物空間以及中控大屏等，既注重實用性和時尚感，也顯示出很好的科技感。
根據(jù)價格不同帕薩特的配置有所區(qū)分，盡管沒有彰顯出入門就是高配，但也體現(xiàn)出了應有的誠意，包括疲勞駕駛提示、車道偏離預警、倒車影像、全速自適應巡航、并線輔助、前后駐車雷達以及360度全景影像等，都會在價格不同的車型上體現(xiàn)出來，而且，部分車型還能夠實現(xiàn)L2級輔助駕駛。

2026款帕薩特提供了1.4T動力組合、1.5T動力組合、2.0T動力組合的車型可供選擇，其中，2.0T發(fā)動機有高低功率之分，高功率發(fā)動機最大可達220馬力和350Nm扭矩。
根據(jù)公開的單車型銷量顯示，今年1-11月帕薩特累計銷量達到了207315臺，11月銷量為19508臺，暫居燃油B級轎車銷量榜的第一名。緊隨其后的是廣汽豐田凱美瑞，今年前11個月累計銷量188998臺；其次就是一汽大眾邁騰，前11個月累計銷量184160臺。

但是，我們也應該看到包括秦L等在內的新能源競品，也給帕薩特施加了很大的壓力，雖然說在燃油B級轎車細分市場中，帕薩特能夠登上年度銷冠寶座，但放眼整個B級轎車領域，帕薩特并沒有超過累計銷量248921臺的比亞迪秦L。
目前來看，在燃油B級轎車里面，凱美瑞的攻勢也比較猛，但能否憑借12月銷量上演帽子戲法，實現(xiàn)反超帕薩特拿下燃油B級轎車年度銷冠，也讓人充滿了期待。
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