北海下村的灘涂，曾是網(wǎng)紅趕海打卡地，也是周邊村民祖祖輩輩靠海吃海的生計(jì)地?？蛇@幾年，隨著游客一波波涌來(lái)，這片灘涂再也撐不起往日的熱鬧與豐饒。2025年12月，當(dāng)?shù)卣雠_(tái)禁令：除了漁民正常的傳統(tǒng)生計(jì)采挖，不管是組織者還是游客自己，都不能進(jìn)灘涂趕海；摩托車(chē)等車(chē)輛不準(zhǔn)進(jìn)，破壞性漁具漁箔也全面禁止。

灘涂在“哭”：魚(yú)蝦少了，鱟也遭了殃

尼龍網(wǎng)漁箔網(wǎng)孔細(xì)得離譜，不管大小魚(yú)蝦，一進(jìn)去就跑不掉，純屬“趕盡殺絕”式的漁具。早在2013年，國(guó)家農(nóng)業(yè)部就因?yàn)樗茐纳鷳B(tài)，明令禁止使用。

非法漁具漁箔。

可隨著灘涂里的東西越來(lái)越難挖，到了2025年，一些商戶動(dòng)起了歪心思——把漁箔包裝成“深度趕海體驗(yàn)”項(xiàng)目，每人收200塊錢(qián)?！翱煲У睦蠞O獵手藝”“必爆桶”這樣的宣傳話術(shù)在網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)吸引了巨大的瀏覽，管理部門(mén)拆了一次又一次，可這些能生錢(qián)的漁箔，總能偷偷重新出現(xiàn)。

國(guó)家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物鱟，就是漁箔的主要受害者之一，時(shí)有被網(wǎng)纏住困在里面。2025年4月，《Ocean & Coastal Management》期刊上的一篇論文，專門(mén)研究了包括下村在內(nèi)的趕?；顒?dòng)對(duì)鱟的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：紅樹(shù)林周邊的高潮區(qū)，是鱟繁衍后代的核心區(qū)域，而趕海游客最多、最密集的時(shí)候和地方，正好和幼鱟繁殖季、棲息地湊到了一起。

這重合背后，全是隱患：游客趕海時(shí)挖出來(lái)的坑、堆起來(lái)的土坡，會(huì)阻礙幼鱟的移動(dòng)，影響它們活動(dòng)；紅樹(shù)林之間的潮溝是幼鱟扎堆活動(dòng)的地方，偏偏成了游客和摩托車(chē)穿梭的熱門(mén)路線，摩托車(chē)一碾，幼鱟很可能直接喪命；還有些幼鱟躲在沙里，游客看不到，用工具挖的時(shí)候很容易把它們鑿傷，誤捕的情況也時(shí)有發(fā)生。

被摩托車(chē)軋傷的鱟。

游客無(wú)節(jié)制的亂挖亂采，也讓灘涂里的小生物越來(lái)越少。很多游客沒(méi)經(jīng)過(guò)引導(dǎo)，塑料桶里裝的全是寄居蟹、小螺、小貝殼這些根本沒(méi)法吃的東西，最后大多隨手扔了。在不少趕海“師傅”眼里，這些都是“不值錢(qián)、遍地都是的玩意兒”，可他們不知道，這些小生命，正是越冬候鳥(niǎo)的“救命糧倉(cāng)”。

村民們感嘆：“以前去灘涂，走到紅樹(shù)林附近幾百米就能挖到東西，現(xiàn)在得往海里走好幾公里?！?0年前趕海旅游剛興起的時(shí)候，游客根本不用跑到遠(yuǎn)海的低潮區(qū)就能有收獲。近岸的東西少了，再加上商家“挖大貨”“必爆桶”的炒作，灘涂里開(kāi)摩托車(chē)?yán)恕⒗ぞ叩纳庖不鹆似饋?lái)。摩托車(chē)一跑，灘涂被碾得硬邦邦，漏油污染海水，還會(huì)直接碾死灘涂的生物，環(huán)境越壞越難挖，越難挖越折騰，惡性循環(huán)越陷越深。

難以凝聚人心的村莊

記者了解到，從2015年趕海旅游興起，最早做這生意的都是下村本地村民。大家靠著親戚、鄰里的關(guān)系搭伙做事，還一起商量著定了38元的統(tǒng)一價(jià)格。這種靠鄉(xiāng)情維系的規(guī)矩，讓大家都能公平做生意，互不爭(zhēng)搶。

本地趕海戶大多有股樸素的守護(hù)意識(shí)：“歡樂(lè)趕?！痹谧约倚≡号藗€(gè)“海洋生態(tài)保護(hù)學(xué)習(xí)角”，貼滿了公約，明確說(shuō)不能亂扔垃圾、不能破壞紅樹(shù)林、不能抓鱟，也不能虐待海洋生物，重點(diǎn)是讓游客體驗(yàn)趕海的樂(lè)趣，而不是非要挖多少東西；“天天趕?！泵看伟l(fā)團(tuán)前，都會(huì)特意跟游客說(shuō)要保護(hù)鱟；“漁家趕?！币舶选吧鷳B(tài)趕海”的約定貼在了自家墻上。

人潮散去，灘涂留下的大量深坑。

可隨著外來(lái)商戶的涌入，這張靠鄉(xiāng)情織起來(lái)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，徹底被撕裂了。這些外來(lái)商戶搞公司化運(yùn)作，在抖音、美團(tuán)上花大價(jià)錢(qián)投廣告搶流量，還推出9.9元一人的“白菜價(jià)”趕海套餐，直接掀起了“價(jià)格戰(zhàn)”“流量戰(zhàn)”。原來(lái)本地村民約定的統(tǒng)一價(jià)格全被打亂了，本地商戶沒(méi)辦法，只能跟著降價(jià)妥協(xié)。

老規(guī)矩守不住了，新進(jìn)來(lái)的商戶對(duì)游客根本不管不問(wèn)，任由他們亂挖濫采，也不跟游客講保護(hù)生態(tài)的道理，趕海徹底變成了“為了抓大貨的狂歡”。之前“歡樂(lè)趕?！辟N的那些保護(hù)公約，最后都成了沒(méi)人在意的空話。

一袋被游客帶走的蟹守螺，村民用于養(yǎng)蟹。

更讓人難受的是，鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親的凝聚力也散了。問(wèn)起為啥本地商戶不坐下來(lái)再商量商量，大家的回答都一樣：“談不攏”“沒(méi)人愿意談了”。

禁令落地：給灘涂留個(gè)喘息的機(jī)會(huì)

面對(duì)這樣的亂象，2025年12月，當(dāng)?shù)卣谙麓鍨┩康娜肟诹⑵鹆斯媾疲撼藵O民開(kāi)展傳統(tǒng)生計(jì)采挖，其他任何單位、個(gè)人都不能組織游客趕海，游客自己也不能進(jìn)；摩托車(chē)等所有車(chē)輛不準(zhǔn)進(jìn)入灘涂；漁箔等破壞性漁具全面禁止使用。禁令有效期半年，曾經(jīng)熱熱鬧鬧的趕海場(chǎng)景，就此按下了暫停鍵。

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目前，北海下村灘涂已經(jīng)進(jìn)入整頓期，相關(guān)部門(mén)不鼓勵(lì)游客前往趕海。希望大家一起耐心等待，讓灘涂能慢慢恢復(fù)生機(jī)，也期待后續(xù)更完善的管理措施出臺(tái)。