導(dǎo)讀：在新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率持續(xù)攀升的2025年，豪華品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已進(jìn)入深水區(qū)。奧迪A6L（參數(shù)丨圖片） e-tron作為一汽奧迪基于PPE純電平臺(tái)打造的首款國(guó)產(chǎn)中大型電動(dòng)轎車(chē)，不僅承載著品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略使命，更憑借華為乾崑智駕系統(tǒng)、800V高壓平臺(tái)等前沿技術(shù)，重新定義了豪華電動(dòng)轎車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。該車(chē)將搭載容量為106.7千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程最高785公里（具體測(cè)試工況未知）。全新的新能源外觀相對(duì)于傳統(tǒng)燃油版奧迪A6L來(lái)說(shuō)更加的具有年輕化，但是少了些沉穩(wěn)后，對(duì)于年齡大一些的消費(fèi)者很不友好，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，新車(chē)摒棄了燃油版標(biāo)志性的"大嘴"格柵，采用封閉式前臉與分體式大燈組合，通過(guò)橫向線條勾勒出六邊形輪廓，既保留奧迪家族基因又彰顯新能源身份。 可發(fā)光四環(huán)車(chē)標(biāo)與矩陣式LED大燈構(gòu)成"燈廠"最新視覺(jué)符號(hào)，前包圍兩側(cè)嵌入式激光雷達(dá)與華為乾崑智駕系統(tǒng)深度融合，支持城區(qū)/高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，5073mm修長(zhǎng)車(chē)身采用轎跑式溜背設(shè)計(jì)，鯊魚(yú)鰭天線與電子外后視鏡降低風(fēng)阻。 20英寸花瓣輪轂（前245/40 R21，后275/35 R21）搭配半隱藏式門(mén)把手，在保持豪華氣場(chǎng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)較低風(fēng)阻系數(shù)。 3076mm軸距配合黑色隱私玻璃，營(yíng)造出行政級(jí)轎車(chē)的穩(wěn)重氣質(zhì)。值得一提的是，新車(chē)配備第二代流媒體外后視鏡不僅提升了科技感，更有效降低風(fēng)阻。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾造型延續(xù)行政級(jí)轎車(chē)的尊貴基調(diào)，通過(guò)橫向線條強(qiáng)化寬體視覺(jué)效果。貫穿式LED尾燈組是車(chē)尾的視覺(jué)核心，內(nèi)部光帶排列規(guī)整，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出連貫細(xì)膩的光影效果，夜間識(shí)別度極高。尾門(mén)上方配備精致的擾流板，配合下方隱藏式排氣布局，進(jìn)一步優(yōu)化氣動(dòng)性能的同時(shí)，讓車(chē)尾更顯簡(jiǎn)潔利落。后包圍采用大面積鍍鉻飾條點(diǎn)綴，與車(chē)頭設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)，同時(shí)配備擴(kuò)散器造型裝飾，兼顧豪華質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)屬性。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，A6L e-tron以環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念構(gòu)建豪華數(shù)字座艙，科技感與舒適性全面升級(jí)。中控臺(tái)由14.5英寸奧迪MMI全景顯示屏、11.9英寸奧迪虛擬座艙與10.9英寸MMI前排乘客顯示屏組成“數(shù)字舞臺(tái)”，三屏聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)多維度信息交互，搭配全新UI/UX交互系統(tǒng)與AI智能主頁(yè)，操作流暢便捷。副駕娛樂(lè)屏配備百葉窗防窺設(shè)計(jì)，既保障副駕沉浸式娛樂(lè)體驗(yàn)，又避免干擾駕駛員注意力。空間表現(xiàn)上，3078mm的超長(zhǎng)軸距讓A6L e-tron擁有越級(jí)的車(chē)內(nèi)空間。185cm乘客乘坐前排，頭部空間可達(dá)1拳2指；后排膝部空間更是達(dá)到2拳以上，頭部空間也有1拳余量。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，一汽奧迪A6L e-tron將搭載容量為106.7千瓦時(shí)的電池組，動(dòng)力電池總質(zhì)量為617公斤，續(xù)航里程提供745公里、785公里兩種。據(jù)悉，一汽奧迪A6L e-tron標(biāo)配800伏充電技術(shù)，支持270千瓦的最大直流充電功率。底盤(pán)方面，基于PPE豪華純電平臺(tái)打造，采用前五連桿獨(dú)立懸掛+后五連桿獨(dú)立懸掛組合，懸掛調(diào)校偏向舒適取向，能有效過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)兼顧車(chē)身支撐性，大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！