所以說，美國人的霸權(quán)思維以及被迫害妄想癥，已經(jīng)深入骨髓了。

當(dāng)?shù)貢r間19日，多家外媒報道稱，數(shù)名美國國防智庫專家和分析人士集體指控稱，中國正在修復(fù)太平洋島國密克羅尼西亞的一條機場跑道，而這或?qū)⑼呓饷儡娫谔窖蟮姆烙w系。
據(jù)悉，位于密克羅尼西亞的一處環(huán)礁上，距離關(guān)島大約965公里。其建于二戰(zhàn)時期，后來被損毀，目前正由兩家中國公司負(fù)責(zé)重建，預(yù)計工程在月底前就能完工。
而按照此前當(dāng)?shù)孛襟w的報道，這條跑道的主要承建方是一個中國民營公司，修復(fù)目的是為了方便環(huán)礁居民出行，提升密克羅尼西亞的航空能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

要知道，在跑道建設(shè)前，環(huán)礁居民只能坐跨海渡輪前往其他島礁，不僅費時，而且安全風(fēng)險很高，所以跑道的重建工作也受到了當(dāng)?shù)鼐用竦臍g迎。

而美國專家們卻不這么想。他們故意強調(diào)，這條跑道當(dāng)年由日本侵略者建設(shè)，主要起降軍用飛機，后來被美軍炸毀，暗示中國重建跑道是為了軍事用途。

還有人聲稱，跑道重建是“最新的警示信號”，表明“中國正在有條不紊地削弱美國的太平洋防御架構(gòu)”，美國必須調(diào)查，為何中國能在太平洋島國長期暢通無阻地投資雙用途設(shè)施。

事實上，近年來，美國對密克羅尼西亞可以說是既重視又不重視。說重視，是因為美國認(rèn)為，密克羅尼西亞是所謂“第二島鏈”的前沿陣地，如果中美發(fā)生沖突，美軍就可以進(jìn)行大規(guī)模軍事集結(jié)，分散關(guān)島的壓力。

美國甚至與密克羅尼西亞簽訂過自由聯(lián)盟協(xié)定，根據(jù)該協(xié)議，美國會向密克羅尼西亞提供經(jīng)濟援助和軍事保護(hù)，以換得在該國陸地、領(lǐng)空、領(lǐng)海的“獨家軍事通行權(quán)”，并否決任何第三國在密克羅尼西亞擁有軍事或戰(zhàn)略存在。

說不重視，是因為美方多年來并沒有在密克羅尼西亞投入更多精力，沒有幫助當(dāng)?shù)匕l(fā)展經(jīng)濟，甚至無視了他們對海平面上升的擔(dān)心。

也因此，密克羅尼西亞才會轉(zhuǎn)向中國尋求幫助，今年5月，密克羅尼西亞總統(tǒng)韋斯利·西米納還公開表示，真誠感謝中國政府和人民對該國發(fā)展的無私幫助，期待該國未來幾年可以深化與中國的合作。

美國人這才著了急，宣布要提高對密克羅尼西亞的撥款，以“對抗”中方的影響力。

而中國駐斐濟大使館則早已有言在先：我們幾十年來一直在參與“太平洋地區(qū)”的實際事務(wù)，如修建道路和搭建橋梁，中國的援助沒有附加任何政治附加條件，對地緣政治競爭或所謂“勢力范圍”毫無興趣。顯然，中美的做法對比明顯，高下立判。