近日美國退役軍官蘭特·斯特威特直接說，殲16D就是美國海軍的噩夢。不是客套，而是心服口服，也是因為害怕。過去幾十年美軍用EA6B、EA18G把電磁頻譜當成自家后院，誰的雷達敢眨眼就會被按下“靜音鍵”。現(xiàn)在這套老方法遇到了殲16D開始不管用了。

傳統(tǒng)的電子戰(zhàn)機EA18G就是代表：中等大小的機身掛滿了吊艙，取消了航炮，縮小了油箱，著陸距離短，要依賴加油機，飛到遠海時要盯著功耗，常態(tài)下就是扛著一屋子設備。電子戰(zhàn)燒電厲害，外設掛滿之后機動性就會大打折扣。

殲16D換一種思路，底座為殲16這種重型雙發(fā)戰(zhàn)機，最大載彈量達到12噸，航程、滯空時間能夠承受得住，供電充足，這是從硬件上進行壓制。重型機和中型機不能放在同一個層面上來比較。有人拍到它的發(fā)動機噴口做了微調(diào)，目的很明確就是發(fā)電能力更穩(wěn)更強。

電足了，干擾功率就敢往上提，功率提上去壓制距離就增大。在百公里之外剛剛打開雷達，它的波束就會把屏幕打成雪花，操作員還沒有摸到旋鈕，心就已經(jīng)涼了一大截。最重要的是殲16D仍然保持了重型機的機動性，帶著一身裝備照樣可以快進快出，在生死線上就是命。

近期曝光的細節(jié)很亮眼：翼根處有2000公斤級濕式重載掛點，既可以掛輕吊艙，也可以掛重型反輻射武器，甚至還可以攜帶遠程空空導彈。EA18G如果把干擾系統(tǒng)全部掛上的話，武器就裝不下了；殲16D沒有這個問題，軟硬通吃。

翼尖上兩個梭子形吊艙不是用來做裝飾的，而是高精度全向輻射源定位系統(tǒng)，對標美軍名器。過去雷達告警只是提示“有人盯著你”，現(xiàn)在則會標出坐標，誤差很小。地面雷達在開機的那一瞬間就可以把位置固定在地圖上，這就叫做定點“挖坑”。

當年購買蘇30MKK的時候，為了掛載國產(chǎn)導彈，工程師們把外來系統(tǒng)啃透，火控代碼逐個破解，那是求生存。如今走自己的路，系統(tǒng)國產(chǎn)化、邏輯自己寫、武器自己配，想掛什么就掛什么，互聯(lián)互通不用看別人臉色。對一些仍在推行“買飛機送加密”的國家來說，這就是天壤之別。

美軍并不是沒有數(shù)量的，看了“咆哮者”幾十年，以為全世界就這一張牌?，F(xiàn)在再看殲16D：滿載的時候還能保持高速，作戰(zhàn)半徑也不小，可以和一票兄弟一起作戰(zhàn)。央視畫面中，殲20、殲16、殲10C、殲16D四架戰(zhàn)機并排飛行，空警500在后面擔任“天眼”，這就是一個進攻編組：隱身戰(zhàn)機開道，電子戰(zhàn)機鋪路，預警機統(tǒng)籌，炸彈卡車跟進。

臺海、南?，F(xiàn)場已經(jīng)給出了答案，殲16D去過，臺軍給它起了“雷達殺手”的外號，不是吹的，是被嚇出來的。如果還記得巴士海峽科考船被干擾的事情，之后的“清凈”很多人都心里有數(shù)。這就是威懾。第一島鏈之內(nèi)討論用電子戰(zhàn)優(yōu)勢實現(xiàn)“區(qū)域拒止”的人，現(xiàn)在都要重新做題了。

這是一條路的逆轉(zhuǎn)，從被U2掠過上空、被人隨意窺視，到現(xiàn)在能夠守住自己的電磁空間，并且可以主動出擊。攻守之勢可以互換，對國家安全和區(qū)域秩序而言，這是一個實實在在的保障。每一根天線的設計、每一個掛點的加固，都在向外界宣告：那個在遠處按幾個按鈕就能讓別人跪下的時代結(jié)束了。

電磁戰(zhàn)并不是萬能的，它要靠體系、訓練、工程來支撐。珠海航展展出之后，有關(guān)單位就把它推到實戰(zhàn)化訓練中，與殲20搭檔、與各種平臺聯(lián)合作戰(zhàn)，細節(jié)一點一點地打磨。裝備再好，沒有體系也就只能單打獨斗；有了體系，就增添了勇氣。

這件事可以討論，并不是某件武器很厲害，而是因為它打破了原來的認知。信息戰(zhàn)沒有硝煙，但是它的真實殺傷力不容小覷。掌握電磁權(quán)的人就掌握了主動權(quán)。你在屏幕上看到雪花，他則在屏幕上看到坐標，這就是差別。對于普通人而言，最關(guān)心的是“安全感”，這些裝備在空中飛行，背后就是生活安定、海上航線暢通、科考船可以安心做科研、雷達站不再被隨意干擾。

外界對一些指標仍然在猜測之中，具體功率是多少，吊艙里裝了什么樣的天線陣列，官方?jīng)]有詳細說明，很多細節(jié)仍然在保密范圍內(nèi)。但是能夠看到的能力已經(jīng)足以讓人理解它所處的位置以及它的價值了。軍工屬于慢工、硬工、底工，依靠一代代的迭代、一次次的試飛以及教訓。