來源：環(huán)球網(wǎng)

古稱“熱海”的伊塞克湖，曾是古絲綢之路商貿(mào)要沖，如今，隨著第二屆中國—中亞峰會共識落地，這條千年古道正煥新生——中國建筑材料工業(yè)地質(zhì)勘查中心陜西總隊的團隊，在平均海拔3000米之上的高原山地間，克服缺氧、低溫、無人區(qū)阻隔等極端挑戰(zhàn)，承擔了吉爾吉斯斯坦某公路地質(zhì)勘察項目，為中吉陸路交通關鍵節(jié)點打通筑牢“地質(zhì)根基”，讓“一帶一路”互聯(lián)互通加速惠及兩國人民。

作為工程建設的“先行者”，勘察工作不僅要實地核查地層巖性、地貌特征等情況，更要提前研判多年凍土、構造斷裂帶等潛在風險，而這片區(qū)域的自然環(huán)境，幾乎將“挑戰(zhàn)”拉滿：線路途經(jīng)4個雪山山口、3個主要河谷和5條河流，核心勘察區(qū)80%位于無人區(qū)，既無通訊信號覆蓋，也無成型道路，連最基礎的物資運輸都要跨越海拔4200米的高山寬谷?！斑@條公路要穿雪山、跨峽谷，沿途全是沒信號、沒道路的無人區(qū)，感覺像是開盲盒”團隊對于項目的調(diào)侃，道出了任務的艱巨。

首先考驗的便是團隊的體力。核心勘察區(qū)遍布懸崖溝壑，作業(yè)車輛寸步難行，技術人員只能背著設備踏勘，每天在高原上徒步行走超過20公里。為摸清全線地質(zhì)“家底”，他們頂著強紫外線逐段踏勘，在圖紙上密密麻麻標注地層巖性、不良地質(zhì)分布——上百公里線路的調(diào)繪數(shù)據(jù)，成了后續(xù)線路優(yōu)化的“第一手密碼”?！斑@里的每一寸土地，都在考驗我們的耐力與精度——缺氧會讓呼吸變重，但地質(zhì)數(shù)據(jù)的誤差不能重；寒風會凍僵手指，但握筆記錄的力度不能減?！表椖靠偣こ處熑缡钦f道。

無人區(qū)的“通訊盲區(qū)”更讓人犯難。傳統(tǒng)測量方式無法精準定位鉆探點，團隊索性自主搭建臨時基站：有人扛著近30公斤設備跋涉在雪山之間，有人跪在零下25℃的雪地里調(diào)試參數(shù)，“這測的不是數(shù)據(jù)，是耐力啊”，工程師說道。最終團隊出色完成基站選址、設備安裝與參數(shù)調(diào)試工作，有效規(guī)避地形遮擋等影響，確保后續(xù)鉆探點位的精準施放。

到了鉆探環(huán)節(jié)，還要跟運輸較勁。設備分布在近150公里的線路上，復雜的地貌讓鉆機設備的運輸無路可走，“沒有路咱就自己修！”，團隊租用挖機設備經(jīng)過十多天奮戰(zhàn)，愣是搭建好了臨時的運輸路線。為實時掌握野外作業(yè)進度與質(zhì)量，工程師頻繁穿梭于高山谷地之間，開展全覆蓋式巡檢，動態(tài)協(xié)調(diào)解決各點位作業(yè)難題。每日往返4小時、高差超過2000米……這對于巡檢工程師而言已經(jīng)是家常便飯。10月后，暴雪頻發(fā)，狂風曾掀翻作業(yè)帳篷。有次一個鉆探點被積雪掩埋，團隊凌晨5點帶著工具出發(fā)，在齊腰深的雪地里挖通道、護設備，當天就恢復了作業(yè)?！皫е屑献鞯钠诖齺恚荒茏屘鞖馔虾笸??！币晃焕霞夹g員的話，成了團隊的共同信念。從開孔到終孔，每一米地層特征都被細致記錄，連凍土樣本的溫度變化都實時跟蹤，確保數(shù)據(jù)“零誤差”，當看到巖芯被取出來那一刻，大家感覺再累都值得。

面對多年凍土、構造斷裂等關鍵難題，團隊靠技術手段為公路“避坑”。對于物探組而言，溫度是最大的敵人。小組采用高密度電法、大地電磁法探測，設備在零下溫度環(huán)境運作易發(fā)生故障，技術人員就把棉服先蓋在設備上保障電池的運轉(zhuǎn)效果。每測一段就及時分析數(shù)據(jù)，成功查明區(qū)域內(nèi)構造斷裂分布、凍土發(fā)育段落等關鍵不良地質(zhì)情況。

實驗測試是數(shù)據(jù)“準度”的最后一關。路線地表以粗粒土和巖石為主，多年凍土長度、鹽漬土長度均達數(shù)十公里。但凍土樣本運輸儲存難度大，技術人員直接在項目部搭設臨時實驗室，頂著高原反應做土工實驗、地溫觀測?！笆е晾?，差之千里，實驗要穩(wěn)要準”，實驗小組連續(xù)多日每天工作12小時，近5000組樣本數(shù)據(jù)成了地質(zhì)評價的“科學標尺”。

經(jīng)過團隊人員的奮斗，最終團隊不僅查明公路沿線的地層巖性特征、地質(zhì)構造分布規(guī)律及不良地質(zhì)的發(fā)育情況，更精準定位多年凍土段落與鹽漬土的分布范圍——這些成果讓設計團隊能優(yōu)化隧道選址、路基結(jié)構，從源頭規(guī)避風險，為后續(xù)施工按下“快進鍵”。公路建成后，不僅大幅降低兩國口岸商貿(mào)的運輸成本，更將串聯(lián)起伊塞克湖、碎葉古城等絲路文旅資源，推動兩國旅游、文化、物流等多領域的合作。

古代，來自長安的商隊駝鈴搖響西風，以貨物為媒，在中亞大地鋪展著絲路的貿(mào)易暢旅；現(xiàn)代，來西安的工程團隊登高踏險，用技術為筆，勾勒出往來無間的暢達交通。從長安到西安，從古道到公路，變化的是往來過客，不變的是互利共贏。熱海古道上的故事，正從“歷史”走向“未來”。