來源：人民網(wǎng)

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12月23日，包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段建成通車，包頭至銀川高鐵實現(xiàn)全線貫通運營。

包銀高鐵起自包頭站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，寧夏回族自治區(qū)石嘴山市、銀川市，接入銀川站，正線全長519公里，設計時速250公里，實行分段建設，其中，惠農(nóng)至銀川段全長97公里，已于2024年10月開通運營，此次開通的包頭至惠農(nóng)段全長422公里，共設包頭、白彥花西、烏拉特前旗、五原、巴彥淖爾、磴口、堿柜、烏海、烏海南、惠農(nóng)南10座車站，其中包頭、巴彥淖爾、烏海、惠農(nóng)南站為既有車站，其余車站為新建車站。

包銀高鐵包惠段建成通車后，包銀高鐵實現(xiàn)全線貫通運營。開通運營初期，包銀高鐵包惠段按最高時速按250公里運營，每日安排開行動車組列車最高達12列，其中跨線動車組列車7列。包頭至惠農(nóng)南、銀川最快分別2小時7分、2小時38分可達，較目前普速旅客列車分別壓縮2小時29分、3小時20分。呼和浩特至銀川、蘭州最快分別4小時03分、7小時27分可達，較目前最快旅客列車分別壓縮3小時54分鐘、2小時59分鐘。

包銀高鐵與北京至包頭高鐵、銀川至蘭州高鐵共同構成我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至蘭州通道，在銀川站與銀川至西安高鐵連通，路網(wǎng)地位重要。包銀高鐵全線貫通運營后，內(nèi)蒙古巴彥淖爾市、烏海市進入高鐵時代，我國西北地區(qū)高鐵路網(wǎng)布局進一步完善，將極大便利沿線各族人民群眾出行，對推動黃河流域高質(zhì)量發(fā)展、助力新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。

編輯 | 岳青、蔡蓉、劉靜

責編 | 劉前勇

主編 | 狄春華、肖波