一汽奧迪已經(jīng)是比奔馳和寶馬汽車略矮一截了，所以后來(lái)又推出個(gè)上汽奧迪以及新能源品牌AUDI，能有多大用呢？那么同理，上汽大眾和一汽大眾汽車已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年，那么又增加一個(gè)大眾安徽汽車又能如何呢？

截至目前，大眾安徽僅有一款在售車型就是與眾06，18.99萬(wàn)起售的緊湊級(jí)純電SUV，如此價(jià)格也就別提性價(jià)比了，而且相對(duì)獨(dú)特個(gè)性的設(shè)計(jì)，其月銷量?jī)H三位數(shù)。

除此之外，大眾安徽繼續(xù)布局新產(chǎn)品，其首款純電中級(jí)轎車與眾07已經(jīng)申報(bào)了，家族化的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2026年上市，能不能行還得看價(jià)格。再者就是大眾安徽與眾08了，新車定位于中大型純電SUV，大概率也是明年上市。

不同的是，我們看到，全新大眾安徽08采用了全新的外觀造型，分體式的大燈組，瞇瞇眼的設(shè)計(jì)，是越來(lái)越抽象了，即使配有金標(biāo)logo，配備800V高壓平臺(tái)以及L2++級(jí)別的輔助駕駛功能，也很難在新能源市場(chǎng)立足。

而根據(jù)新能源購(gòu)置稅減免名單中，全新大眾安徽與眾08將提供82.368kWh和95.04kWh的兩種電池包，且對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程分別為630km/700km/730km。坦白來(lái)講，這車動(dòng)力續(xù)航并不算低，但是定價(jià)高了必然不行。

眾所周知，大眾安徽汽車就是此前的江淮大眾，雖然變更之后也就五年的時(shí)間，但對(duì)于新能源或者新勢(shì)力來(lái)講，顯然節(jié)奏太慢了。