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來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞、第一財(cái)經(jīng)、中國(guó)民用航空網(wǎng)、央視新聞

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12月22日，“未來兩周46條中日航線取消全部航班”的話題沖上熱搜。

根據(jù)航班管家數(shù)據(jù)， 2026年1月中國(guó)大陸赴日航班取消量已超兩千班，46條中日航線未來兩周“零航班”。

截至2025年12月22日，2026年1月中國(guó)大陸赴日航班取消量已達(dá)2195班次，航班取消率為40.4%。其中46條中日航線在未來兩周（2025年12月23日—2026年1月5日）內(nèi)計(jì)劃航班全部取消，取消率100%，涉及中日雙方共38座機(jī)場(chǎng)。

根據(jù)航班管家航線清單，46條航線覆蓋上海、南京、杭州、寧波、南通、成都、重慶、武漢、西安、深圳、廣州、長(zhǎng)沙、合肥、南昌、沈陽、哈爾濱、大連、昆明、貴陽、揚(yáng)州、海口、石家莊、福州、運(yùn)城、臨沂、煙臺(tái)等26座中國(guó)內(nèi)地城市，以及大阪、名古屋、福岡、札幌、靜岡、岡山、小松、佐賀、茨城、富山、鹿兒島、長(zhǎng)崎、松山、廣島、仙臺(tái)、沖繩、東京、新瀉等18座日本機(jī)場(chǎng)。

其中，上海浦東、虹橋兩場(chǎng)共有14條航線全部取消，為取消最密集的城市；大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)成為中方航點(diǎn)直飛最多的日方目的地，超過10條航線停飛。

國(guó)航、東航、南航、春秋、吉祥等主要中日航線承運(yùn)方，已陸續(xù)發(fā)布相關(guān)航線退改政策，涵蓋未來兩周內(nèi)所有中日航線機(jī)票。據(jù)估計(jì)，僅已取消的2195班次就將影響超過44萬人次的出行計(jì)劃，退票高峰預(yù)計(jì)持續(xù)至12月底。

日本首相高市早苗的涉臺(tái)錯(cuò)誤言論對(duì)日本旅游業(yè)造成嚴(yán)重影響。

據(jù)央視新聞報(bào)道，在大阪、京都等高度依賴中國(guó)游客的地區(qū)，旅游公司、餐飲從業(yè)者等紛紛表示，中國(guó)游客大量取消行程，營(yíng)業(yè)額銳減。

在大阪，記者走訪了一家從事入境旅游運(yùn)輸?shù)墓?。該公司表示，高市發(fā)表錯(cuò)誤言論后，中國(guó)團(tuán)體游客接連取消行程，公司經(jīng)營(yíng)受到直接沖擊。

總臺(tái)記者：現(xiàn)在公司的情況是什么樣的？

大阪國(guó)際旅游公司負(fù)責(zé)人 橋本剛志：我們公司現(xiàn)在沒有中國(guó)游客來了，中國(guó)團(tuán)體游客基本上全都取消了。我們公司大約30%到40%左右的顧客是中國(guó)游客，這次事件導(dǎo)致我們的銷售額大概減少了30%。

在該公司一處停車場(chǎng)內(nèi)，記者看到多輛客車整齊停放，出車率明顯下降。橋本剛志介紹，目前大概有三成左右的車輛是停著的，車輛一旦停運(yùn)，營(yíng)收隨之減少，但各項(xiàng)固定支出仍需支付，這給公司經(jīng)營(yíng)帶來不小的壓力。

大阪國(guó)際旅游公司負(fù)責(zé)人 橋本剛志：客車光是停在那里也需要維護(hù)費(fèi)用，不管是停車費(fèi)、人力成本，還是稅，全都要花錢?？蛙囘€是得跑起來才能創(chuàng)造收益。

類似的沖擊也出現(xiàn)在京都。總臺(tái)記者探訪了京都市中心的一家老字號(hào)餐飲店。餐飲店負(fù)責(zé)人介紹，中國(guó)游客的減少產(chǎn)生很大影響，令人擔(dān)憂。

京都某餐飲店負(fù)責(zé)人 筱美榮子：外國(guó)顧客中大約80%是中國(guó)游客，現(xiàn)在其中大約60%的中國(guó)客人都取消預(yù)訂。我們的營(yíng)業(yè)額有一半以上是來自中國(guó)游客，如果這種情況繼續(xù)下去，說實(shí)話我們心里非常不安。

餐飲店負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)游客的減少還影響到了商鋪和酒店等，負(fù)面影響正向京都整個(gè)觀光產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)散。

京都某餐飲店負(fù)責(zé)人 筱美榮子：京都基本上靠觀光來支撐經(jīng)濟(jì)，酒店也是一樣，我想顧客人數(shù)應(yīng)該也是大幅減少了，大家都感到非常遺憾。原來中國(guó)游客來了，會(huì)熱熱鬧鬧地買很多特產(chǎn)。現(xiàn)在人數(shù)驟減，大家都覺得非?？上?，心情都一樣，都在遺憾、在難過。