【文/觀察者網(wǎng) 鄧軍 編輯/趙乾坤】

“我們對中國市場充滿信心，并將繼續(xù)致力于提升巴黎戴高樂機(jī)場與阿姆斯特丹史基浦機(jī)場的樞紐功能，增強(qiáng)中歐航線的互聯(lián)互通，攜手迎接充滿機(jī)遇的2026年?！狈ê胶珊酱笾腥A區(qū)總經(jīng)理梵世杰向觀察者網(wǎng)表示，關(guān)于法航荷航未來如何在中國、中歐乃至全球范圍內(nèi)的航空運(yùn)輸交流中持續(xù)保持影響力，并在市場與航線網(wǎng)絡(luò)等方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長，集團(tuán)已形成清晰的計(jì)劃與構(gòu)想。

2025年8月1日，梵世杰被正式任命為法航荷航集團(tuán)大中華區(qū)總經(jīng)理。他在國際合作、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，將有助于發(fā)揮集團(tuán)現(xiàn)有優(yōu)勢，并在前景廣闊的中國市場開拓新的增長機(jī)遇。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會2025年發(fā)布的報(bào)告指出，受中國高凈值人群收入增長、商務(wù)旅行需求上升及旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的推動，未來五年中國航空市場預(yù)計(jì)年均增速將達(dá)到7%。這一趨勢為法航荷航集團(tuán)提供了拓展服務(wù)、提升市場份額以及為客戶提供更靈活出行選擇的重要機(jī)遇。

國際旅游行業(yè)媒體《旅行與旅游世界》(Travel And Tour World)分析認(rèn)為，隨著中國航空市場快速復(fù)蘇并展現(xiàn)出強(qiáng)勁潛力，法航荷航集團(tuán)正著力為中國客戶提供更靈活的出行選擇、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及更高效的出行方案，以把握可持續(xù)增長的新機(jī)遇。

但自2023年起，中國旅客的出行習(xí)慣持續(xù)發(fā)生改變。對航空公司而言，能否及時(shí)順應(yīng)這些變化，相應(yīng)調(diào)整產(chǎn)品與服務(wù)，已成為在市場競爭中取得優(yōu)勢的關(guān)鍵。

據(jù)梵世杰觀察，中國旅客行為變化主要體現(xiàn)在兩方面：一是傳統(tǒng)大型旅游團(tuán)逐漸被更多小型團(tuán)體取代，目的地選擇也從熱門城市向多元化發(fā)展，例如中國游客在到訪巴黎的同時(shí)，越來越追求本地化體驗(yàn)，愿意深入中小城市或相對小眾的目的地；二是高端休閑旅游比例上升，帶動了商務(wù)艙和高端經(jīng)濟(jì)艙的需求增長，法航與荷航均已推出相應(yīng)產(chǎn)品，并在所有長途航班上推廣這些艙位。

在法航荷航近日舉辦的2025年北京媒體見面會上，梵世杰重點(diǎn)闡述了集團(tuán)未來在中國市場的戰(zhàn)略方向。

航線網(wǎng)絡(luò)方面，2025年冬季，法航與荷航每周共運(yùn)營40個(gè)航班往返于歐洲與中國主要城市，包括北京、上海、臺北和香港。依托巴黎戴高樂機(jī)場與阿姆斯特丹史基浦機(jī)場兩大核心樞紐，搭建起中國與歐洲乃至全球的便捷空中橋梁。經(jīng)由這兩大航空樞紐，旅客可便捷中轉(zhuǎn)至全球超320個(gè)目的地。

客戶體驗(yàn)方面，法航推出了全新La Première頭等艙套間，在長途商務(wù)艙配備索菲特MY BED床墊，提供超高速Wi-Fi，并啟用更便捷的值機(jī)流程與更豐富的機(jī)上娛樂系統(tǒng)。荷航計(jì)劃于2027年在洲際航班推出全新服務(wù)理念，致力于提供更個(gè)性化的互動服務(wù)與更多座位選擇。未來，法航也將適時(shí)恢復(fù)上海航線的La Première頭等艙服務(wù)。

值得關(guān)注的是，2026年將迎來法航“上海—巴黎”航線開通60周年及荷航“北京—阿姆斯特丹”航線開通30周年，法航荷航再次強(qiáng)調(diào)了其對中國市場的長期承諾。

梵世杰表示，盡管法航荷航暫停了部分中國航線，但集團(tuán)目前已擴(kuò)展了與中國東方航空的代碼共享合作，乘客可以通過法航或荷航預(yù)定東方航空承運(yùn)的航班，前往中國國內(nèi)超42個(gè)目的地。集團(tuán)對中國市場的長期增長潛力持樂觀態(tài)度，一旦相關(guān)空域重新開放，將積極考慮增加直飛中國的航線與目的地。

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