紅星資本局12月22日消息，針對(duì)“比亞迪技術(shù)研發(fā)人員漲薪”的消息，比亞迪（002594.SZ）方面向紅星資本局回應(yīng)稱，“情況屬實(shí)”，但未對(duì)具體的漲薪幅度做出回應(yīng)。

近日，有消息稱，比亞迪已對(duì)技術(shù)研發(fā)人員實(shí)施漲薪。根據(jù)員工反饋，本次調(diào)薪幅度多數(shù)在1000元左右，個(gè)別可達(dá)3200元，也有部分在數(shù)百元不等。公司通常設(shè)有多個(gè)調(diào)薪檔次，并執(zhí)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

資料圖 圖據(jù)IC photo

2024年，比亞迪內(nèi)部曾發(fā)布通知，依據(jù)員工的工作業(yè)績和工作表現(xiàn)，進(jìn)行加薪、晉級(jí)和獎(jiǎng)金分配。公司設(shè)立了每年兩次的薪資調(diào)整機(jī)會(huì)與一次晉升機(jī)會(huì)，確保員工的付出能夠得到及時(shí)、公正的回報(bào)。

比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在2024年9月發(fā)文稱：“比亞迪員工總數(shù)突破90萬，是5300多家A股上市公司里員工人數(shù)最多的，比第二名還要多40多萬人。比亞迪90萬員工中，技術(shù)研發(fā)人員近11萬，是全球研發(fā)人員最多的車企?！?/p>

2024年年報(bào)顯示，比亞迪的研發(fā)人員數(shù)量為12.16萬人，占員工總數(shù)的12.55%。

在12月5日舉辦的2025年第二次臨時(shí)股東會(huì)上，比亞迪方面表示，技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)是公司的立身之本。智能化的下半場，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在進(jìn)行大量的研發(fā)和投入，這也是12萬名研發(fā)人員奮斗的目標(biāo)。

今年前三季度，比亞迪的研發(fā)費(fèi)用為437.48億元，同比增長31.3%，累計(jì)研發(fā)投入超2200億元。

12月18日，比亞迪第1500萬輛新能源汽車下線儀式在比亞迪濟(jì)南工廠舉行。騰勢(shì)N8L成為第1500萬輛下線車型，這也是騰勢(shì)N8L的第15000輛下線。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

編輯 余冬梅 審核 官莉