來(lái)源：淮安發(fā)布、淮海晚報(bào)

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淮安交通，又有兩條振奮消息

事關(guān)寧淮城際、G25連淮段擴(kuò)建工程

01

隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)入模，由中鐵四局承建的寧淮城際鐵路站前6標(biāo)南京特大橋63#墩右幅0號(hào)塊順利完成澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工全面進(jìn)入沖刺階段。

據(jù)介紹，南京特大橋連續(xù)梁設(shè)計(jì)為六線、兩聯(lián)并排設(shè)置，共用承臺(tái)基礎(chǔ)。該梁體為單箱雙室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，共計(jì)18個(gè)節(jié)段。本次澆筑的為全標(biāo)段最后一個(gè)0號(hào)塊，設(shè)計(jì)924m3，梁高9.6m，防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬16.3m，橋梁頂寬17.95m，底寬13.4m。為確保0號(hào)塊順利完成澆筑，項(xiàng)目部堅(jiān)持精細(xì)化施工，多次召開(kāi)施工專(zhuān)題會(huì)，細(xì)化責(zé)任分工，優(yōu)化施工方案；在澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格控制混凝土拌合物性能及入模溫度，確保澆筑質(zhì)量受控。

02

12月17日，長(zhǎng)春至深圳國(guó)家高速公路江蘇省連云港至淮安段擴(kuò)建工程順利通過(guò)江蘇省交通工程建設(shè)局組織的交工驗(yàn)收。自此，連接連云港與淮安兩大城市的交通動(dòng)脈全面實(shí)現(xiàn)提質(zhì)升級(jí)，將為蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的強(qiáng)勁動(dòng)力。

長(zhǎng)深高速連淮段擴(kuò)建工程是國(guó)家高速公路網(wǎng)長(zhǎng)春—深圳高速公路（G25）的重要組成路段，也是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)。項(xiàng)目起自連云港市海州區(qū)寧海樞紐北，止于淮安市淮陰區(qū)王興樞紐北，全長(zhǎng)98.6公里。項(xiàng)目在原有雙向四車(chē)道基礎(chǔ)上，采用“兩側(cè)拼寬為主、局部分離為輔”的擴(kuò)建方式，升級(jí)為雙向八車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速提升至120公里。

江蘇省交通工程建設(shè)局京滬連淮高速公路擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部總指揮助理厲廣廣介紹，擴(kuò)建完成后，將顯著提升蘇北地區(qū)路網(wǎng)承載能力，有力策應(yīng)“一帶一路”建設(shè)與沿海地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放戰(zhàn)略，進(jìn)一步完善連云港港區(qū)、花果山機(jī)場(chǎng)及淮安漣水機(jī)場(chǎng)的集疏運(yùn)體系，推動(dòng)蘇北各城市間要素高效流動(dòng)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，為全省區(qū)域協(xié)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

據(jù)悉，項(xiàng)目于2023年全面開(kāi)工，建設(shè)期間全體建設(shè)者緊緊圍繞“安全高效打造品質(zhì)新連淮、智慧環(huán)保再創(chuàng)擴(kuò)建新樣板”的建設(shè)目標(biāo)，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，聚力攻堅(jiān)隱蔽工程質(zhì)量管控、分時(shí)分段交通組織、危大工程風(fēng)險(xiǎn)防控等多重挑戰(zhàn)，在“邊通車(chē)邊施工”的復(fù)雜條件下，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度協(xié)調(diào)推進(jìn)，高質(zhì)量完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。

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關(guān)注淮安拆遷、老舊小區(qū)改造~

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