# 法拉利#

#250 GTO#

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Author / 酷樂(lè)汽車(chē)

一輛保養(yǎng)完美、從未翻新過(guò)的1962款法拉利250 GTO跑車(chē)即將出售。

這輛車(chē)將作為明星拍品亮相于1月6日至18日在佛羅里達(dá)州基西米市舉辦的梅庫(kù)姆拍賣(mài)會(huì)，成交價(jià)有望突破7000萬(wàn)美元。

為何身價(jià)如此高昂？

這輛底盤(pán)編號(hào)為3729GT的跑車(chē)，采用了法拉利罕見(jiàn)的“特制白”涂裝，它之所以獨(dú)一無(wú)二，不僅是因?yàn)檫@抹獨(dú)特的車(chē)漆，更源于其輝煌的賽車(chē)履歷和近乎原始的完美車(chē)況。

法拉利250 GTO被眾多車(chē)迷奉為品牌巔峰之作。1962至1964年間，該車(chē)型僅生產(chǎn)了不到40輛，其誕生初衷就是為國(guó)際GT錦標(biāo)賽量身打造，將精湛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與當(dāng)時(shí)已名震車(chē)壇的機(jī)械性能完美融合。

修長(zhǎng)的鋁合金引擎蓋由法拉利主導(dǎo)研發(fā)、Scaglietti工坊手工打造，引擎蓋之下搭載的是一臺(tái)168/62競(jìng)賽型V12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.0升，最大馬力可達(dá)300匹左右。配合五速手動(dòng)變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在那個(gè)年代不僅能爆發(fā)出超凡的動(dòng)力性能，更能在長(zhǎng)距離賽事中保持穩(wěn)定持久的輸出表現(xiàn)。

讓3729GT底盤(pán)車(chē)型真正脫穎而出的，是它獨(dú)特的定制規(guī)格。它是唯一一輛原廠交付時(shí)就身披白色涂裝的法拉利250 GTO，這一配色是其首任車(chē)主 —— 英國(guó)知名賽車(chē)隊(duì)老板、資深賽車(chē)界行家約翰·庫(kù)姆斯親自選定的。

庫(kù)姆斯曾為這輛車(chē)做過(guò)幾處注重實(shí)用性的改裝，這些改裝痕跡至今保留完好，例如引擎蓋上的散熱槽、翼子板上新增的第三個(gè)進(jìn)氣口，以及與前大燈相連的駕駛艙通風(fēng)管道。

這些細(xì)節(jié)無(wú)一不印證著它真實(shí)的賽道征戰(zhàn)經(jīng)歷，而非僅供觀賞的館藏陳列品。身披“特制白”戰(zhàn)袍的這臺(tái)250 GTO，曾在英國(guó)及歐洲各大頂級(jí)賽道上斬獲組別冠軍，并多次登上亞軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。駕馭過(guò)它的車(chē)手陣容更是星光熠熠，包括格雷厄姆·希爾、杰克·西爾斯、邁克·帕克斯、羅伊·薩爾瓦多里以及里奇·金瑟等一眾傳奇車(chē)手。

1962年和1963年，它連續(xù)兩年在古德伍德賽道舉辦的皇家汽車(chē)俱樂(lè)部旅游杯賽中斬獲全場(chǎng)亞軍。這項(xiàng)賽事是國(guó)際汽聯(lián)GT錦標(biāo)賽的積分賽，這輛車(chē)的出色表現(xiàn)直接助力法拉利拿下了當(dāng)年的世界冠軍頭銜。其性能之卓越，甚至曾被捷豹賽車(chē)部門(mén)借走用于對(duì)比測(cè)試，測(cè)試結(jié)果顯示，它的綜合性能明顯優(yōu)于捷豹E-Type車(chē)型。

告別賽道生涯后，這輛車(chē)幾經(jīng)易手，歷任車(chē)主均非尋常人物，其中就包括車(chē)手杰克·西爾斯本人，他曾擁有這輛車(chē)近30年之久。自1999年起，它便被收入喬恩·雪莉的私人收藏館中。

在此期間，車(chē)輛被恢復(fù)至原廠“特制白”涂裝，并頻繁亮相于圓石灘優(yōu)雅競(jìng)賽、卡瓦利諾經(jīng)典車(chē)展、古德伍德復(fù)古賽車(chē)節(jié)等一眾頂級(jí)汽車(chē)盛會(huì)。它從未經(jīng)歷過(guò)破壞性翻新，僅在必要時(shí)進(jìn)行維護(hù)、維修和調(diào)校升級(jí)，因此保留了極高的原廠原始狀態(tài)，這一點(diǎn)也得到了法拉利經(jīng)典車(chē)部門(mén)紅皮書(shū)認(rèn)證的官方背書(shū)。

正是這厚重而輝煌的歷史積淀，造就了這輛250 GTO的超高估值。盡管美國(guó)梅庫(kù)姆拍賣(mài)行并未正式公布其估價(jià)，但據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，其最終成交價(jià)將無(wú)限接近7000萬(wàn)美元。

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