當(dāng)兩個(gè)對(duì)數(shù)據(jù)要求“成癡”的品牌合作，會(huì)發(fā)生什么化學(xué)反應(yīng)？

有別于近幾年的單車技術(shù)都圍繞在“瓦數(shù)、氣動(dòng)、輕量”，Q36.5跟SRM這次合作推出的全新鎖踏系統(tǒng)（踏板＋扣片＋鎖鞋），反而專注降低一個(gè)對(duì)多數(shù)車友來(lái)說(shuō)很新鮮的數(shù)值：Stack Height（踏板堆疊高度）。

什么是Stack Height？

降低又有什么好處？

Stack Height是指踏板軸心到表面的距離，Stack Height越低，腳底就離軸心越近，力的傳導(dǎo)路徑更短，踩踏效率也就越高。

另外，降低Stack Height也能彌補(bǔ)現(xiàn)在流行的短曲柄，常需要升高坐墊而讓身體重心抬高的缺點(diǎn)。

也就是說(shuō)，這對(duì)Q36.5 X SRM踏板力求提供：

? 更高的踩踏效率

? 更氣動(dòng)的姿勢(shì)（重心降低）

? 更高的控車＆下坡信心（重心降低）

降多少？

數(shù)據(jù)大公開(kāi)

多數(shù)市售主流系統(tǒng)（例如Shimano SPD-SL）踏板＋扣片＋鎖鞋加總后，整體Stack Height落在17.8mm左右。

Q36.5 x SRM的新系統(tǒng)，把這個(gè)數(shù)字降到：11.9mm，少了約 6mm的距離。

對(duì)于重視Fitting、會(huì)為了2mm調(diào)整坐墊來(lái)提升騎乘表現(xiàn)的車友來(lái)說(shuō)，6 mm 的改動(dòng)更會(huì)是全面升級(jí)。

重新設(shè)計(jì)的踏板也大幅增加了踩踏接觸面積，對(duì)比主流踏板面積約500-800mm2，SRM放大到1,653 mm2。

為了達(dá)到降低Stack Height的目標(biāo)，SRM設(shè)計(jì)一套跟現(xiàn)有主流系統(tǒng)（Look, Shimano, Wahoo）都不同的鎖踏系統(tǒng)，并舍棄傳統(tǒng)三孔式的扣片，改成前后兩孔（如圖）。

SRM踏板的卡扣方式跟很多車友使用的Look, Shimano非常相似，且扣片角度也分成三種（0度、1.2度、3度），對(duì)于 Look, Shimano的車友，使用上幾乎沒(méi)有任何「習(xí)慣成本」。

而Q36.5方面，也為了這對(duì)新扣片重新開(kāi)模，合作開(kāi)發(fā)出兼容現(xiàn)有系統(tǒng)＆新系統(tǒng)的Q36.5 Unique Pro鎖鞋鞋底，且同樣是以超低Stack Height為核心打造，碳板厚度僅有2.2mm。

Stack Height數(shù)據(jù)拆解：

踏板本體Stack Height 8.7 mm / 含扣片為 9.7 mm

加上Q36.5 Unique Pro 碳板鞋底 2.2mm，總堆高為 11.9 mm

Q36.5 Unique Pro

鎖鞋超跑再升級(jí)

Q36.5的Unique Pro除了是目前市場(chǎng)上唯一能同時(shí)兼容 Look、Shimano、Wahoo和SRM新鎖踏的鎖鞋外，僅有2.2mm堆高的超薄碳底也是它的一大特色。

除此之外，Unique Pro Shoes結(jié)合鎖鞋四大核心：寬楦、輕量、極硬、包覆。整體腳感有著襪子般的柔軟包覆、極硬派的腳力傳輸。

襪套式的設(shè)計(jì)，消除傳統(tǒng)鞋舌的卡腳；柔軟的網(wǎng)狀表面又提升上腳的貼合度＆透氣度。而讓人最驚艷的”支撐感“，則來(lái)自鞋底包到足跟的「碳纖維船底殼設(shè)計(jì)」。

這套Q36.5 X SRM

適合誰(shuí)？

不是每位車友都需要11.9mm的 Stack Height，也不一定會(huì)為了6mm去更換整套鎖踏＋鎖鞋。但如果你是：

? 想有感提升踩踏效率的數(shù)據(jù)控

? 已經(jīng)換短曲柄、想把重心再穩(wěn)定回來(lái)的車友

? 對(duì)操控、下坡穩(wěn)定特別敏銳的車友

那這套顛覆市場(chǎng)的 Q36.5 X SRM 新系統(tǒng)，絕對(duì)值得你一試。

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