【汽車(chē)服務(wù)世界】第1853期早報(bào)

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今日要聞：

1、吉利汽車(chē)高層大調(diào)整，極氪私有化成全資附屬公司；

2、大眾汽車(chē)終止在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)直銷(xiāo)業(yè)務(wù)；

3、全新比亞迪美孚?混動(dòng)專(zhuān)加產(chǎn)品系列全球首發(fā)；

4、中東科技企業(yè)Robo.ai申請(qǐng)極越預(yù)重整戰(zhàn)略投資人的招募與遴選程序；

5、浙江石油首座洗車(chē)工場(chǎng)正式投運(yùn)；

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1、吉利汽車(chē)高層大調(diào)整，極氪私有化成全資附屬公司

12月23日，吉利汽車(chē)宣布完成與極氪的合并，同時(shí)管理層也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。李東輝被任命為吉利控股集團(tuán)副董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)董事局日常工作和集團(tuán)投融資管理。安聰慧則擔(dān)任吉利控股集團(tuán)CEO，全面負(fù)責(zé)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理工作。桂生悅繼續(xù)擔(dān)任吉利汽車(chē)控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事，而淦家閱則成為合并后的吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO，并繼續(xù)擔(dān)任吉利汽車(chē)控股有限公司執(zhí)行董事。
此外，吉利汽車(chē)控股有限公司已收購(gòu)所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及極氪美國(guó)存托股份。根據(jù)合并事項(xiàng)，合并附屬公司已與極氪合并，極氪作為存續(xù)實(shí)體繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。這意味著極氪已私有化，成為吉利的全資附屬公司，并已從紐交所退市。這一舉措標(biāo)志著吉利在新能源汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)一步整合資源，加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同，以推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（來(lái)源：一電快訊）

2、大眾汽車(chē)終止在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)直銷(xiāo)業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，大眾品牌銷(xiāo)售總監(jiān)MartinSander近日在接受德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）采訪(fǎng)時(shí)表示：“大眾品牌決定在歐洲范圍內(nèi)全面終止純電動(dòng)汽車(chē)的代理銷(xiāo)售模式，轉(zhuǎn)而回歸傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式?！?/p>

MartinSander稱(chēng)，“我們倚重經(jīng)銷(xiāo)商伙伴的經(jīng)營(yíng)實(shí)力，這是任何銷(xiāo)售模式都無(wú)法替代的?！彼瑫r(shí)補(bǔ)充道，大眾將繼續(xù)保留面向企業(yè)車(chē)隊(duì)客戶(hù)的代理銷(xiāo)售模式，因?yàn)樵撃Ｊ健耙言谄髽I(yè)車(chē)隊(duì)領(lǐng)域沿用多年并被證實(shí)卓有成效”。不過(guò)，大眾集團(tuán)并未披露此次銷(xiāo)售模式切換的具體時(shí)間表。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

大售后

（獨(dú)立售后、車(chē)廠(chǎng)-4S店）

3、中東科技企業(yè)Robo.ai申請(qǐng)極越預(yù)重整戰(zhàn)略投資人的招募與遴選程序

12月22日消息，Robo.aiInc.宣布已向上海集度汽車(chē)有限公司提交報(bào)名材料，申請(qǐng)其預(yù)重整戰(zhàn)略投資人的招募與遴選程序。Robo.ai是一家總部位于阿聯(lián)酋迪拜的科技企業(yè)，專(zhuān)注于構(gòu)建整合智能硬件、智慧出行和智能合約的科技控股平臺(tái)。公司依托阿聯(lián)酋總部和納斯達(dá)克上市公司的架構(gòu)，計(jì)劃在國(guó)際資本市場(chǎng)、全球業(yè)務(wù)協(xié)同及海外市場(chǎng)拓展等方面與集度汽車(chē)探索戰(zhàn)略協(xié)同，加速汽車(chē)機(jī)器人在全球高增長(zhǎng)市場(chǎng)的商業(yè)化落地。

Robo.ai已完成報(bào)名材料提交，后續(xù)將支付盡職調(diào)查保證金并開(kāi)展盡職調(diào)查，推進(jìn)預(yù)重整投資方案的提交與溝通。然而，能否最終形成預(yù)重整投資方案、簽訂預(yù)重整投資協(xié)議并成為預(yù)重整投資人，以及預(yù)重整方案能否獲得債權(quán)人會(huì)議表決通過(guò)或人民法院批準(zhǔn)，均存在不確定性。（來(lái)源：IT之家）

4、全新比亞迪美孚?混動(dòng)專(zhuān)加產(chǎn)品系列全球首發(fā)

2025年12月23日，上?！殡S著全球汽車(chē)市場(chǎng)加速向新能源轉(zhuǎn)型的浪潮，享譽(yù)全球的潤(rùn)滑油品牌美孚攜手全球新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪，共同發(fā)布專(zhuān)為插電式混合動(dòng)力車(chē)型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：PHEV）打造的發(fā)動(dòng)機(jī)油——比亞迪美孚?混動(dòng)專(zhuān)加系列產(chǎn)品。該系列專(zhuān)為比亞迪DM雙模混動(dòng)技術(shù)打造，廣泛適配比亞迪混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，以定制化的潤(rùn)滑解決方案應(yīng)對(duì)PHEV“動(dòng)態(tài)”、“多變”的嚴(yán)苛工況以及多樣復(fù)雜用車(chē)場(chǎng)景，為廣大車(chē)主帶去更高效、更經(jīng)濟(jì)、更安心的混動(dòng)出行體驗(yàn)。

美孚與比亞迪雙方深度共研，融合比亞迪先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)與美孚創(chuàng)新的潤(rùn)滑科技，推出了專(zhuān)為PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)工況打造的比亞迪美孚?混動(dòng)專(zhuān)加產(chǎn)品系列，能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力并助力節(jié)省燃油。該系列產(chǎn)品在抗磨、清潔、穩(wěn)定三大核心性能上表現(xiàn)優(yōu)異，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供“雙模智護(hù)”，助力燃油經(jīng)濟(jì)性的提升，自如應(yīng)對(duì)復(fù)雜多樣的用車(chē)場(chǎng)景。

值得一提的是，作為該系列的“王牌產(chǎn)品”——比亞迪美孚?混動(dòng)專(zhuān)加超高等級(jí)機(jī)油0W-20，融合多項(xiàng)核心優(yōu)勢(shì)，擁有超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)50%的抗磨表現(xiàn)，能顯著幫助降低因頻繁啟停導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。同時(shí)，該產(chǎn)品具備優(yōu)異的水分處理能力，乳化穩(wěn)定性高于標(biāo)準(zhǔn)2.5倍，能夠應(yīng)對(duì)PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常因低溫短途運(yùn)行而容易產(chǎn)生水分的問(wèn)題，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供出色的潤(rùn)滑保護(hù)，有效地幫助保障PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的平穩(wěn)運(yùn)行。

5、浙江石油首座洗車(chē)工場(chǎng)正式投運(yùn)

12月9日，浙江石油首座洗車(chē)工場(chǎng)在溫州石油鑫忠加能站投運(yùn)。與普通易捷養(yǎng)車(chē)店相比，該工場(chǎng)規(guī)模顯著升級(jí)，配置2條專(zhuān)業(yè)流水線(xiàn)，可同時(shí)容納4輛車(chē)進(jìn)行人工清洗，洗車(chē)峰值效率達(dá)12輛/小時(shí)，相較傳統(tǒng)洗車(chē)服務(wù)，在提升清洗質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)效能的顯著躍升。(來(lái)源：中國(guó)石化報(bào))

新能源

6、小米給汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)超1億元“紅包”？官方回應(yīng)：僅針對(duì)“車(chē)融合店”

12月22日，日前，有消息稱(chēng)，小米向汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)放補(bǔ)貼，全國(guó)門(mén)店發(fā)放金額累計(jì)超過(guò)1億元。“確實(shí)有這樣的政策，僅針對(duì)‘車(chē)融合店’。”12月22日，小米集團(tuán)相關(guān)工作人員對(duì)記者表示，車(chē)融合店是指既銷(xiāo)售汽車(chē)，同時(shí)售賣(mài)手機(jī)以及大家電的小米門(mén)店。（來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

7、中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量激增，自主品牌引領(lǐng)市場(chǎng)增長(zhǎng)

2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)全面增長(zhǎng)，自主品牌成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心引擎。今年1-11月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)3123.1萬(wàn)輛和3112.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%和11.4%。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增幅均超30%，銷(xiāo)量占汽車(chē)總銷(xiāo)量的比例攀升至47.5%。自主品牌新能源汽車(chē)零售滲透率始終維持在50%以上，11月攀升至79.6%，遠(yuǎn)超豪華品牌和主流合資品牌。比亞迪、吉利新能源等頭部企業(yè)保持領(lǐng)漲態(tài)勢(shì)，造車(chē)新勢(shì)力如零跑汽車(chē)、賽力斯等競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升，12月預(yù)計(jì)零售量達(dá)138萬(wàn)輛左右，滲透率或首次突破60%。超20個(gè)新能源汽車(chē)品牌推出購(gòu)置稅“兜底”政策，以穩(wěn)定消費(fèi)者預(yù)期。海外出口也支撐了新能源汽車(chē)滲透率的提升，1-11月出口量達(dá)231.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已轉(zhuǎn)向“國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)”發(fā)展模式，未來(lái)出口結(jié)構(gòu)將朝高端化、多元化方向邁進(jìn)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于理性，車(chē)企正通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨际袌?chǎng)份額。預(yù)計(jì)2026年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)2%微增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量（含出口）有望達(dá)2000萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)滲透率57%；保有量超6000萬(wàn)輛，占比15%。至2030年，新能源汽車(chē)保有量將超1.2億輛，占比30%。（來(lái)源：一電快訊）

8、中國(guó)充電樁突破1932萬(wàn)！新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙增超31%

12月23日，國(guó)家能源局公布了11月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的最新數(shù)據(jù)。截至2025年11月底，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍?zhuān)┛倲?shù)達(dá)到1932.2萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)52.0%。其中，公共充電設(shè)施（槍?zhuān)?shù)量為462.5萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)36.0%，公共充電樁的額定總功率達(dá)到2.10億千瓦，平均功率約為45.34千瓦。私人充電設(shè)施（槍?zhuān)?shù)量為1469.7萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)57.8%，私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.29億千伏安。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1490.7萬(wàn)輛和1478萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.4%和31.2%。這表明新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，同時(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速增長(zhǎng)也為新能源汽車(chē)的普及提供了有力支持。（來(lái)源：一電快訊）