但不少人將這種在空中轉(zhuǎn)圈圈就能解決戰(zhàn)斗的飛機(jī)就管它叫“空中炮艇”了。將一門105毫米的重型火炮都塞進(jìn)了這臺機(jī)艙里,簡直就是把陸地上的重型火炮搬到了飛機(jī)上。

就在這陣子，這種飛機(jī)在海面上搞出了不小的動靜，針對那些冒頭的潛艇直接就動了真格，按理說潛艇是躲在水底下的，可一旦它浮到水面上喘氣或者是為了補(bǔ)給，正好撞到了AC-130的槍口上，那真的是一點(diǎn)招兒都沒有。

這架飛機(jī)的火控系統(tǒng)可真夠精的,就像一圈圈的圓周似的將子彈炮彈都往下掉了似的,即便是那一頭硬的潛艇的鋼殼也架不住這連連的定點(diǎn)的爆破似的打擊.。

正因如此，大家在看到相關(guān)的畫面時(shí)，第一反應(yīng)都是這種跨界的打擊方式實(shí)在是太霸道了。潛艇在水里確實(shí)是霸王，可一旦失去了深度保護(hù)，面對這種在頭頂上盤旋、火力又猛得離譜的“空中收割機(jī)”，基本上就是動彈不得。

這種火力覆蓋不是打一炮就跑，而是通過這種持續(xù)的、高頻率的側(cè)向射擊，硬生生地把潛艇的指揮塔給削平。

這種戰(zhàn)術(shù)的出現(xiàn)，反映出現(xiàn)在的海上封鎖已經(jīng)不單單靠軍艦了，這種空中平臺的介入讓潛艇的生存空間被進(jìn)一步壓縮。

再來看另一件事，海上那些運(yùn)油的大家伙也遇到了麻煩。美方的海上力量在某些海域直接對正在航行的油輪進(jìn)行了攔截。

這種操作不是簡單的例行檢查，而是直接出動了特種小隊(duì)，通過直升機(jī)索降或者是快艇包抄的方式，強(qiáng)行控制了整艘船，這種做法在國際航運(yùn)圈子里引起了很大的議動。大家都在看這船油最后會流向哪里。

這時(shí)候，外面開始有傳言冒出來，說是不管是哪艘船，還是船里裝著的油，現(xiàn)在全都?xì)w他們管了，這聽起來挺不講理，可在某些人的邏輯里，只要是能抓到手里的資源，那都得是自己的。

基于這一原因，咱們能看到這種海上攔截并不是臨時(shí)起意，背后有一套非常完整的戰(zhàn)術(shù)支撐。從一開始的衛(wèi)星定位，再到中途的預(yù)警機(jī)跟蹤，最后才是實(shí)地的攔截。油輪雖然體積大，可面對武裝到牙齒的精銳小隊(duì)，根本沒有反抗的余地。

這種行為背后的目的很明確，就是要掐斷某些重要的能源供應(yīng)線。反觀這種直接搶奪的行為，其實(shí)是把海上貿(mào)易的規(guī)則直接扔到了一邊，用最原始的武力方式來解決資源的歸屬問題。

不難發(fā)現(xiàn)，這一趨勢在某種程度上也正是當(dāng)下我們的社會所面臨的另一個(gè)深層的矛盾，即“以人為本”與“以物為本”的矛盾。究其根源，還是為了在資源爭奪戰(zhàn)中占得先機(jī)，那一整船的油，價(jià)值可不是一星半點(diǎn)，直接這么帶走，等于是在別人的口袋里掏東西。

這種操作讓原本就不平靜的海域變得更加緊張，很多航運(yùn)公司現(xiàn)在經(jīng)過這些地界兒都得捏一把汗，只得按他們的路子走，否則下一艘可能就被他們的“圍堵”給逼的自己都不知道該怎么走了。

進(jìn)一步深究的話，把AC-130攻擊潛艇和強(qiáng)行截走油輪這兩件事放在一起考量，不難發(fā)現(xiàn)這絕非單純的武器炫耀那么簡單，這更像是一種對海上秩序的重新定義，只要是他們覺得有威脅或者是想要的，就會動用各種手段。

一來是展示自己那點(diǎn)兒無人能敵的空中打擊力，二來是通過這種實(shí)打?qū)嵉睦媛訆Z，來填補(bǔ)自己的胃口。這種邏輯在以前可能還藏著掖著，現(xiàn)在直接就擺在臺面上說了，主打的就是一個(gè)誰拳頭大誰說了算。

隨之而來的最直接的結(jié)果就是民眾對海上安全的信心都大大地被動搖了。那種開著飛機(jī)在公海上隨意開火，或者是帶著兵強(qiáng)行上別人船的行為，其實(shí)是在挑戰(zhàn)很多人的底線。這一波操作下來，雖然表面上是占到了便宜，拿到了油，也展示了AC-130的威力，實(shí)際上卻讓原本透明的海上航道變得危機(jī)重重。

這種為了眼前的利益而徹底破壞規(guī)則的行為，到底能持續(xù)多久，確實(shí)是一個(gè)值得深思的問題，說到底在茫茫大海上漂著做生意，要是連最基本的安全保障都成問題，這買賣還咋往下繼續(xù)呢。