昨晚，零跑那個十周年發(fā)布會，不知道車友們看了沒？念寒我是全程盯著直播，還是挺精彩的。

說實話吧，本來以為D19那個全尺寸SUV已經(jīng)很搶眼了，可結果最后那個彩蛋，居然是零跑D99，也就是他們家第一款旗艦MPV。

先不說虛的，直接看這車最狠的地方，80.3度電的增程版！你們受得了嗎？

現(xiàn)在市面上純電MPV也就配個100度左右的電池，零跑直接給增程版塞進去80多度電，在市區(qū)完全可以當一臺純電車來開，根本用不著油。

純電版更夸張，1000V平臺+115度寧德時代大電池，這參數(shù)標定，基本上是照著行業(yè)天花板去卷的。

外觀設計這塊，跟D19可以說是親兄弟吧，那個三段式LED燈帶和百萬像素的DLP大燈，辨識度很高。

側面設計挺大膽，A柱傾角很大，還弄了個巨大的三角窗，說是為了視野，但我更關心這東西抗不抗造。

還有個細節(jié)，側窗是純平設計，這點好評吧，風噪肯定控制得不錯。

但是！我得吐槽一句，車長都超5米2了，寬接近2米，軸距超3米1，這么大個巨無霸，官方居然給配個19英寸的大餅輪轂。

雖然說是為了米其林靜音胎妥協(xié)，但這視覺效果會不會有點腳重頭輕了啊，希望量產(chǎn)版能給個20寸或者21寸的選裝，不然真有點對不起這旗艦的氣場。

車里頭雖然還沒完全公開，但官方對外透露稱，有半苯胺頭層真皮和零重力座椅。

再加上那個雙高通驍龍8797芯片（比現(xiàn)在的8295不知道高到哪里去了），智能化這塊估計又是零跑的拿手好戲。激光雷達也是標配，看來高階智駕是跑不了了。

由于信息有限，這車的大致情況就這么多，那么問題來了，這車到底會賣多少錢呢？

念寒來給車友們分析一下，按照現(xiàn)在市面上，小鵬X9起步價30.98萬，而剛出的那個別克至境世家要43.99萬起，理想MEGA（參數(shù)丨圖片）更是50萬往上走了。

而我們都曉得，零跑之所以能成功，主打的就是一個性價比。

參考D19那臺全尺寸SUV，這車都敢把價格往25-30萬這個區(qū)間探，我個人覺得D99作為MPV，溢價能力雖然高一點，但朱江明肯定不會按常理出牌。

所以我預測一波，增程版起售價很有可能在28.98萬-32.98萬之間！如有雷同，純屬狗屎運！

當然了，我之所以給出這么個定價區(qū)間，肯定不是胡說八道的啦，自然有我的理由。

比如說，這車對標小鵬X9，那必須比X9便宜，而且我有增程，沒有續(xù)航焦慮，這是殺手锏。

而要是硬剛別克至境世家，別克現(xiàn)在雖然也搞插混，但價格還在40萬級。

零跑如果做到30萬落地，配置還碾壓，這對于家庭用戶和部分商務接待來說，誘惑力太大了。

最重要的是要避開理想MEGA，因為MEGA主打純電且價格高昂，零跑D99用增程+性價比，直接不僅是平替，那是降維打擊了。

聊到最后，念寒想給廠家，也就是朱總提點小小的建議。

D99既然作為零跑首款MPV，而且還是旗艦級別的定位，內(nèi)飾的豪華感千萬別省，尤其是第二排的座椅按摩力度和第三排的坐墊長度，這才是MPV的靈魂。

還有就是，輪轂真的考慮一下大一點的選裝吧！