| 張振華

近日，一段由離職員工內(nèi)部提供的視頻資料顯示，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)海五路的一處物流園區(qū)，一家名為越海的某供應(yīng)鏈公司倉庫內(nèi)，涉嫌違規(guī)儲存大量某高檔白酒，且現(xiàn)場存在嚴(yán)重的消防隱患。尤為值得關(guān)注的是，據(jù)提供資料的員工反映，其入職時應(yīng)聘崗位為“服裝分揀員”，實際工作地點(diǎn)卻置身于堆滿酒箱的倉儲環(huán)境中。這種“招聘與實際脫離”的現(xiàn)象，不僅涉及用工誠信問題，更從側(cè)面揭示了該倉庫在運(yùn)營管理上的混亂與遮掩。畫面中，酒箱與服裝、電器等普通貨物密集混放，堆垛過高，安全通道堵塞，直觀暴露了企業(yè)在倉儲安全管理上的明顯漏洞。若情況屬實，這不僅僅是一家企業(yè)的內(nèi)部違規(guī)，更是對快消品物流行業(yè)中可能存在的“影子倉庫”模式的一次具體呈現(xiàn)。尤其涉事企業(yè)業(yè)務(wù)貫穿跨境供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，其內(nèi)部管理的失守，可能對更廣泛的物流安全與公共保障構(gòu)成潛在威脅。

倉庫擺放的酒箱堆垛高達(dá)數(shù)米，幾乎觸及屋頂

資質(zhì)“掉包”與現(xiàn)場失守

此次事件反映出企業(yè)在資質(zhì)管理與現(xiàn)場操作層面的雙重脫節(jié)。一方面，根據(jù)離職員工提供的線索及可查證的招標(biāo)信息，該公司曾參與某高端白酒倉儲服務(wù)的投標(biāo)，卻因無法提供符合要求的消防資質(zhì)與行業(yè)經(jīng)驗證明，在初審階段即被否決。然而，本應(yīng)存儲于合格倉庫的貨物，卻最終出現(xiàn)在這家“不合格”的企業(yè)倉庫中。這種“落選者反成執(zhí)行方”的現(xiàn)象，不僅令招標(biāo)程序的嚴(yán)肅性蕩然無存，更繞過了基于安全資質(zhì)的篩選機(jī)制，埋下風(fēng)險隱患。

另一方面，內(nèi)部視頻所呈現(xiàn)的倉庫現(xiàn)狀，進(jìn)一步將這種機(jī)制失效的后果可視化。根據(jù)我國《倉儲場所消防安全管理通則》，不同性質(zhì)貨物應(yīng)分類、分垛儲存，并保持必要的安全間距。而畫面顯示，丙類可燃屬性的瓶裝白酒與其他貨物混雜堆放，垛高近乎觸頂，消防通道被擠占，基本的安全分區(qū)形同虛設(shè)。更值得注意的是，倉庫外墻懸掛其他商業(yè)品牌標(biāo)識，與其內(nèi)部實際儲存內(nèi)容不符，令人質(zhì)疑其運(yùn)營的透明度與規(guī)范性。從資質(zhì)缺失到現(xiàn)場失序，反映出的是企業(yè)對安全底線意識的嚴(yán)重淡薄。

跨境網(wǎng)絡(luò)中的風(fēng)險傳導(dǎo)

據(jù)悉，涉事企業(yè)以“全球物流服務(wù)”為定位，其業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)跨越區(qū)域，連接境內(nèi)外供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。這意味著，單一節(jié)點(diǎn)的管理漏洞與風(fēng)險，可能隨物流鏈條傳導(dǎo)、放大，影響整體網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定與安全。對于香港這樣一個高度依賴跨境物流、且對消防安全有著深刻歷史教訓(xùn)的國際都市而言，此類上游環(huán)節(jié)暴露的隱患，自然引起業(yè)界與公眾的高度警覺。

因此，當(dāng)供應(yīng)鏈上游出現(xiàn)為壓縮成本而可能犧牲安全標(biāo)準(zhǔn)的操作模式時，本地社會產(chǎn)生“城門失火，殃及池魚”的憂慮，是基于對供應(yīng)鏈一體化風(fēng)險特性的理性認(rèn)知。物流鏈條的安全水平，取決于其最薄弱一環(huán)。涉事企業(yè)作為網(wǎng)絡(luò)中一環(huán)，若長期存在違規(guī)操作，不僅危及自身，也可能拖累整個鏈條的可信度與穩(wěn)健性。

需從根本上杜絕“暗倉”亂象

為從根本上遏制此類“暗倉”模式，需構(gòu)建多層次、全過程的治理體系。

一是實施穿透式動態(tài)監(jiān)管。監(jiān)管應(yīng)超越靜態(tài)資質(zhì)審核，加強(qiáng)對物流倉儲場所的實地抽查、突擊檢查與智能監(jiān)控。建立跨區(qū)域、跨部門的企業(yè)安全信用檔案與信息共享機(jī)制，實現(xiàn)對高風(fēng)險商品倉儲流程的全程可追溯、風(fēng)險可預(yù)警。

二是壓實各方主體責(zé)任。貨主企業(yè)尤其是品牌方，應(yīng)建立健全對物流服務(wù)商的盡職調(diào)查與持續(xù)監(jiān)督機(jī)制，杜絕“以包代管”。物流企業(yè)必須將安全合規(guī)置于首位，不得為短期利益規(guī)避資質(zhì)、降低標(biāo)準(zhǔn)。同時，應(yīng)保障員工合法權(quán)益，杜絕崗位描述與實際不符的誤導(dǎo)行為。

三是推動行業(yè)協(xié)同共治。行業(yè)協(xié)會可組織制定高于國家標(biāo)準(zhǔn)的團(tuán)體規(guī)范，建立安全合規(guī)企業(yè)推薦名錄與違規(guī)企業(yè)警示清單，強(qiáng)化行業(yè)自律與市場選擇機(jī)制。同時，完善內(nèi)部舉報人保護(hù)制度，鼓勵員工依法依規(guī)反映安全隱患，形成內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)管的合力。

此次通過內(nèi)部渠道反映的事件，如同一面鏡子，映照出部分企業(yè)在高速擴(kuò)張中對安全責(zé)任的忽視。它警示所有市場參與者：安全是物流的根基，更是不可逾越的紅線。任何試圖以隱蔽操作、降低成本為名犧牲安全的行為，都是在積累不可控的風(fēng)險。唯有通過持續(xù)的制度完善、嚴(yán)格的監(jiān)管執(zhí)行、自覺的企業(yè)自律與透明的社會監(jiān)督，才能徹底鏟除“影子倉庫”的生存土壤，筑牢跨境供應(yīng)鏈的安全屏障，真正守護(hù)公共利益與經(jīng)濟(jì)社會的穩(wěn)定發(fā)展。

（作者系香港物流與供應(yīng)鏈管理學(xué)者，文章內(nèi)容由作者個人負(fù)責(zé)）

編輯：梅肯 校對：李天源 監(jiān)制：張晶晶

來源 紫荊