我的職業(yè)生涯中，試駕過限量版的車，不投產(chǎn)的概念車，但從來沒試駕過由一群學(xué)生設(shè)計(jì)并制造的車。它不但真的能開，而且完成度相當(dāng)高，甚至還有很多亮點(diǎn)。

年輕人，總是有奇奇怪怪的想法和天馬行空的創(chuàng)意。但如果這群年輕人是準(zhǔn)專業(yè)人士，并且有足夠的實(shí)踐機(jī)會將能造出什么樣的車？帶著這個疑問我參觀了斯柯達(dá)舉辦的一次學(xué)生作品的大展示。

1斯柯達(dá)職業(yè)學(xué)校

這些學(xué)生來自斯柯達(dá)職業(yè)學(xué)校。九十五年來，斯柯達(dá)汽車一直堅(jiān)定地致力于培養(yǎng)下一代員工。早在 1927 年，該公司就在其位于姆拉達(dá)博萊斯拉夫的總部創(chuàng)辦了斯柯達(dá)職業(yè)學(xué)校，由于提供的高標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，該學(xué)校很快獲得了全國的認(rèn)可。如今，斯柯達(dá)職業(yè)學(xué)校是斯柯達(dá)汽車的直屬學(xué)校。自 2013 年以來，它一直是斯柯達(dá)學(xué)院的核心支柱，除了提供培訓(xùn)外，還確保技術(shù)工人的持續(xù)專業(yè)發(fā)展。

在 2021/22 學(xué)年，斯柯達(dá)職業(yè)學(xué)校有近 900 名學(xué)生，其中超過 12% 是女性。目前有 19 門技術(shù)培訓(xùn)課程可供選擇，重點(diǎn)是機(jī)械和電氣工程，特別強(qiáng)調(diào)新興技術(shù)。汽車機(jī)械師、汽車電工和 IT 機(jī)電一體化學(xué)徒的需求量特別大。除了公司內(nèi)部培訓(xùn)外，學(xué)徒還有機(jī)會在另一個集團(tuán)品牌完成海外實(shí)習(xí)。迄今為止，已有近 24,000 名學(xué)生成功完成了在斯柯達(dá)職業(yè)學(xué)校的培訓(xùn)。斯柯達(dá)汽車為每位畢業(yè)生提供公司的永久職位。

2斯柯達(dá)學(xué)生概念車

作為斯柯達(dá)職業(yè)學(xué)校的燈塔項(xiàng)目，斯柯達(dá)學(xué)生概念車項(xiàng)目證明了自 2013/14 年以來，斯柯達(dá)汽車每年的高標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)。學(xué)徒們在整個公司的導(dǎo)師和專家的幫助下規(guī)劃、設(shè)計(jì)和制造他們夢想中的汽車，他們將斯柯達(dá)生產(chǎn)模型轉(zhuǎn)變?yōu)閴延^的概念車。這使團(tuán)隊(duì)成員能夠鞏固他們所學(xué)的知識，應(yīng)用和磨練他們的技能并協(xié)同工作。同時，他們被介紹到公司內(nèi)部的各種流程中。

引入學(xué)生概念車項(xiàng)目的想法來自大眾汽車的一個類似培訓(xùn)項(xiàng)目。在斯柯達(dá)汽車，今天的學(xué)生概念車的前身早在 1970 年代就生產(chǎn)出來了：除了幾輛小型拖拉機(jī)和 ?KODA 120 皮卡外，斯柯達(dá)職業(yè)學(xué)校的學(xué)生在 1975 年生產(chǎn)了四輛 ?KODA BUGGY Type 736。

斯柯達(dá)首款學(xué)生概念車 CITIJET 于 2014 年誕生，是斯柯達(dá) CITIGO 的雙座敞篷版本。一年后，基于斯柯達(dá) FABIA 的 FUNSTAR 皮卡緊隨其后。2016 年，學(xué)徒們展示了基于斯柯達(dá) RAPID SPACEBACK 的雙門轎跑車 ATERO。2017年，職業(yè)學(xué)生設(shè)計(jì)了電動ELEMENT，這是斯柯達(dá)CITIGO衍生的第二款學(xué)生概念車。2018 年的第五輛學(xué)生概念車是由斯柯達(dá) KAROQ SUV 打造的 SUNROQ 敞篷車。2019 年，學(xué)生們將 ?KODA KODIAQ 改裝成令人印象深刻的 MOUNTIAQ 皮卡，然后在 2020 年造出了基于 ?KODA SCALA 的 SLAVIA Spider 。車型名稱標(biāo)志著斯柯達(dá)成立 125 周年，讓人想起 1895 年公司成立后由 Václav Laurin 和 Václav Klement 生產(chǎn)的第一輛自行車。

3學(xué)生作品8號

來自斯柯達(dá)汽車職業(yè)學(xué)校的 25 名學(xué)生，其中包括 3 名女性，于 2020 年秋季開始著手第 8 個學(xué)生概念車項(xiàng)目，并迅速決定推出 斯柯達(dá) KAMIQ 城市 SUV 的全輪驅(qū)動拉力版。然而，由于新冠大流行和相關(guān)限制，學(xué)徒最初只能在網(wǎng)上見面，因此學(xué)生概念車的規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段延長了三個月至 2021 年 4 月。因此，完成車輛工作的日期也從 2021 年 6 月推遲到 2022 年 5 月，整個項(xiàng)目從一學(xué)年延長到兩學(xué)年。

建造斯柯達(dá) AFRIQ 耗時四個月，學(xué)生們投入了大約 2,000 個工時。基本款 KAMIQ 車型的車身進(jìn)行了根本性改造：城市 SUV 的后門被焊接，輪拱和保險(xiǎn)杠被擴(kuò)大。此外，懸架得到了加強(qiáng)。安裝斯柯達(dá)明銳（參數(shù)丨圖片） 4×4 全輪驅(qū)動所需的大量改裝也非常耗時。與往年一樣，結(jié)構(gòu)體調(diào)整特別復(fù)雜；學(xué)生們必須平整車身，重塑車輛的所有邊緣并填充所有關(guān)節(jié)以完美塑造車身。

除了技術(shù)開發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)部門的眾多工程師和工作人員外，學(xué)生們還得到了斯柯達(dá)賽車專家的支持。鑒于斯柯達(dá) AFRIQ 是一款拉力賽車，斯柯達(dá)賽車運(yùn)動部門 在 學(xué)生概念車項(xiàng)目的歷史上比以往任何時候都更加積極地參與了該車型的開發(fā)。

斯柯達(dá)賽車運(yùn)動部門 的專家與學(xué)生分享他們的技術(shù)知識并為他們提供設(shè)備。例如，他們提供了額外的大燈、通風(fēng)裝置和帶有斯柯達(dá) FABIA Rally2 evo 的集成擾流板的后擋板以及用于發(fā)動機(jī)罩的快速釋放緊固件。斯柯達(dá)FABIA Rally2 evo 的其他幾個功能也可以在車上找到，包括兩個帶麥克風(fēng)的攝像頭、方向盤、儀表板等。

斯柯達(dá) AFRIQ 車內(nèi)的另一個創(chuàng)新亮點(diǎn)是來自以色列公司 Watergen 的水發(fā)生器，它從大氣中提取飲用水。這意味著斯柯達(dá) AFRIQ 中的駕駛員和副駕駛員始終可以使用飲用水，類似于飲水機(jī)——新鮮、過濾、礦化、健康且完全獨(dú)立于車輛環(huán)境。

從空氣中提取引用也是對北非干旱沙漠的一種美好愿景，這輛概念車也因此被命名為AFRIQ，意思是“非洲”。這也讓斯柯達(dá) AFRIQ成為藤原豆腐店的AE86之后第二款在車?yán)飿?biāo)配一杯水的車。

4結(jié)語

斯柯達(dá) AFRIQ看起來完全是拉力賽車的樣子，車內(nèi)也完全賽車化和輕量化。但發(fā)動機(jī)的動力并沒有巨大提升，開起來比普通的斯柯達(dá) KAMIQ稍微快一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)樗俣群统煽儾⒉皇沁@輛車的目標(biāo)，而是通過這個項(xiàng)目提高斯柯達(dá)技術(shù)學(xué)校的整體水平，并給學(xué)生們一個真正動手造車的機(jī)會。

斯柯達(dá)汽車職業(yè)學(xué)校的學(xué)生們當(dāng)中大部分人畢業(yè)以后直接走向斯柯達(dá)的生產(chǎn)線，只有少部分人繼續(xù)深造選擇高等教育。由此可見，斯柯達(dá)非常重視基層員工的職業(yè)素質(zhì)，從學(xué)生時代開始就沒有按給他們一個普通廠妹或者廠哥的低端人設(shè)，而是尊重他們的創(chuàng)造力和想象力，讓他們也和專業(yè)工程師一樣對汽車有了解、有熱愛、有探索。并且把他們的成果拿給全世界看，提高這些學(xué)生的自信，并塑造他們的完美人格。

十年樹木，百年樹人。若一個企業(yè)對基層準(zhǔn)員工的培養(yǎng)都如此重視，那他們造的車一定更出色！