近期，有網(wǎng)友在紅網(wǎng)百姓呼聲欄目提出“建設(shè)長(zhǎng)邵柳高鐵，以此解決邵陽(yáng)西南四縣，特別是武岡市至今未通鐵路的問(wèn)題”的建議。

網(wǎng)友建議，以“長(zhǎng)沙市規(guī)劃長(zhǎng)南高鐵、建設(shè)長(zhǎng)沙市米字形高速鐵路網(wǎng)”、“對(duì)接?xùn)|盟地區(qū)、粵港澳地區(qū)、北部灣地區(qū)”“RCEP自貿(mào)協(xié)定已生效”等為契機(jī)，深化研究規(guī)劃一條長(zhǎng)沙經(jīng)寧鄉(xiāng)、婁底、邵陽(yáng)、隆回、武岡、城步至柳州（南寧）的高速鐵路，以解決武岡市為主的邵陽(yáng)西南四縣目前尚未通火車(chē)（高鐵）的社會(huì)現(xiàn)狀。

網(wǎng)友指出，長(zhǎng)邵柳高鐵建成之后，在長(zhǎng)沙段與長(zhǎng)九高鐵接駁并網(wǎng)，上聯(lián)長(zhǎng)江北岸地區(qū)、華東地區(qū)，下接粵港澳地區(qū)、北部灣地區(qū)、東盟地區(qū)，而且在洛湛鐵路、焦柳鐵路相距較遠(yuǎn)的前提下，于其中間新修一條鐵路非常有必要，這對(duì)于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，豐富交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等具有重要意義。

建議經(jīng)相關(guān)部門(mén)閱覽之后，已進(jìn)行了答復(fù)。

答復(fù)內(nèi)容如下：

現(xiàn)階段，武岡爭(zhēng)取的鐵路僅有有懷桂高鐵和興永郴贛鐵路兩大鐵路項(xiàng)目。

懷桂高鐵現(xiàn)已被納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究項(xiàng)目，并初步納入湖南省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，該高鐵計(jì)劃過(guò)境我市（武岡）并設(shè)站，但僅是規(guī)劃研究，目前尚未得到上級(jí)部門(mén)和鐵路規(guī)劃部門(mén)的確定。

興永郴贛鐵路初步定位為200-250km/h的客貨共線(xiàn)鐵路，現(xiàn)被納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，線(xiàn)路途經(jīng)我市（武岡）并設(shè)站，該項(xiàng)目力爭(zhēng)在“十四五”期間開(kāi)工。

在積極爭(zhēng)取國(guó)家鐵路的同時(shí)，武岡市還規(guī)劃了邵陽(yáng)高鐵南站到武岡機(jī)場(chǎng)城際鐵路專(zhuān)線(xiàn)。

針對(duì)網(wǎng)友提出請(qǐng)求申請(qǐng)修建“長(zhǎng)沙經(jīng)寧鄉(xiāng)、婁底、邵陽(yáng)、隆回、武岡、城步到廣西柳州的高鐵，填補(bǔ)武岡鐵路空白”的建議。我市認(rèn)為，您所提出的線(xiàn)路走向具有參考的價(jià)值，但目前湖南境內(nèi)該線(xiàn)路已被八縱八橫“呼南通道”所取代，而且在十四五期間湖南省方面并沒(méi)有規(guī)劃長(zhǎng)邵武柳鐵路，因此該項(xiàng)目在短期內(nèi)難以實(shí)施。

你提出的該線(xiàn)路的部分走向，在邵陽(yáng)市境內(nèi)與邵陽(yáng)高鐵南站到武岡機(jī)場(chǎng)城際鐵路專(zhuān)線(xiàn)路走向基本重合。邵陽(yáng)高鐵南站到武岡機(jī)場(chǎng)城際鐵路專(zhuān)線(xiàn)已納入武岡市交通規(guī)劃，該鐵路將根據(jù)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展情況適時(shí)推進(jìn)。

（內(nèi)容有刪減和調(diào)整）

關(guān)于網(wǎng)友提出請(qǐng)求申請(qǐng)修建“長(zhǎng)沙經(jīng)寧鄉(xiāng)、婁底、邵陽(yáng)、隆回、武岡、城步到廣西柳州的高鐵，填補(bǔ)武岡鐵路空白”的建議。各位朋友，你們有什么想法要說(shuō)的呢，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。