路上越來越多的新能源汽車在跑，新能源汽車可以上綠牌，不限行，還有補貼，電費又便宜，簡直是爽翻天！

大家經(jīng)常吐槽純電，說算什么新能源，電早就出現(xiàn)的了，但無論大家怎么吐槽，純電就是能上綠牌，能領補貼。

2年前，我在巧合之下買了純電，當時也是沖動了，沒考慮清楚。那時朋友要買電車，他去看車和試駕，便拉上我一起去看。朋友說來都來了，還不試駕一下嗎？我想想也是，試駕又不是買車，就試駕一下，結(jié)果發(fā)現(xiàn)電車開起來還挺舒服的，駕駛感受是好很多。

朋友買了電車后，我又開了他的車幾次，整體感受是不錯，那加速，那平順的動力，那安靜，是感覺到香，后來就沒忍住，跟著買了電車。想著不限行，上下班可以開車了！

結(jié)果買了電車2年，開了1.5萬公里，都被笑話了，說買了電車又不開。

剛買的時候的確是開去上下班的，的確很香！原來上班得坐公交40分鐘，還得走一段路到公交站，開電車后可以30分鐘左右到，更方便，直接從家樓下到公司樓下停車場。

上下班沒那么累了，也沒多花什么錢，公司那邊停車辦個月卡，一個月停車費只要200塊，花點錢買方便，也就這么一個道理。所以第一年開電車上班還比較多，也很舒服。

第二年，公司搬了，搬到地鐵站附近，但公司新位置附近的交通是更堵的，我試了幾天后，放棄了，就公司附近那一段堵的路，每天下班都得花15分鐘突圍，而且新地方的停車費更貴，一個月要880元。

后來一看上班可以坐地鐵啊！中途轉(zhuǎn)一次車，大約35分鐘到公司，這比自己開車堵車好??！后來就很少開車上下班了！千算萬算也沒算到公司搬地方了，搬去停車費更貴的地方。

所以2年下來，里程才1.5萬，用下來感覺在駕駛感受方面的確更好，智能化的電車用起來也是很爽，電費是真的便宜，保險也就貴大幾百，沒有翻倍，保養(yǎng)也比油車更省錢。

但如果讓我再選的話，2年開1.5萬公里，我還是會選油車，這點里程，也沒省到什么錢，還多了充電的煩惱！

純電雖好，但還是得說，純電是家庭用車的很好的一個補充，但如果作為家庭唯一用車，至少目前還不合適。

原因有二：

1、純電動車是家庭用車的最佳補充，目前的電車來說，長途并沒有優(yōu)勢，跑長途，油車是王！經(jīng)常跑短途的，電車就是王！所以說電車是家庭用車的最佳補充。如果家里已經(jīng)有一輛油車，再買一輛純電車來開，平常接送孩子，或者自己上下班用，是挺好的，用過都說香，有電車后油車絕對是吃塵的！

我當初就腦子一熱，買了電車，就是我唯一用車，現(xiàn)在假期跟朋友、家人去外地玩，我都得先看看住哪里合適，看看附近有沒有充電樁可用，出發(fā)和返回的時間還要盡量避開堵車高峰，往返程我還得計算一下如果堵車嚴重，要在哪個服務區(qū)充電。

所以說油車作為家庭唯一用車是很合適，但純電暫時還不合適，如果是作為家庭補充用車，電車妥妥的是王！

2、時間成本高。電車得花時間去充電，以前上下班都開車的時候，如果只是上下班用，一周得充一次電，如果周末出去玩，一個月算下來得充6-7次電，其實充電次數(shù)并不算多，但我沒有家用充電樁，我得用公用充電樁。

家附近300米有公用充電樁，但不是每一次都有位置，有時候得去2-3次才有位置充電，很多都是在慢充的，實在急著充電的時候，就跑到更遠一點的地方找充電樁，家附近哪里有充電樁我都知道了，但是就得去看有沒有位置。

所以說沒有家用充電樁的，是得謹慎選擇電車。如果接受不了要花時間充電的，那就還是別選燃油車吧。等到電車也能10分鐘充滿電再買吧！

寫在最后

買什么車還是得看自己的用車需要，我一開始也是看中上下班方便，公司停車也便宜，買了電車，但后面公司搬了之后，再開電車就不劃算了，如今電車也開得少了。用車少的這一年，其實跟開燃油車的用車成本就差不了太多。

用了2年，感覺如果是對于喜歡到外地短途旅游的人來說，開電車是得多花點心思，如果開油車就更省心。

最近一個朋友想買車，想買SUV，分別看中奇瑞的燃油車星途瑤光和一款純電的，我問他用車多嗎？他說一年就6000公里左右，我說你也沒家用充電樁，用車也少，還是買燃油車吧！