有一種孩子，叫別人家的孩子

他們內(nèi)外兼修、品學(xué)兼優(yōu)

仿佛是沒有缺點(diǎn)的存在

同樣，深圳有一種路

叫“別人家的路”

而且這種路一抓一大把

這不

今天就給大家介紹一條

來自鹽田區(qū)的“別人家的路”

云深路

最近，它剛剛成功“升級”

而且還用上了新材料

地理位置

云深路位于 鹽田區(qū)沙頭角街道西北部，是前往正坑體育公園、鹽田半山公園帶、梧桐山森林公園必經(jīng)之路。

存在問題

因建成時(shí)間長，云深路部分路段出現(xiàn)砌塊松動(dòng)、脫落、下沉等病害，水泥混凝土路面也出現(xiàn)板塊碎裂、坑洞等問題，不僅影響行車體驗(yàn)，也存在一定安全隱患。

▲整治前（左右滑動(dòng)查看）

整治措施

為切實(shí)消除道路設(shè)施安全隱患，根據(jù)道路坑洼破損整治有關(guān)工作要求，鹽田管理局按照“一路一策”精準(zhǔn)施治、綜合施治的方針，決定對云深路開展專項(xiàng)整治，并計(jì)劃采用高韌超薄磨耗層這一“四新”材料對道路進(jìn)行整治和修復(fù)。

這個(gè)新材料都有什么特別之處

與傳統(tǒng)材料有什么區(qū)別？

這就來科普一下~

相較于傳統(tǒng)水泥路面“白加黑”方案，高韌超薄磨耗層施工厚度薄，不僅可大幅減少石料和瀝青原料的使用，實(shí)現(xiàn)降低造價(jià)、節(jié)約資源和能源以及減少碳排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目標(biāo)。

同時(shí)，還可以減少對云深處橋的橋面荷載影響，基本不影響路面標(biāo)高，在施工時(shí)能夠降低道路附屬設(shè)施的改造費(fèi)用，具有較好的經(jīng)濟(jì)性。

此外，高韌超薄磨耗層可有效改善原路面平整度、降低行車噪音，改善路面抗滑性能，可減少雨天行車水霧、防止車輛水中側(cè)滑，能全天候提高行車舒適性、安全性。

整治后云深路面目一新，道路面貌平整美觀，行車舒適性大大提高。本次整治共攤鋪——

• AC-20普通瀝青混凝土962.571㎡
• 高韌超薄磨耗層5781.591㎡
• 施劃標(biāo)線512.38㎡

整治提升完成后，不僅提升了道路安全性，出行舒適度也大大提高了~