在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越成熟的當(dāng)下，如果說(shuō)還有什么手段能吸引消費(fèi)者的話，那一定就是價(jià)格的下調(diào)。

今年初，在經(jīng)過(guò)了之前的多次調(diào)價(jià)之后，鯰魚(yú)特斯拉再一次率先在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟新能源汽車(chē)的降價(jià)潮。其中Model 3直降2.0-3.6萬(wàn)元，Model Y直降2.9-4.8萬(wàn)元。價(jià)格的下調(diào)，讓其能在國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力遇冷而賣(mài)不動(dòng)的背景下，銷(xiāo)量不減反增。在其4月3日發(fā)布的2023年第一季度全球生產(chǎn)及交付報(bào)告中顯示，超過(guò)42.2萬(wàn)輛的交付量也打破了特斯拉單季度交付的紀(jì)錄。

隨后，坐不住的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企紛紛效仿，小鵬全系、問(wèn)界M5EV和M7、嵐圖、飛凡等也選擇跟進(jìn)。就連創(chuàng)始人李斌宣布絕不降價(jià)的蔚來(lái)，也選擇了通過(guò)使用換電權(quán)益剝離的方式，讓其全系車(chē)型降價(jià)3萬(wàn)元，同樣給蔚來(lái)汽車(chē)帶來(lái)了一定的銷(xiāo)量提升。

但如果你細(xì)想就能發(fā)現(xiàn)，這些參與降價(jià)的車(chē)型，要么起售價(jià)在20-30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，要么是整體的優(yōu)惠力度不夠大，通過(guò)一些手段讓用戶少一定的權(quán)益換取市場(chǎng)銷(xiāo)量。而最近，凱迪拉克旗下中大型豪華純電SUV的價(jià)格調(diào)整，則直接給到了最高近8萬(wàn)元的優(yōu)惠。價(jià)格調(diào)整之后，凱迪拉克品牌打造了油電同價(jià)的新產(chǎn)品矩陣，進(jìn)而強(qiáng)化新美式豪華的品牌形象。

凱迪拉克攤牌，油電同價(jià)極具性價(jià)比

作為凱迪拉克首款電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，LYRIQ銳歌自發(fā)布以來(lái)已有一年多的時(shí)間。而為了滿足當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的多元化需求以及填補(bǔ)同價(jià)位同級(jí)別的市場(chǎng)空缺，凱迪拉克也直接攤牌，讓更多的用戶能夠體驗(yàn)到豪華純電中大型SUV的駕駛樂(lè)趣。

據(jù)易觀分析發(fā)布的《2023年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)新趨勢(shì)洞察》報(bào)告顯示，年輕用戶在購(gòu)車(chē)特征上與傳統(tǒng)主流群體存在巨大差異。他們對(duì)于汽車(chē)外觀更加偏好智能化和年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)，并高度關(guān)注人機(jī)互動(dòng)和車(chē)載娛樂(lè)功能。同時(shí)，年輕用戶對(duì)于汽車(chē)使用場(chǎng)景持有開(kāi)放態(tài)度，他們希望汽車(chē)能夠適應(yīng)各種不同的使用場(chǎng)景。

而LYRIQ銳歌在三電技術(shù)、安全、性能與設(shè)計(jì)等多個(gè)方面展現(xiàn)出了卓越的綜合實(shí)力，搭載通用汽車(chē)最前沿的智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，也為用戶帶來(lái)前所未有的生動(dòng)智能體驗(yàn)。高端豪華的定位，不僅能交通代步，還能商務(wù)旅行等。

根據(jù)凱迪拉克官方描述，在充分聆聽(tīng)用戶多樣化購(gòu)車(chē)需求后，凱迪拉克于2023年7月10日對(duì)針對(duì)LYRIQ銳歌的價(jià)格與權(quán)益進(jìn)行調(diào)整。凱迪拉克此次的價(jià)格調(diào)整，并沒(méi)有做降價(jià)減配的處理，不僅是價(jià)格與油車(chē)相當(dāng)，更是承襲了凱迪拉克一貫的先進(jìn)科技，幫助用戶實(shí)現(xiàn)豪華品牌電動(dòng)化時(shí)代的科技平權(quán)，徹底開(kāi)啟了油電同價(jià)的時(shí)代。

可以看到，凱迪拉克LYRIQ銳歌的官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)6萬(wàn)元，起售價(jià)為37.97萬(wàn)。除此之外，LYRIQ銳歌還推出了定金膨脹政策，在8月31日前下定的車(chē)主，可享2千元抵扣車(chē)款2萬(wàn)元或3千元抵扣車(chē)款2萬(wàn)元附贈(zèng)充電樁的權(quán)益，使LYRIQ銳歌的綜合優(yōu)惠幅度達(dá)到將近8萬(wàn)元，最終起售價(jià)僅36.17萬(wàn)元。

對(duì)于當(dāng)下想要購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是最好的時(shí)機(jī)。要知道，凱迪拉克的本次調(diào)整是限時(shí)的，而且對(duì)比行業(yè)中其他車(chē)企的做法來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠力度很大。這不僅能夠以更為靈活的方式，滿足不同消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)的需求，同時(shí)能給購(gòu)車(chē)新用戶帶來(lái)更低的成本享受高品質(zhì)、高價(jià)值的豪華電動(dòng)車(chē)出行體驗(yàn)。

下半年首次最高優(yōu)惠內(nèi)卷開(kāi)始，凱迪拉克的底氣何在？

在造車(chē)新勢(shì)力和主流豪華品牌瘋狂內(nèi)卷的30萬(wàn)及以上的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，目前還沒(méi)有車(chē)企吹響價(jià)格調(diào)整力度如此之大的號(hào)角，而凱迪拉克則是下半年首個(gè)最高優(yōu)惠的品牌。不過(guò)，凱迪拉克絕不是為價(jià)格戰(zhàn)而打價(jià)格戰(zhàn)，而是對(duì)價(jià)值戰(zhàn)的更高追求。這種做法也是其尊重市場(chǎng)，尊重當(dāng)下消費(fèi)者的體現(xiàn)。

中國(guó)市場(chǎng)不僅是全球最具活力的新能源市場(chǎng)，也是凱迪拉克最重視的市場(chǎng)之一，更是上汽通用汽車(chē)加速轉(zhuǎn)型煥新出發(fā)的原因。自今年5月三車(chē)齊發(fā)開(kāi)啟先鋒換新以來(lái)，上汽通用汽車(chē)以價(jià)值回歸吸引了不少的消費(fèi)者，從其成績(jī)單中便可看出：6月份共交付了7503輛新能源車(chē)，同比上漲105%，環(huán)比上漲217%，創(chuàng)歷史新高。其中，別克旗下的全新純電動(dòng)產(chǎn)品ELECTRA E5在純電中大型SUV市場(chǎng)上表現(xiàn)得十分出色，在6月份斬獲了3587輛的交付量成績(jī)。

凱迪拉克官方也表示，我們不斷洞察豪華純電市場(chǎng)趨勢(shì)，以更靈活的購(gòu)車(chē)方式滿足不斷變化的用戶需求。目前，凱迪拉克已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和價(jià)值的雙向提升，從而在同一價(jià)位區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了更高效、更精準(zhǔn)的打擊效果。

而背靠上汽通用汽車(chē)強(qiáng)大的全鏈路體系優(yōu)勢(shì)，以及奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)的規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，凱迪拉克的價(jià)值性也得到了充分凸顯。

在電動(dòng)化浪潮在國(guó)內(nèi)剛開(kāi)始興起之時(shí)，上汽通用汽車(chē)和泛亞汽車(chē)技術(shù)中心便參與了通用汽車(chē)對(duì)全新奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)工作，不斷利用最新的智能化技術(shù)，推出符合市場(chǎng)需求的車(chē)型。相比大部分主流車(chē)企面對(duì)電動(dòng)化時(shí)代到來(lái)時(shí)從油到電的緩慢過(guò)度和措手不及，上汽通用汽車(chē)則是更早地去布局，在上海、武漢建立兩家?jiàn)W特能工廠，泛亞新能源試驗(yàn)大樓，廣德電池安全試驗(yàn)室，以深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，讓市場(chǎng)看到了其對(duì)電動(dòng)化的重視和用心程度。

據(jù)悉，上汽通用汽車(chē)在東岳的奧特能超級(jí)工廠也在7月初破土動(dòng)工，計(jì)劃于2025年上半年批量投產(chǎn)。按照上汽通用汽車(chē)的產(chǎn)品推出計(jì)劃，到2025年，三大品牌累計(jì)有10款純電產(chǎn)品落地；投入方面，上汽通用汽車(chē)在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達(dá)700億元。

這些投入也讓凱迪拉克掌握了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，通過(guò)打破燃油、混動(dòng)，以及純電逐級(jí)向上的定價(jià)邏輯，實(shí)現(xiàn)“油電同享”和“油電同價(jià)”，加速釋放新能源汽車(chē)行業(yè)的價(jià)值。

價(jià)格調(diào)整后，銳歌或成35萬(wàn)區(qū)間豪華純電汽車(chē)最能打的那個(gè)

在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和消費(fèi)水平提升的背景下，與10-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的購(gòu)車(chē)用戶相比，30萬(wàn)以上對(duì)用戶在購(gòu)車(chē)時(shí)的需求更加多元化，同時(shí)購(gòu)買(mǎi)30萬(wàn)以上車(chē)的人更多，數(shù)據(jù)顯示今年我國(guó)已有100萬(wàn)人購(gòu)買(mǎi)30萬(wàn)元以上的汽車(chē)。

而凱迪拉克LYRIQ銳歌這次之后，也會(huì)正式來(lái)到35萬(wàn)級(jí)區(qū)間，與蔚來(lái)ES6、寶馬iX3、理想L7等共同爭(zhēng)搶市場(chǎng)蛋糕。不過(guò)，無(wú)論是從車(chē)型定位、外觀、內(nèi)飾、智能化駕駛體驗(yàn)以及安全性方面，凱迪拉克都能更勝一籌。

首先，凱迪拉克LYRIQ銳歌的市場(chǎng)定位是35萬(wàn)級(jí)唯一一款豪華純電中大型SUV，與其他玩家的身為就拉開(kāi)了差距。

其次，對(duì)比同級(jí)別同價(jià)位市場(chǎng)中的車(chē)型來(lái)說(shuō)，凱迪拉克LYRIQ銳歌在外觀方面，依然保留了凱迪拉克的家族化設(shè)計(jì)體系，“鉆石切割線條”、“盾型前臉”等，先鋒豪華的外觀設(shè)計(jì)，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美習(xí)慣。并且LYRIQ銳歌車(chē)長(zhǎng)5003mm，軸距為3094mm，對(duì)比蔚來(lái)ES6、寶馬iX3不足5米的車(chē)長(zhǎng)，軸距不到3米，以及理想L7 3005mm的軸距，能帶來(lái)車(chē)內(nèi)更大的乘坐空間和乘坐舒適性。這對(duì)于國(guó)內(nèi)追求更大空間和駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更具吸引力。

而在內(nèi)飾方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌配備了全系真皮方向盤(pán)，尊貴版系列車(chē)型搭載了FINE NAPPA真皮材質(zhì)座椅，座椅設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于伊姆斯豪華躺椅品牌，讓座椅更為寬大舒適，并且全系標(biāo)配座椅通風(fēng)、加熱、按摩。AKG錄音室級(jí)高保真音箱系統(tǒng)，19顆精密調(diào)校的揚(yáng)聲器科學(xué)地分布在車(chē)內(nèi)各個(gè)角落，能夠帶來(lái)更加立體環(huán)繞的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。而26色氛圍燈、三區(qū)智能空調(diào)，也體現(xiàn)出豪華車(chē)該有的氣息。

智能化方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌車(chē)內(nèi)配備了擁有領(lǐng)先行業(yè)的33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，比iPad Pro的顯示效果還要好。此外，銳歌搭載了通用汽車(chē)最前沿的智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，全系應(yīng)用車(chē)載旗艦級(jí)8155芯片，支持5G連接，智能互聯(lián)、智能語(yǔ)音助手為駕駛帶來(lái)不一樣的樂(lè)趣。

智能駕駛方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌配備的全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，新增駕駛員自動(dòng)變道和指令變道功能，并具備OTA迭代升級(jí)能力，可實(shí)現(xiàn)使用場(chǎng)景持續(xù)擴(kuò)展。迄今為止，該系統(tǒng)仍是業(yè)內(nèi)唯一一個(gè)在開(kāi)啟時(shí)具備讓駕駛員解放雙手能力的駕駛輔助技術(shù)；同時(shí)，累計(jì)超8000萬(wàn)公里的安全行駛紀(jì)錄，也充分體現(xiàn)了該系統(tǒng)在量產(chǎn)車(chē)型上的可靠性、安全性和成熟性。

在新能源車(chē)主最關(guān)心的能耗和續(xù)航方面，由于背靠行業(yè)領(lǐng)先的奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，銳歌的續(xù)航表現(xiàn)也會(huì)更加扎實(shí)可靠。全系標(biāo)配95.7kWh電池組，CLTC續(xù)航超600km，全面趕超同級(jí)別競(jìng)品，而高強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)+多重電池?zé)岱雷o(hù)技術(shù)也能給消費(fèi)者帶來(lái)更為安心的駕駛守護(hù)。

此前曾有不少的用戶表示，在新能源汽車(chē)時(shí)代，造車(chē)新勢(shì)力們將在高端豪華車(chē)型方面更具優(yōu)勢(shì)，而凱迪拉克這次以極具誠(chéng)意的價(jià)格和價(jià)值感的升維，則顛覆了傳統(tǒng)印象。自去年交付以來(lái)，凱迪拉克一直在對(duì)LYRIQ銳歌進(jìn)行進(jìn)化升級(jí)，相信此番通過(guò)價(jià)格調(diào)整，成功打入35萬(wàn)價(jià)格區(qū)間后，凱迪拉克將成為最能打的那個(gè)玩家，也將吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注，帶來(lái)銷(xiāo)量的提升。