不知道大家有沒(méi)有留意最近的新聞，10月24日，美國(guó)加利福尼亞州州長(zhǎng)加文·紐森訪(fǎng)問(wèn)深圳，緊湊的行程中，加文·紐森體驗(yàn)了比亞迪電動(dòng)巴士和仰望U8。在體驗(yàn)了仰望U8的原地掉頭后，加文·紐森驚嘆不已，連連點(diǎn)贊，一臉激動(dòng)地直說(shuō)想買(mǎi)兩輛，要想辦法把這車(chē)引進(jìn)到美國(guó)去。曾幾何時(shí)，中國(guó)汽車(chē)還是別人的追隨者。而現(xiàn)在，美國(guó)州長(zhǎng)帶貨仰望U8，中國(guó)汽車(chē)的跨越性技術(shù)開(kāi)始領(lǐng)先全球。

那么為什么仰望U8能實(shí)現(xiàn)別人做不到的原地掉頭呢？仰望U8采用比亞迪最新易四方技術(shù)，配備四個(gè)獨(dú)立電機(jī)，可獨(dú)立控制輪端扭矩大小和方向，從而實(shí)現(xiàn)其他汽車(chē)都做不到的原地掉頭。另外，仰望U8還能實(shí)現(xiàn)涉水脫困，高速爆胎下穩(wěn)定車(chē)身等領(lǐng)先功能，而這和比亞迪深厚的技術(shù)積累是分不開(kāi)的。

翻看比亞迪的半年財(cái)報(bào)，比亞迪在研發(fā)上投入了142.46億元，同比增長(zhǎng)120.2%，研發(fā)投入更是大幅超過(guò)同期凈利潤(rùn)。而在今年入職比亞迪的應(yīng)屆生中，研發(fā)人員占比超過(guò)80%，正是對(duì)研發(fā)源源不斷的投入，比亞迪的專(zhuān)利數(shù)早已是全國(guó)第一。刀片電池、DM-i、e平臺(tái)3.0、CTB車(chē)身電池一體化技術(shù)、云輦車(chē)身控制系統(tǒng)、易四方、DMO先后登場(chǎng)，獲得了國(guó)內(nèi)甚至海外市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

今年8月，比亞迪新能源銷(xiāo)量突破500萬(wàn)輛，成為名副其實(shí)的新能源一哥。出海方面，比亞迪新能源乘用車(chē)出口超過(guò)20萬(wàn)輛，銷(xiāo)量問(wèn)鼎哥倫比亞、泰國(guó)、新西蘭、新加坡、以色列、巴西等多國(guó)新能源冠軍。而隨著海外工廠和運(yùn)輸滾裝船的到位，比亞迪在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量即將迎來(lái)大跨步提升。

新能源浪潮中，以比亞迪為代表的中國(guó)汽車(chē)品牌快速崛起，在剛剛舉辦的東京車(chē)展上，比亞迪帶著比亞迪海豹、仰望U8、騰勢(shì)D9等五款車(chē)型參展，仰望U8現(xiàn)場(chǎng)演示的原地掉頭更是吸引了眾多參會(huì)者的圍觀。作為比亞迪新能源技術(shù)的集大成者，仰望U8正在讓世界見(jiàn)證中國(guó)在新能源汽車(chē)上的技術(shù)實(shí)力。