1、
公共場(chǎng)合，大多數(shù)人都特別規(guī)矩。
感受最強(qiáng)的是交通。
的確哪哪都遠(yuǎn)，不開(kāi)車寸步難行。
我在國(guó)內(nèi)也算老司機(jī)。
但是，在美國(guó)開(kāi)車頭幾天很不適應(yīng)。
因?yàn)檫^(guò)路口不減速。
為啥能過(guò)路口不減速呢？
因?yàn)槭菄?yán)格的拐彎讓直行。
我是直行車，隔著20米有輛車要拐彎，他一定停下來(lái)乖乖等我過(guò)去再走。
同樣嚴(yán)格的，還有車輛讓行人。
所以，過(guò)路口，只要自己是直行車，完全可以不減速。
不像國(guó)內(nèi)，需要靠司機(jī)自己的判斷和情商。
遇到可能復(fù)雜、還沒(méi)有紅綠燈的路口，會(huì)有個(gè)Stop標(biāo)志。
要停下來(lái)，停幾秒再接著往前開(kāi)。
2、
帶來(lái)的好處是什么呢？
就是交通極有秩序。
過(guò)路口不用減速。
高速公路上沒(méi)人頻繁換車道超車（否則影響了其他直行車）。
我?guī)滋扉_(kāi)了500公里，路上車很多，但是一個(gè)交通事故都沒(méi)見(jiàn)到。
—— 秩序，提高了交通效率，也降低了事故發(fā)生的概率。
3、
不只是交通有秩序。
排隊(duì)有秩序。
做飛機(jī)也有秩序。
有一個(gè)對(duì)比很強(qiáng)烈的瞬間。
在美國(guó)境內(nèi)的航段，航班落地后，安全帶指示燈熄滅前，沒(méi)人站起來(lái)。
我是習(xí)慣性的一落地就解開(kāi)了安全帶。
一看旁邊乘客都沒(méi)有，又灰溜溜系上了。
坐國(guó)航，落地北京的時(shí)候。
飛機(jī)還在滑行，剛一落地，不少乘客就紛紛起來(lái)開(kāi)行李架、拿行李。
空姐在我身后大喊：
“飛機(jī)還在滑行！都坐下！系好安全帶！坐下！”
喊也沒(méi)用，站起來(lái)的人們還是把行李拿到手才會(huì)坐下。
4、
在這一點(diǎn)上，不得不說(shuō)，我很能理解為什么我有很多留學(xué)的同學(xué)，最終決定留在了美國(guó)。
我們受過(guò)的教育，是告訴我們要遵守秩序的。
遵守秩序，指向了集體利益的最大化。
但是，
總是有很多人無(wú)視秩序，就是要搶行、就是不遵守規(guī)則。
結(jié)果，擁堵、事故反而因此發(fā)生。
我看到這樣的人，沒(méi)法不生氣。
可是生氣也沒(méi)辦法。
穿鞋的怕光腳的。
本質(zhì)上，受過(guò)教育的人，遇到的是教育所倡導(dǎo)的“現(xiàn)代文明”，與部分仍然停留在“傳統(tǒng)社會(huì)”的人的習(xí)慣沖突。
這些人直接破壞了整體更大的利益。
在美國(guó)，可以少受氣。
5、
這樣的秩序是如何形成的呢？
問(wèn)了在美國(guó)很久的朋友：
第一，
警察常常藏起來(lái)，等著你違章，罰你。
第二，
到處都是“愛(ài)管閑事”的人。
看到你違章，可能拍張照片，轉(zhuǎn)頭就投訴了。
我理解了秩序形成的過(guò)程。
至少，我看電影《美國(guó)往事》，幾十年前的美國(guó)遠(yuǎn)不是今天這么有秩序。
今天的秩序，
也是經(jīng)過(guò)幾十年的時(shí)間，
越來(lái)越多的人遵守，體驗(yàn)到了秩序的價(jià)值、并開(kāi)始自發(fā)維護(hù)秩序，才能形成的。
最終是“管閑事兒”的人，成為了無(wú)處不在的監(jiān)控者。
這個(gè)秩序的形成，需要時(shí)間。
對(duì)比之下，咱們的國(guó)家，解決溫飽問(wèn)題也沒(méi)有多久。
哪里顧得上投入那么多精力解決這些問(wèn)題呢。
6、
交通之外，其他的秩序也是如此。
比如：
美國(guó)的房子，按照中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，不少都是二層小別墅。
門前沒(méi)有柵欄，完全是開(kāi)放的。
保證觀感開(kāi)闊。
而且，家家打理得都很不錯(cuò)，草坪、石子、樹(shù)木都很整齊。
為啥要打理整齊呢？
因?yàn)椴蝗?，鄰居?huì)投訴，還是會(huì)有人罰款。
所以，看電影里總有人在用割草機(jī)修剪草坪，不是他愛(ài)干，而是鄰居就是監(jiān)督者，每個(gè)人不得不干。
7、
我也就理解了，
我所感覺(jué)到的美國(guó)的那些良好的體驗(yàn)背后，都是巨大的資源。
開(kāi)車時(shí)就有管閑事兒的人，家家修剪草坪。
—— 因?yàn)槿巳擞袝r(shí)間，沒(méi)那么忙、無(wú)需很努力就能過(guò)上不錯(cuò)的生活，才有時(shí)間干這些。
正常工作幾年，都能買上有小花園的獨(dú)棟，房子也是真大、真漂亮。按照建筑標(biāo)準(zhǔn)，還都得有車庫(kù)，保證車停起來(lái)不影響戶外的景色。
—— 因?yàn)橛型恋兀貜V人稀。
出門都開(kāi)車，一家可能還有兩三輛車。
—— 因?yàn)橄牡闷鸶嗟钠汀?br/>家家都是雙開(kāi)門大冰箱，洗碗機(jī)、烤箱都是標(biāo)配，路上沒(méi)有幾個(gè)人，都通宵開(kāi)著路燈，房子沒(méi)人來(lái)，也整天開(kāi)著冷氣，保證進(jìn)去后溫度適宜。
—— 因?yàn)殡娋拖癫灰X一樣。
人均擁有更多資源、人均揮霍更多資源，才造就了今天美國(guó)的生活。
8、
對(duì)比之下。
接觸到的美國(guó)人，都沒(méi)那么焦慮。
做什么、不做什么，驅(qū)動(dòng)力更多的是自己的使命、或者說(shuō)愿望。
但是，
在國(guó)內(nèi)，我感知到的驅(qū)動(dòng)力更接近危機(jī)意識(shí)。
我們始終有一種民族、家庭的危機(jī)感。
這個(gè)驅(qū)動(dòng)力，比起愿望驅(qū)動(dòng)，肯定從幸福感上差一些。
可是，也只有擁有那么多資源、處于那個(gè)位置的美國(guó)，有足夠的安全感、讓自己沒(méi)有危機(jī)意識(shí)。
9、
好的說(shuō)完了。
不好的另一面也有很多。
服務(wù)者、工人的質(zhì)量是真不行，糊里糊涂，而且善于糊弄。
沒(méi)有危機(jī)意識(shí)，難免如此。
能感覺(jué)到種族之間的彼此隔絕。
印第安丈夫挽著印第安妻子，看到的墨西哥人，都還是與墨西哥人組建了家庭。
跨種族的融合，電影里有，現(xiàn)實(shí)中沒(méi)怎么看到。
而且，每個(gè)民族都有自己的口音，差異極大。
主要遇到的白人，都是熱情洋溢的。
感覺(jué)一見(jiàn)面就有說(shuō)不完的話。
問(wèn)我：how are you？
我回：how are you？
他話匣子一下子就打開(kāi)了：I'm glad you ask me. I came from…………
對(duì)我這個(gè)社恐極不友好。
我之后寧可被笑話，再聽(tīng)見(jiàn)how are you，也只敢回I'm fine。
不客氣地說(shuō)，白人們熱情得都像海底撈的服務(wù)員。
我相信社恐在這個(gè)國(guó)家的生活會(huì)比在國(guó)內(nèi)更艱難。
也是真不安全。
不敢在車?yán)锓艝|西，怕被砸車。
路上遇到流浪漢，確實(shí)很可怕。
在機(jī)場(chǎng)遇到的警察，都是左邊掛著胡椒水、右邊掛著手槍。
10、
對(duì)比之下。
咱們國(guó)家吃飽沒(méi)幾十年、脫貧沒(méi)幾年，
卻可以讓我們出門時(shí)，不用擔(dān)心安全問(wèn)題。
這一點(diǎn)真是很了不起。
更不要說(shuō)，勞動(dòng)者的狀態(tài)普遍更好。
我是覺(jué)得，
我們更像是把有限的精力點(diǎn)在了不同的技能點(diǎn)上。
美國(guó)點(diǎn)的是秩序。
我們點(diǎn)的是發(fā)展和安全。
誰(shuí)讓他們已經(jīng)擁有了那么龐大的資源呢？
我感覺(jué)，秩序也是擁有更多資源的結(jié)果。
而并不是贏得競(jìng)爭(zhēng)的必要過(guò)程。