“還是訂了哈弗猛龍，和豹5（參數(shù)丨圖片）比這10萬元的差價(jià)夠用車5年的花費(fèi)了！等了這么久的方程豹，上市后這價(jià)格沒有讓我意外，對(duì)于我來說還是有些高。最終還是打開了哈弗智家APP，下定了145探境版的哈弗猛龍。無它，為性價(jià)比爾。”

上面這段話，作為一位準(zhǔn)車主的感慨，很正常。方程豹豹5起售價(jià)28.98萬，頂配35.28萬。而哈弗猛龍16.58—18.38萬，價(jià)格基本腰斬。一位看好豹5的車主，或者因?yàn)榧业乐新洌蛘咭驗(yàn)橛龅嚼щy，總之消費(fèi)降級(jí)，放棄了豹5，選擇了猛龍，這很正常。而不正常的是，這樣一字不差的文案，在短時(shí)間內(nèi)刷屏了。弄不好當(dāng)天“云下定”猛龍的車主，要比猛龍下個(gè)月的銷量還高。

是不是水軍，大家自己看，是不是有組織有預(yù)謀，大家自己想。當(dāng)然，搞事的不見得一定是CC，也有可能是比亞迪自導(dǎo)自演，也有可能是其他第三方品牌要煽風(fēng)點(diǎn)火?；蛘呔褪俏倚∪酥亩染又沽?，干脆就是恰巧有那么多“家道中落”的車主放棄了豹5，選擇了猛龍?？傊@一波我站魏建軍魏總——現(xiàn)在的水軍沒底線帶節(jié)奏，非常骯臟。

話說回來，方程豹豹5在亮相之初，定位在40—50萬，隨著國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)加劇，各品牌手段頻出，預(yù)售價(jià)格給到30—40萬。最終正式上市時(shí)，把牽引資質(zhì)、護(hù)板列為選裝項(xiàng)，起售價(jià)生生壓到了28.98萬。明眼人都能看出，這就是沖著坦克400Hi4-T去的。同樣是新能源硬派越野，車型、價(jià)格都對(duì)得上。同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)，比的就是硬實(shí)力了。

有一說一，坦克400Hi4-T是有一定硬實(shí)力的，作為一款非承載式車身的硬派越野，零百加速6.8秒，虧電油耗9.52L，比起純?nèi)加驮揭坝忻黠@的優(yōu)勢(shì)，不過依舊是以油為主。而豹5的DMO技術(shù)是以電為主，零百加速4.8秒，同時(shí)虧電油耗做到了7.8L，不管是越野能力、保電能力都更有優(yōu)勢(shì)，顯然技術(shù)上領(lǐng)先了Hi4-T一代不止。兩者相比，說是降維打擊也不為過。

或許因?yàn)樘箍?00Hi4-T的劣勢(shì)明顯，所以被推到臺(tái)前作比較的是哈弗猛龍。這其實(shí)就有點(diǎn)智商篩選的意思了，如果你認(rèn)知足夠高，是不會(huì)被這樣的文案所迷惑的，如此營(yíng)銷針對(duì)的就是不懂車的小白。哈弗猛龍應(yīng)該對(duì)標(biāo)的是宋PLUS DM-i，四驅(qū)對(duì)兩驅(qū)，其實(shí)是有長(zhǎng)處的。用來對(duì)標(biāo)豹5真就是有點(diǎn)膈應(yīng)人了。猛龍只是看著像硬派越野，實(shí)際上徒有其表，本身沒有大梁，屬于承載式車身。不管外表什么樣，只要是承載式車身，都沒辦法進(jìn)行重度越野。以前唐DM被譽(yù)為越野界的攪屎棍，很多真硬派越野上不去的坡，唐也能如履平地。但事實(shí)上，唐哪怕四驅(qū)能力強(qiáng)，也是一款城市SUV，經(jīng)常重度越野的話，很容易導(dǎo)致車身變形，產(chǎn)生車身異響，而且影響車輛的被動(dòng)安全。猛龍作為一款城市SUV，宣傳越野能力，顯然有誤導(dǎo)消費(fèi)者之嫌。

另外，猛龍和豹5完全是定位不同的兩款車，低價(jià)車的確更有性價(jià)比，而級(jí)別更高的豹5意味著更高的上限和可能。和豹5比，買猛龍省了10萬，可是買五菱的話，比買猛龍也省了10萬，莫非汽車真的是越便宜越好？實(shí)際上，用猛龍和豹5對(duì)比的文章和視頻，您看了就可以直接取關(guān)了。

正如長(zhǎng)城CEO魏建軍所言，水軍帶節(jié)奏，真是沒底線，骯臟！希望各家車企，所謂的友商和自己，都能堅(jiān)守住下線，國(guó)產(chǎn)品牌也不用非得團(tuán)結(jié)一致在一起，不要背后使絆子，捅刀子就可以了。