3月23日，網(wǎng)約車滴滴公司公布了2023年全年財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示滴滴公司2023年全年?duì)I收1,924億，業(yè)績同比增長36.6%。

全年利潤達(dá)到了5億元，相比于2022年238億的虧損，扭虧為盈，創(chuàng)下公司近些年來最好的財(cái)報(bào)。

• 滴滴公司野蠻擴(kuò)張

滴滴公司和美團(tuán)餓了么等公司業(yè)務(wù)其實(shí)非常類似。

都是搭建一個互聯(lián)網(wǎng)大平臺，來溝通消費(fèi)者和服務(wù)提供者，平臺從中抽取不同比例的中介費(fèi)。

很多人認(rèn)為這種生意成功搭建平臺就能躺著賺錢。

然而滴滴公司卻駁斥了這種觀點(diǎn)。

2012年，加入阿里巴巴僅僅只有七年時(shí)間，就擔(dān)任上了支付寶B2C事業(yè)部的副總經(jīng)理的程維宣布辭職。

6月份，早有準(zhǔn)備的程維開辦起來了滴滴打車業(yè)務(wù)。

業(yè)務(wù)老套的程維迅速把滴滴打車推廣開來，成為網(wǎng)約車業(yè)務(wù)初期發(fā)展家最出名的公司之一。

公司出名之后，程維深知網(wǎng)約車市場門檻低競爭激烈，為了擴(kuò)張公司規(guī)模，打敗眾多網(wǎng)約車競爭對手。

程維大力的進(jìn)行融資，把自己手中公司的股份都甩給了融資機(jī)構(gòu)。

在短短幾年之間，滴滴公司就接受了超過20輪融資，融資規(guī)模達(dá)到了驚人的200億美元。

憑借著兩百億美元的融資，程維開始了針對全國上百家網(wǎng)約車公司展開了正面的燒錢大戰(zhàn)。

那幾年的出租車乘客，往往都是只花幾元打車費(fèi)甚至一元錢都不用花都能免費(fèi)坐上網(wǎng)約車。

燒錢大戰(zhàn)再加上程維各種別出心裁的運(yùn)營方式，使滴滴公司迅速成為中國最大的網(wǎng)約車公司。

人們說起來網(wǎng)約車司機(jī)就會說滴滴，滴滴已經(jīng)成為了網(wǎng)約車行業(yè)的代表象征。

但是近乎壟斷市場的滴滴并沒有想象中賺到很多錢。

2018年到2022年之前五年的時(shí)間，即使因?yàn)閴艛嗟匚辉獾搅藝覈?yán)重警告罰款80億，滴滴公司依舊穩(wěn)居中國網(wǎng)約車市場的龍頭老大地位，每年都能取得一兩千億的收入。

可是滴滴公司在取得高營收的同時(shí)，并沒有獲得盈利，2018年到2022年之間的五年時(shí)間，滴滴公司創(chuàng)下了1,134億人民幣的虧損，其中虧損最嚴(yán)重的2021年直接當(dāng)年虧損額達(dá)到了532億。

這不禁不讓人問滴滴公司的錢都到哪里去了。

• 滴滴公司為什么這么難盈利？

2023年開年第1個季度滴滴公司就虧損了幾十億，不少人預(yù)計(jì)2023年滴滴又是虧損的一年。

但是隨著后半年情況的好轉(zhuǎn)，2023年全年財(cái)報(bào)一總結(jié)，滴滴公司摘去了虧損的帽子，取得的五億元的盈利。

可是滴滴公司雖然扭虧為盈，但盈利相比于滴滴全年近2,000億人民幣的營收，還是少的可憐。

然而滴滴公司對司機(jī)的抽成可毫不手軟，司機(jī)每賺10塊錢都要被滴滴抽走兩元到三元。

再加上滴滴公司有高達(dá)1,900萬活躍司機(jī)，結(jié)果全年就賺到了五億元。

更加重了人們對滴滴公司錢都去哪里的疑惑。

而這個問題其實(shí)很好理解，只不過大部分網(wǎng)友們被固有的觀念所限制。

首先滴滴公司雖然已經(jīng)取得了中國網(wǎng)約車市場的壟斷地位。

但是依舊難以改變這個市場是一個低門檻的競爭市場。

為了保持優(yōu)勢，滴滴公司依舊需要對乘客發(fā)放大量的優(yōu)惠券。

隨著網(wǎng)約車市場的激烈競爭，客單價(jià)不斷下降，真正出現(xiàn)了即使壟斷也不一定能賺大錢的情況。

其次滴滴公司不但將目光放在中國，還將目光放到世界。

在取得中國網(wǎng)約車市場的優(yōu)勢地位之后，滴滴公司很快的就向世界市場擴(kuò)張。

這幾年滴滴確實(shí)能從國內(nèi)的網(wǎng)約車市場賺到錢，但是賺的錢全部都補(bǔ)貼到國外激烈的網(wǎng)約車市場競爭之中了。

最后，滴滴也不想把自己的業(yè)務(wù)領(lǐng)域局限于網(wǎng)約車這一個行業(yè)。

程維在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)取得成功之后，還在滴滴公司開辦起來了同城貨運(yùn)、同城跑腿以及社區(qū)團(tuán)購等業(yè)務(wù)。

這些業(yè)務(wù)布局更早更深的美團(tuán)同樣在辦，截至目前為止美團(tuán)還沒有從這些業(yè)務(wù)中取得多少盈利，更不用說作為后來者的滴滴公司了。

雖然滴滴公司沒有公布公司具體的虧損業(yè)務(wù)，但不出所料這部分業(yè)務(wù)絕對是虧損最為嚴(yán)重的部分。

但好在不管怎么說滴滴都是中國最大的網(wǎng)約車公司，只要收縮業(yè)務(wù)，2023年5億元的盈利只是個開始。