波士頓動(dòng)力：液壓Atlas，再見！電動(dòng)Atlas，你好！

服役超十年，人形機(jī)器人“鼻祖”Atlas（液壓系統(tǒng)版本）于近日宣布正式退役。一支集合了懷舊、驚喜與感傷的告別演出視頻，引發(fā)數(shù)十萬網(wǎng)友的感慨。

筆者猶記得，Atlas橫空出世時(shí)的驚艷，那種視覺沖擊力和前沿科技淋漓盡致的展現(xiàn)，一度讓大家覺得智能雙足機(jī)器人時(shí)代到來了。

盡管Atlas不完美，波士頓動(dòng)力（Boston Dynamics）也不吝惜展示Atlas的各種失誤，但恰恰是這種真實(shí)的態(tài)度，讓無數(shù)人更加相信波士頓動(dòng)力有能力在人形機(jī)器人的賽道上持續(xù)領(lǐng)先。當(dāng)然，其自身如假包換的行業(yè)領(lǐng)先的硬核技術(shù)是必不可少的，要不然也不會(huì)吸引到DARPA（美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局）、谷歌、軟銀、現(xiàn)代汽車等知名機(jī)構(gòu)或大企業(yè)主的青睞。

不過，大機(jī)構(gòu)的錢也不是大風(fēng)刮來的，只所以押注波士頓動(dòng)力，也都是沖著商業(yè)變現(xiàn)去的，結(jié)果波士頓動(dòng)力機(jī)器人的商業(yè)化，可謂舉步維艱。雖然也有警隊(duì)、工廠都少數(shù)企業(yè)為之買單，但總得來說，波士頓動(dòng)力的商業(yè)收入始終不高。為了盡快批量商業(yè)化，波士頓動(dòng)力一度將機(jī)器人擴(kuò)展成了包括Atlas、Handle（機(jī)械臂）、Spot（機(jī)器狗）、Stretch等在內(nèi)的多達(dá)15款機(jī)器人產(chǎn)品，希望為各類用戶提供定制化的機(jī)器人服務(wù)。

然而理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很骨感。由于不少產(chǎn)品造價(jià)昂貴，通常成本便要數(shù)十萬，難以通過走量實(shí)現(xiàn)成本的攤薄，導(dǎo)致波士頓動(dòng)力始終面臨大規(guī)模量產(chǎn)的臨門一腳，僅有Spot等少數(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)可觀的商業(yè)化。

而這其中，液壓系統(tǒng)的高成本，以及由此帶來的一些負(fù)面影響，比如容易產(chǎn)生液壓油、維修復(fù)雜等，以及響應(yīng)速度和靈活性不及電驅(qū)機(jī)器人等一系列問題，成為波士頓動(dòng)力順利實(shí)現(xiàn)商業(yè)化變現(xiàn)的一大攔路虎。

面對(duì)電驅(qū)的行業(yè)大趨勢，波士頓動(dòng)力顯然也沒有坐以待斃。液壓系統(tǒng)Atlas的退役儀式剛結(jié)束，便馬不停蹄地公布了電動(dòng)Atlas的進(jìn)展，并放出了演示視頻，宣告波士頓動(dòng)力人形機(jī)器人開始進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代。

據(jù)官方稱，波士頓動(dòng)力在電驅(qū)方面已布局多年。如今隨著電動(dòng)Atlas的推出，意味著其已取得重大突破。而從視頻演示中，我們也能看到這款電動(dòng)Atlas的“不可思議”之處：除了靈活的四肢，更簡潔、更輕量化以及更科技感的形象，也打破了人們對(duì)Atlas笨拙不靈活的固有印象。

不過其從地上自行站立、頭部180度旋轉(zhuǎn)的畫面，還是嚇到了不少人，比如馬斯克，更是直接發(fā)文配圖電影《貞子》。

不過，我們不得不承認(rèn)，相較于上一代的笨拙，新版的電動(dòng)Atlas無疑更具靈活性，可發(fā)揮的空間也更大，而電動(dòng)Atlas頭部刻意減少了跟人類的相似度，也有助于降低人們的“恐怖谷”效應(yīng)。

Spot機(jī)器狗在商業(yè)上的成功無疑給了Atlas很大啟示，而電動(dòng)Atlas能不能實(shí)現(xiàn)諸多前輩未能達(dá)成的商業(yè)化夢想，我們不妨持續(xù)關(guān)注。

結(jié)語：

10年了，盡管液壓系統(tǒng)版Atlas明顯已經(jīng)落伍了，但在新的人型機(jī)器人浪潮下，Atlas的表現(xiàn)依舊讓人印象深刻。相較于特斯拉擎天柱等人形機(jī)器人的笨拙和原始（甚至有夸大的嫌疑），

波士頓動(dòng)力的Atlas無疑更加真實(shí)可信且令人期待。

當(dāng)然，在人型機(jī)器人方面，國內(nèi)也在發(fā)力，比如小米的鐵大，再比如由出走華為的天才少年稚暉君團(tuán)隊(duì)發(fā)明的“遠(yuǎn)征 A1”的人形機(jī)器人，也引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。

液壓系統(tǒng)的Atlas雖然退役了，但它無疑給整個(gè)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)留下了諸多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和遺產(chǎn)，我們當(dāng)對(duì)其持有敬意，并期待電驅(qū)版的Atlas能夠再次引領(lǐng)行業(yè)變革。