一、主次責(zé)任一般應(yīng)各負(fù)多少責(zé)任

在交通事故中，主次責(zé)任的劃分并沒有固定的百分比標(biāo)準(zhǔn)。

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1.主要責(zé)任和次要責(zé)任的判定是依賴于交警部門對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查以及相關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論。這些綜合性的因素決定了責(zé)任的劃分。

2.一般來說，當(dāng)事故由一方主要違章引起，而另一方或第三方也存在違章行為時(shí)，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，而另一方或第三方則負(fù)次要責(zé)任。

3.具體的責(zé)任比例可能因事故的具體情況而有所不同，常見的比例有4-6、3-7、2-8、1-9等，而在同等責(zé)任的情況下，責(zé)任劃分通常為5-5。

二、交通事故責(zé)任判定

交通事故的責(zé)任判定是依據(jù)《道路交通安全法》第七十三條的規(guī)定進(jìn)行的。

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1.這一條款明確規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書。

2.這份認(rèn)定書是處理交通事故的重要證據(jù)，其中應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因以及當(dāng)事人的責(zé)任，并且應(yīng)當(dāng)及時(shí)送達(dá)當(dāng)事人。

3.這意味著，在判定交通事故責(zé)任時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)綜合考慮各種因素，包括事故現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、相關(guān)證據(jù)以及專業(yè)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，從而作出公正、客觀的責(zé)任判定。

三、交通事故賠償協(xié)商

交通事故賠償?shù)膮f(xié)商過程一般是由當(dāng)事人之間進(jìn)行的。

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1.在協(xié)商過程中，當(dāng)事人可以根據(jù)事故責(zé)任的比例以及自身的損失情況，提出合理的賠償要求。由于賠償問題涉及調(diào)解方面，因此，具體的賠償金額和方式可以通過協(xié)商來達(dá)成。

2.在協(xié)商過程中，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)充分了解自己的權(quán)益和責(zé)任，并且根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理的主張和讓步。如果協(xié)商不成，當(dāng)事人還可以選擇通過法律途徑來解決賠償問題。