現(xiàn)在汽車市場越發(fā)內卷了，這能讓大家以親民的價格入手產品力不錯的汽車，降低了買車的難度。但是，對于追求個性、注重駕駛樂趣和用車體驗的年輕消費者來說，不是所有的車型都適合他們，很多售價親民的車型更強調車輛的代步通勤能力，側重方向不同。那么，有沒有一款售價不高，還具備高顏值、高價值、強駕控特點的車型呢？或許次世代MAZDA3昂克賽拉就是不錯的選擇。

從價格來看，次世代MAZDA3昂克賽拉的起售價為8.99萬，這對于一款合資品牌緊湊型車來說，售價不算高。這款車也擁有長安馬自達的口碑、技術加持，質量做工和后續(xù)用車中需求的服務都不用擔心。接下來，就讓我們走進次世代MAZDA3昂克賽拉，了解一下這款車為什么能夠成為十萬內的質價比之選。

外觀方面，次世代MAZDA3昂克賽拉采用魂動2.0設計哲學，車頭配備大尺寸的矩陣式前格柵，內部標配支持自動開閉的主動閉合式進氣格柵，能夠降低風阻系數，提升用車經濟性。格柵兩側通過銀色鍍鉻裝飾條連接兩側的扁平燈組，內部融入半圓形的LED大燈，下方則融入了橫向貫穿的黑色進氣口，再搭配前唇位置的鏟形結構，讓車身多了幾分運動氣息。

車身側面，次世代MAZDA3昂克賽拉擁有流暢的車頂線條，腰線則略微上揚，增加了車身的動感。下方的多輻式鋁合金輪轂尺寸達到18英寸，在這個級別的車型上不顯小氣。而在尾部，能夠看到略微翹起的小鴨尾，尾燈內的燈腔則為兩枚圓形燈源，并在尾喉位置設計了雙邊共兩出式的圓形排氣。

接著來看車身尺寸，次世代MAZDA3昂克賽拉的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。在同級車中，這款車的軸距算比較大的，也能夠保障座艙內的乘坐空間。針對乘坐舒適度，車內標配馬自達環(huán)揚聲場音質優(yōu)化系統(tǒng)，擁有8揚聲器高級和聲音響，并采用雙墻隔音技術、樹脂減震模塊工藝、少孔化門板構造來降低行駛中的噪音，能帶來同級別中的高品質出行體驗。

再看座艙內部，次世代MAZDA3昂克賽拉的內飾設計風格延續(xù)了馬自達的家族風格，配備圓形三幅式方向盤，前方是跑車化三環(huán)運動儀表（內置7英寸TFT全彩數碼儀表），視線往右能夠看到懸浮設計的多媒體屏幕，內部搭載了全新世代馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)。中控臺上的裝飾板除了應用軟性材質包覆外，還加入激光雕刻底紋+雙層成型工藝的裝飾板。

操控是馬自達車型一貫的亮點，在次世代MAZDA3昂克賽拉身上同樣不例外。這款車基于全新世代SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 創(chuàng)馳藍天車輛構造技術平臺打造，應用SEB蝶形仿生后懸結構，加上馬自達的底盤調校，讓車輛在行駛過程中，能夠重現(xiàn)步行姿態(tài)中的人體平衡機能。這款車還應用GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng) 升級版，擁有新增的回正力矩強化系統(tǒng)，在通過彎道時這個功能可以幫上忙，實時監(jiān)測駕駛者操舵動作，計算合適的重心移動量，增加駕駛樂趣。

最后，對于手握10萬左右預算的年輕消費者來說，他們想要入手的是一款造型帥氣、富有樂趣、也具備不錯家用能力和乘坐舒適度的車型。而次世代MAZDA3昂克賽拉就能滿足這些方面的需求，這款車具備高顏值、高品質、強駕趣的特點，如今起步價僅為8.99萬，質價比確實不算低，大家覺得呢？