7月12日，在工信部官網(wǎng)披露的第385批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，出現(xiàn)四款“小米牌”純電動轎車，小米SU7（參數(shù)丨圖片）的全新尾標(biāo)通過備案，由原來的“北京小米”變更為“小米”。

值得注意的是，小米SU7的生產(chǎn)企業(yè)名稱變更為“小米汽車科技有限公司”。這意味著，小米汽車正式取得獨立造車資質(zhì)。在此之前，小米汽車的申報企業(yè)名稱實際上是“北京汽車集團越野車有限公司”。

2023年11月，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批），兩款小米牌汽車正式亮相，產(chǎn)品型號分別為BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1，企業(yè)名稱為北京汽車集團越野車有限公司。天眼查顯示，北京汽車集團越野車有限公司是北京汽車集團有限公司全資子公司，實際控制人為北京市國資委。

當(dāng)時，小米汽車還未拿到生產(chǎn)資質(zhì)，只能通過北汽越野代工，但生產(chǎn)地址顯示“北京市北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院”，為小米的自建工廠所在地。

一般而言獲取生產(chǎn)資質(zhì)有兩種方式，其一為收購其它汽車品牌或走代工路線，其二是通過自建工廠獲得資質(zhì)?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析認為，從目前曝光的信息看，顯然小米汽車還沒完全搞定生產(chǎn)資質(zhì)問題，雖由自建工廠生產(chǎn)，但申報企業(yè)名稱卻是北汽越野車?！靶∶灼嚽捌诳赡苄枰獣簳r使用北汽的生產(chǎn)資質(zhì)，而后繼續(xù)申請獨立的資質(zhì)?！?/p>

當(dāng)時申報圖顯示，小米汽車首款車型命名為“SU7”，車尾標(biāo)識為“xiaomi”拼音樣式，左下角為“北京小米”標(biāo)識，右下角為“SU7”標(biāo)識。如今，隨著小米汽車正式獲得造車資質(zhì)，其左下角也變更為“小米”，其它標(biāo)識保持不變。

小米SU7是小米汽車用時三年打造的重磅車型，也是小米汽車的首款車型，于今年3月28日上市，售價區(qū)間為21.59萬元-29.99萬元，動力上提供雙電機版本和單電機版本車型選擇。

作為小米集團首款進軍新能源汽車市場的力作，小米SU7上市之際就吸引了很多消費者的關(guān)注并獲得了極高的流量。數(shù)據(jù)顯示，今年4月和5月小米SU7交付量分別為7058輛和8646輛，6月首次交付超過萬輛，為14296輛，市場表現(xiàn)頗為亮眼。

據(jù)小米汽車App顯示，目前SU7的提車周期為26～29周，SU7 Pro為20～23周，SU7 Max為28～31周。6月開始，小米汽車已經(jīng)啟動雙班生產(chǎn)，并招聘大量工作，以加快新車交付。

小米SU7的上市歷程，稱得上是教科書級的營銷案例。然而，真正進入汽車市場后，小米汽車有限的產(chǎn)能恐怕難以維持消費者的“長情”。按照規(guī)劃，小米汽車的目標(biāo)是確保今年交付10萬輛新車，并沖擊12萬輛。

放在當(dāng)下，可能覺得年銷10萬輛沒有什么，但是作為一家剛剛進入新能源汽車市場的企業(yè)，目前小米汽車井一款車型在售，這意味著接下來的六個月需要交付7萬輛，每個月平均銷量需要達到1.2萬輛以上，如果按照12萬輛計算，小米汽車單車單月交付需要1.5萬輛，這已經(jīng)是創(chuàng)全行業(yè)的存在了。

來源：汽車行業(yè)關(guān)注