比亞迪是如何理解“卷”的？李云飛代表比亞迪，給出了響亮而且蓬勃向上力量的清晰答案。在7月13日，2024中國(guó)汽車論壇進(jìn)入主題宣講環(huán)節(jié)，比亞迪品牌及公關(guān)處李云飛總經(jīng)理分享了《打造令人尊敬的世界級(jí)品牌》精彩講演。在新能源汽車彎道超車的當(dāng)下，中國(guó)汽車品牌先要做好自己，其次多攜手，讓中國(guó)新能源汽車表現(xiàn)出色。

汽車行業(yè)的“卷“已經(jīng)爭(zhēng)論不少時(shí)間了，但是不少人的討論仍然局限于中國(guó)本土汽車品牌之間的內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)。其實(shí)格局要打開，全球汽車行業(yè)中，我們是后來(lái)者，恰逢新能源汽車劃時(shí)代的行業(yè)機(jī)遇，作為中國(guó)本土品牌，更重要的“卷”，是要“卷”超過(guò)我們過(guò)去的發(fā)展速度，是要“卷”燃油汽車的更快速替代。那么最最重要的“卷”，就是要參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，加速出海，“卷”國(guó)際汽車品牌，未來(lái)頂峰相見，講好中國(guó)汽車品牌故事。

李云飛總經(jīng)理分享了比亞迪29年“卷”的歷史，也贊嘆了其他中國(guó)本土汽車品牌的努力成就，更是從中國(guó)造車40年的歷史來(lái)提煉總結(jié)，最終得出結(jié)論，如果想實(shí)現(xiàn)新能源汽車的彎道超車，中國(guó)汽車品牌就是需要不得不“卷”，而且得出了“中國(guó)卷”之后的6大好處，那就是“技術(shù)越卷越強(qiáng)，產(chǎn)品越卷越好；服務(wù)越卷越好，品質(zhì)越卷越硬；出口越卷越多，市占率更是越卷越高”。

站在中國(guó)汽車行業(yè)的角度，爭(zhēng)分奪秒達(dá)到全球化，比亞迪以自身發(fā)展，講演中詮釋了6大好處，對(duì)于中國(guó)汽車品牌發(fā)展，對(duì)于加速出海，對(duì)于在世界塑造中國(guó)汽車品牌故事，那是多么的重要。比亞迪的優(yōu)異表現(xiàn)，讓中國(guó)汽車品牌實(shí)力盡顯！

一、技術(shù)越卷越強(qiáng)，產(chǎn)品越卷越好，世界級(jí)的暢銷品牌越能持久

比亞迪是中國(guó)新能源汽車的連續(xù)銷冠，現(xiàn)在已經(jīng)無(wú)人質(zhì)疑。上半年還以讓人驚嘆的160.7145萬(wàn)輛的成績(jī)，超過(guò)第二名60%以上，更是遙遙領(lǐng)先于合資汽車品牌。在這背后，最大的支撐就是比亞迪持續(xù)的巨額技術(shù)研發(fā)投入，也是讓比亞迪出海之路走得又快有穩(wěn)，僅僅3年時(shí)間，就能讓比亞迪品牌遍布全球88個(gè)國(guó)家和地區(qū)，400多個(gè)城市。

在2023年，比亞迪總銷量達(dá)到302萬(wàn)輛，當(dāng)年研發(fā)投入399億元，名列行業(yè)第一，比特斯拉還多出 111.8 億元。這一數(shù)據(jù)是銷量榜單第二名研發(fā)投入的4倍還多，更是超過(guò)了第二名到第五名總和研發(fā)投入金額。比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已經(jīng)超過(guò)1400億人民幣，研發(fā)人員超過(guò)10萬(wàn)人。技術(shù)支撐產(chǎn)品，產(chǎn)品支撐品牌，才能讓比亞迪成為新能源汽車的翹楚。

二、服務(wù)越卷越好，品質(zhì)越卷越硬，中國(guó)品牌故事才能越講越好

在這方面，引用一位科技愛(ài)好者車主的評(píng)價(jià)，“安裝服務(wù)真免費(fèi)，上門服務(wù)真安心”。對(duì)標(biāo)燃油汽車的豪華品牌售后服務(wù)，比亞迪的銷售、維修和保養(yǎng)更是專業(yè)性和規(guī)劃化。維保進(jìn)程一目了然的透明車間系統(tǒng)，專業(yè)維修新能源汽車的工具，以及整潔規(guī)范的維修環(huán)境，更為重要的是花費(fèi)還少，幾乎是燃油汽車10-20%而已。

在加速出海方面，比亞迪感觸更深，如果服務(wù)不好，客戶只會(huì)認(rèn)為中國(guó)品牌不好。如果品質(zhì)不行，客戶只會(huì)認(rèn)為中國(guó)汽車差。比亞迪在泰國(guó)服務(wù)和品牌兩頭都硬，才是有著連續(xù)18個(gè)月蟬聯(lián)泰國(guó)銷冠，市場(chǎng)占有率超過(guò)40%的戰(zhàn)績(jī)，更是順利在泰國(guó)建廠，就連第800萬(wàn)輛新能源汽車下線儀式都挪到了泰國(guó)舉辦。

李云飛總經(jīng)理反復(fù)提到，中國(guó)品牌出海定要攜手，共同打造中國(guó)汽車品牌故事，讓中國(guó)汽車品牌最終通過(guò)服務(wù)和品質(zhì)成為令人尊敬的世界級(jí)品牌。

三、出口越卷越多，市占率更是越卷越高，成為全球汽車品牌后勁就越足

通過(guò)比亞迪3年的出海數(shù)據(jù)，充分能驗(yàn)證只有加速出海，才是中國(guó)新能源汽車全球化的重要實(shí)現(xiàn)途徑。2021年出海，2022年全球總銷量達(dá)到186.35萬(wàn)輛，超過(guò)特斯拉的131.43萬(wàn)輛，成為全球銷冠。2023年，總銷量更是達(dá)到了302萬(wàn)輛！占全球新能源汽車總銷量的1/5，也是中國(guó)汽車品牌首次進(jìn)入全球前10銷量榜單。3年就讓比亞迪作為中國(guó)自主品牌，第一次達(dá)到如此高的全球高度。

中國(guó)本土汽車品牌近幾年都在加速出海，也同樣在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)美譽(yù)度越來(lái)越高?，F(xiàn)在中國(guó)汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量比例超過(guò)60%。2024年上半年，中國(guó)品牌集體突破，已經(jīng)占據(jù)了銷量前10名中的6個(gè)席位?，F(xiàn)在看來(lái)，在新能源汽車賽道，中國(guó)汽車品牌的后勁仍然很足，后續(xù)幾年將會(huì)真正成為世界級(jí)品牌。

比亞迪對(duì)于“中國(guó)卷”的新提法，值得我國(guó)汽車其他本土品牌借鑒和學(xué)習(xí)。確實(shí)，正如李云飛所說(shuō)，“新能源汽車就是今天、明天、未來(lái)，他們（國(guó)際化汽車品牌）可能認(rèn)為新能源車是下個(gè)月、下個(gè)季度、明年甚至大后年。這種認(rèn)知上的差異就決定了我們有非常重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，要抓緊時(shí)機(jī)?！?/p>

中國(guó)本土汽車品牌，學(xué)習(xí)比亞迪，還是要持續(xù)“卷“起來(lái)，中國(guó)新能源汽車表現(xiàn)出色，成就中國(guó)汽車品牌走向世界，抓住歷史機(jī)遇。