2024上半年過去了，各項數(shù)據(jù)出爐，其中作為大國制造的汽車業(yè)數(shù)據(jù)，再一次燃爆民眾。據(jù)最具權(quán)威數(shù)據(jù)發(fā)布的乘聯(lián)會統(tǒng)計，上半年我國乘用車市場累計零售1155.6萬輛，同比增長2.3%。但是其中卻發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)性變化。

現(xiàn)在汽車業(yè)主要分為兩大類，一類是代表著傳統(tǒng)制造的常規(guī)燃油車行業(yè)，上半年僅僅零售了657萬輛，對比去年同比下降15%。一類是代表著新質(zhì)生產(chǎn)力的新能源汽車行業(yè)，銷量節(jié)節(jié)大幅攀升，僅僅7月就零售87.8萬輛，對比去年同比增長36.9%。我國新能源汽車零售滲透率達(dá)到51.1%，首次超過50%，汽車市場舞臺的C位被新能源汽車?yán)卫握紦?jù)，無可阻擋。

從現(xiàn)在到未來，綠牌正式成為多數(shù)派，新能源汽車將會越來越多。多數(shù)專家都認(rèn)為，新能源汽車行業(yè)趨勢發(fā)展，其實(shí)與10多年前的智能手機(jī)發(fā)展路徑有著驚人地相似，歷史會再一次在汽車行業(yè)重演。曾經(jīng)在2009年，以諾基亞為代表的傳統(tǒng)手機(jī)行業(yè)穩(wěn)居第一，但是僅僅一年之后，iPhone 4為代表的智能手機(jī)橫空出世，沒有變革的傳統(tǒng)廠商，諾基亞、摩托羅拉等廠商快速墜落，而現(xiàn)在，汽車行業(yè)的“諾基亞時刻”也已經(jīng)過了時代拐點(diǎn)。

新能源汽車行業(yè)發(fā)展，對于傳統(tǒng)燃油汽車來說，也是一次降維打擊，同手機(jī)行業(yè)演變軌跡頗為相似，新能源汽車行業(yè)在近幾年成功實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，不過這一次主導(dǎo)潮流變化的，多了中國的自主汽車品牌企業(yè)，其中最具備代表性，當(dāng)仁不讓的就是比亞迪。

比亞迪在2023年強(qiáng)勢登頂，全年累計全年銷售3,024,417輛，同比增長61.9%，并且拿下了“三冠王”稱號，在中國汽車市場上成為車企銷量冠軍，以及全品牌銷量冠軍，同時在全球汽車市場上成為了新能源汽車市場銷量冠軍，力壓特斯拉以及全球和我國其他優(yōu)秀的新能源車企。

到了2024年，比亞迪更是一馬當(dāng)先，上半年累計銷售1,947,944輛乘用車，仍然延續(xù)著“三冠王”的榮耀。更為重要的是，比亞迪帶領(lǐng)中國汽車自主品牌繼續(xù)領(lǐng)先，將傳統(tǒng)合資企業(yè)拋的越來越遠(yuǎn)。例如7月份日系車在華銷量繼續(xù)集體下跌，其中本田同比跌幅高達(dá)41.4%。他們唯一的應(yīng)對策略就是在華不斷關(guān)廠推出競爭，本田關(guān)了2家，豐田多個品牌退出中國。

自從2021年比亞迪宣布“率先出?！保_啟了中國自主汽車品牌全球征戰(zhàn)征程，憑借著云輦、易四方、雙槍超沖、DMO超級混動越野平臺、第五代DM技術(shù)等顛覆性技術(shù)，以及全球車企研發(fā)人員最多的強(qiáng)大后勁，出海成績可以用“日新月異”來不斷更新?！敦敻弧冯s志的世界500強(qiáng)汽車企業(yè)排名中，比亞迪從2022年首次入榜，到2023年提升224位，2024年再提升69位，現(xiàn)在已經(jīng)是全球第143位了。

同樣，在最新公布的全球汽車集團(tuán)銷量排名中，混合燃油汽車和新能源汽車一起，比亞迪僅僅依靠新能源汽車銷量，就排名第八，是唯一入榜的中國本土汽車品牌企業(yè)，超過了日產(chǎn)和鈴木汽車集團(tuán)。在單月銷量榜單中，比亞迪更是在2024年4月，排名全球銷量第四位，這也是中國汽車工業(yè)在近40年中的最大榮耀。

有著比亞迪作為出海的“帶頭大哥”，其他本土品牌車企也加快了出海戰(zhàn)略實(shí)施，讓中國的新能源汽車被全球越來越多的認(rèn)知，比亞迪帶領(lǐng)本土車企在全球抓住新能源汽車的歷史機(jī)遇。截至2024年7月，全球88個國家和地區(qū)都有著比亞迪新能源汽車，包括傳統(tǒng)車企大本營的日本、德國，也包括新興市場泰國、墨西哥等地。比亞迪在五大洲六大洋，推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，成為了中國制造的“新名片”。

比亞迪在上半年，累計出口23.3萬輛新能源乘用車，加上7月份出口量，僅用7個月就追上2023年出口量24.3萬輛，出海還在加速。現(xiàn)在比亞迪在泰國羅勇府的工廠已經(jīng)竣工，在歐洲和中南美洲的生產(chǎn)基地也在加速。同時“國車自運(yùn)”戰(zhàn)略的首艘滾裝船 “開拓者1號“也開始啟航，解決運(yùn)輸瓶頸之后，未來3年將多達(dá)7艘比亞迪滾裝船航行在全球，將我國本土品牌和比亞迪送到世界各地。

新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展戰(zhàn)略，讓比亞迪插上了全球發(fā)展的鯤鵬翅！綠牌正式成為多數(shù)派，比亞迪的彎道超車和加速出海戰(zhàn)略取得了巨大成功！比亞迪帶領(lǐng)其他中國自主品牌，讓國家規(guī)劃目標(biāo)提前了11年實(shí)現(xiàn)，新能源汽車將一望向前，時代已變，汽車行業(yè)的天也將變成紅色！