繼9月3日國泰航空的空客A350飛機發(fā)動機噴油嘴導致24架次航班取消后，9月5日，歐洲航空監(jiān)管機構EASA發(fā)布最新消息稱，作為預防措施，至少有一部分的空客車A350飛機將接受檢查。

9月3日因故障返航的是一架空客A350-1000寬體客機，國泰航空現(xiàn)擁有19架。此外它還有29架A350-900客機。當發(fā)現(xiàn)噴油嘴故障后，國泰航空檢查了所有48架A350客機，確認15架存在該問題，因此不得不取消了部分航班，據(jù)稱共45對90個航班。消息人士稱，初步調(diào)查顯示，英國羅·羅公司生產(chǎn)的XWB-97發(fā)動機燃油噴射噴嘴的軟管被刺穿是導致此次事故的主要原因。

部分國內(nèi)自媒體表示，國泰航A350飛機“全部停飛”、“大面積停飛”等消息，過于夸大事實，給航空業(yè)造成了一定的恐慌情緒。也有個別媒體，在沒弄清事情前因后果的情況下，過早下結論，稱“引擎問題未再夸張，國泰基本恢復正?！钡难哉?，也不符合客觀情況。

事實上，歐洲航空安全局在該聲明中表示：“我們將要求進行一次性機隊檢查，這可能僅適用于部分A350機隊，目的是找出并解決任何可能存在隱患的高壓燃油軟管?！?/p>

該聲明還補充道，歐洲航空安全局將于晚些時候發(fā)布一份包含檢查細節(jié)的適航指令。

空客表示：“我們承認歐洲航空安全局提供的信息，并正在與發(fā)動機制造商羅·羅公司和當局密切合作，實施這一預防措施?！?/p>

因此，現(xiàn)在事實很清楚了，不是影響很大，也不是基本沒影響，而是還有待觀察。希望國內(nèi)自媒體不要為了吸引流量，在未弄清楚事實的情況下，隨意給出結論。航空業(yè)有一定的門檻，希望相關人士能夠以一種更加專業(yè)的角度，來思考問題，避免給不懂行的人帶來錯誤信息。