最大馬力782匹、峰值扭矩1000?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間3.2秒，在全球最深隧道創(chuàng)造355km/h的“水下速度紀(jì)錄”！

這，就是賓利最新亮相的歐陸（參數(shù)丨圖片）GT極致版與新歐陸GT敞篷極致版所創(chuàng)造的驚駭世俗的成績(jī)。

歐陸GT車型自22年前首次亮相以來，隨即成為賓利品牌歷史上第二受歡迎的車型，在過去的22年中，每售出的三輛賓利座駕中就有一輛是歐陸GT車型。

而新款歐陸GT極致版則完美承襲了前三代歐陸GT車型的運(yùn)動(dòng)基因與強(qiáng)勁動(dòng)力，搭載全新超高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，成為賓利品牌有史以來動(dòng)力最為澎湃的公路產(chǎn)品。

這套全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)令人驚嘆，該系統(tǒng)由最大馬為600匹的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與最大功率為190馬力的電機(jī)組成。

可輸出782匹的最大馬力和1000牛·米的峰值扭矩，GT極致版車型從靜止加速至100km/h僅需3.2秒。

除了令人驚嘆的性能外，這套全新動(dòng)力系統(tǒng)也賦予了歐陸GT極致版超高的能耗表現(xiàn)。根據(jù)測(cè)試，歐陸GT極致版的燃油消耗量?jī)H約為同等性能表現(xiàn)的傳統(tǒng)汽油動(dòng)力系統(tǒng)的十分之一。

同時(shí)，其二氧化碳排放量也大幅下降，其純電動(dòng)續(xù)航里程為81公里，而綜合續(xù)航里程則高達(dá)859公里。

至于一同亮相的新歐陸GT敞篷極致版，采用相同的超高性能混動(dòng)系統(tǒng)，從靜止加速至100km/h僅需3.4秒，極速則高達(dá)285km/h，對(duì)于一款敞篷車來說，這是相當(dāng)“哇噻”的成績(jī)。

同時(shí)，它的敞篷系統(tǒng)可以在車速不超過19km/h的情況下，在19秒內(nèi)完成開合。

為匹配全新的超強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)，新歐陸GT極致版和新歐陸GT敞篷極致版車型均采用新底盤系統(tǒng)，配備新款賓利高性能主動(dòng)型底盤（PAC）。

其中包括主動(dòng)式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子限滑差速器、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)（前軸至后軸以及前后軸之間）、賓利動(dòng)態(tài)駕駛防側(cè)傾控制系統(tǒng)以及新一代電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

同時(shí)，為提供更加精細(xì)的操控調(diào)校選項(xiàng)，車輛還配備了全新雙腔空氣彈簧與新雙閥阻尼器，再加之自歐陸GT車系問世以來首次采用的49:51前后車身重量分配，共同造就了令人驚嘆的車身控制表現(xiàn)，并為該車帶來最佳的乘坐舒適性。

在內(nèi)里，兩款新車均配備了賓利旗下最新一代電氣架構(gòu)，在信息娛樂和駕駛輔助技術(shù)方面取得顯著進(jìn)步。

而隨著兩款新車型發(fā)布，賓利汽車向全球用戶推出了數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)My Bentley App Studio，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行深入的本土化開發(fā)工作，打造了眾多更符合中國(guó)客戶使用習(xí)慣的音樂、視頻、游戲、導(dǎo)航、泊車和充電等領(lǐng)域的車輛以及第三方應(yīng)用程序，客戶可將其集成至信息娛樂系統(tǒng)，將日常生活無縫融入駕駛體驗(yàn)。

還要感嘆一下，新歐陸GT極致版和新歐陸GT敞篷極致版的前臉變化是歐陸GT車系21年來最大的一次，借鑒了Baclar和Batur車型的設(shè)計(jì)基因，使其成為自上世紀(jì)五十年

代以來首款采用單前車燈設(shè)計(jì)的賓利車型。