10月30日，中國(guó)飛機(jī)制造商中國(guó)商飛公司表示，已在香港開設(shè)辦事處——這是本周該公司在中國(guó)大陸以外設(shè)立的第二家辦事處，目的是希望國(guó)產(chǎn)飛機(jī)能夠打入全球客機(jī)市場(chǎng)。

該辦事處的成立將使中國(guó)商飛能夠更便捷地對(duì)接?xùn)|南亞及“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的航司客戶，布局航材保障、維修支持、客戶培訓(xùn)等服務(wù)能力。10月29日，中國(guó)商飛亞太辦事處在新加坡掛牌成立，這意味著國(guó)產(chǎn)飛機(jī)正在加速出海計(jì)劃。

中國(guó)商飛目前有三架ARJ21支線客機(jī)在中國(guó)境外飛行。這家公司希望在空客和波音飛機(jī)生產(chǎn)難以滿足市場(chǎng)需求之際，能夠快速生產(chǎn)飛機(jī)，以滿足部分航司的需求，搶占海外市場(chǎng)。

目前，中國(guó)商飛還沒有飛機(jī)飛往香港，香港的航空公司也沒有訂購過該公司的飛機(jī)，不過去年，C919曾兩次在香港進(jìn)行演示飛行。

香港機(jī)場(chǎng)管理局同意支持中國(guó)商飛C919窄體客機(jī)的國(guó)際航班運(yùn)營(yíng)。中國(guó)商飛10月31日還同意擴(kuò)大與香港飛機(jī)維修集團(tuán)港機(jī)集團(tuán)的現(xiàn)有業(yè)務(wù)聯(lián)系，共同為中國(guó)商飛的國(guó)內(nèi)外客戶提供機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件服務(wù)。在該合作備忘錄框架下，香港機(jī)管局及商飛客服將合作推動(dòng)C919飛機(jī)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)國(guó)際航線；增加在飛機(jī)運(yùn)作及維修上的培訓(xùn)與交流；增強(qiáng)有關(guān)飛機(jī)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行方面的標(biāo)準(zhǔn)及政策和相關(guān)機(jī)場(chǎng)設(shè)施的研究；以及就粵港澳大灣區(qū)航空相關(guān)服務(wù)方面加強(qiáng)專業(yè)咨詢工作。

中國(guó)商飛已加快C919飛機(jī)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃，該機(jī)型將與波音737 MAX和空客A320neo噴氣式飛機(jī)系列競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)商飛還計(jì)劃推出更大、航程更遠(yuǎn)的寬體飛機(jī)。10月25日，中國(guó)商飛董事長(zhǎng)賀東風(fēng)在北京舉行的第二屆CATA(中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))航空大會(huì)上透露，C929寬體客機(jī)正在開展初步設(shè)計(jì)和供應(yīng)商的選擇工作。

業(yè)內(nèi)消息人士稱，中國(guó)商飛距離在國(guó)際上取得進(jìn)展還有很長(zhǎng)的路要走，尤其是在沒有獲得歐盟（其正在為C919爭(zhēng)取歐盟認(rèn)證）或美國(guó)的型號(hào)認(rèn)證的情況下。