2條重磅線路要來(lái)！南京地鐵運(yùn)營(yíng)里程將突破500公里大關(guān)！

除了本周六（12月28日）即將全線通車(chē)的7號(hào)線，南京人苦等8年的地鐵5號(hào)線也傳來(lái)新消息。

據(jù)小道消息，南京地鐵5號(hào)線北段和地鐵7號(hào)線同時(shí)通過(guò)了驗(yàn)收，北段已經(jīng)開(kāi)始不載客試運(yùn)行，預(yù)計(jì)明年一季度（2025年3月31日）將迎來(lái)全線通車(chē)。

數(shù)據(jù)顯示，地鐵7號(hào)線（35.5公里）和5號(hào)線（37.4）全線貫通后，南京地鐵的運(yùn)營(yíng)里程將突破500公里大關(guān)。

根據(jù)《2024年11月城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)速報(bào)》顯示，目前南京地鐵以472.3公里的運(yùn)營(yíng)里程，排名第9位。

有網(wǎng)友估算，如果5號(hào)線北段、寧馬城際、3號(hào)線三期、10號(hào)線二期、6號(hào)線能在2025年建成運(yùn)營(yíng)，南京地鐵總里程增加超100公里。

那么，南京軌交總里程有望突破600公里，或?qū)⒊^(guò)重慶和武漢，重回“全國(guó)第六”的位置。

下面具體來(lái)看下，南京各大地鐵線路進(jìn)展情況。

7號(hào)線將于12月28日全線通車(chē)

根據(jù)南京建設(shè)消息，12月17日下午，南京地鐵七號(hào)線中段（應(yīng)天大街站至鐘阜路站）順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。

此次驗(yàn)收的中段（應(yīng)天大街站-鐘阜路站）車(chē)站8座，正式運(yùn)營(yíng)后將連接已開(kāi)通的南段（西善橋站~應(yīng)天大街站）和北段（幕府西路站~仙新路站），途經(jīng)雨花臺(tái)、建鄴、鼓樓和棲霞區(qū)，串聯(lián)起南京的西南和東北方。

地鐵7號(hào)線是首條全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路，長(zhǎng)35.49千米，共設(shè)27座車(chē)站。

根據(jù)前期消息，7號(hào)線北段（仙新路-幕府西路）已在2022年12月28日通車(chē)，南段（西善橋-應(yīng)天大街）在2023年12月28日通車(chē)。

12月17日，中段順利通過(guò)驗(yàn)收，預(yù)計(jì)在12月28日通車(chē)。全線通車(chē)后，將串聯(lián)河西魚(yú)嘴、奧體文博片區(qū)、南湖片區(qū)、老城區(qū)、鐵北片區(qū)、燕子磯區(qū)和棲霞區(qū)。

5號(hào)線或明年全線通車(chē)

苦等8年，終于要快全線通車(chē)了！ 南京地鐵5號(hào)線 于2016年底開(kāi)建， 北起方家營(yíng)站，沿東南方向斜下穿過(guò)南京主城核心，至光華門(mén)站轉(zhuǎn)南，進(jìn)入江寧東山片區(qū)，南至吉印大道站，工程全長(zhǎng)37.4千米，共有30座地下車(chē)站。

根據(jù)前期消息，地鐵5號(hào)線沿線有大量文保單位，施工過(guò)程中面臨考古挖掘的問(wèn)題。同時(shí)，線路采取PPP模式，因建設(shè)方資金問(wèn)題以及后續(xù)退出，一定程度上也影響了工程進(jìn)展。

據(jù)悉，地鐵5號(hào)線南段（江寧段）已于今年3月31日通車(chē)，北段（東山香樟園站-方家營(yíng)站）已經(jīng)不載客試運(yùn)行。12月12日，5號(hào)線北段火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)單位工程也已經(jīng)通過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收。

近期，南京交通運(yùn)輸局網(wǎng)站發(fā)布一則《南京地鐵5號(hào)線（文靖路站至方家營(yíng)站區(qū)間）工程初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告》。

內(nèi)容顯示：自合同簽訂之日起至2025年3月底前完成全部工作直至初期運(yùn)營(yíng)前所有問(wèn)題全部整改完畢。至此，南京人苦等8年的地鐵5號(hào)線，預(yù)計(jì)最快明年（2025年）3月底實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。

作為南北向貫穿南京主城的重要地鐵線路，地鐵5號(hào)線串聯(lián)鼓樓濱江、城中、大校場(chǎng)、江寧東山、竹山路、九龍湖等區(qū)域。線路通車(chē)后，將與1、3、4、6、7、9、10號(hào)線二期、S1號(hào)線等十多條地鐵實(shí)現(xiàn)換乘。

地鐵5號(hào)線部分站廳、站點(diǎn)一覽：

虹橋站：是全線唯一的“無(wú)柱車(chē)站”，該車(chē)站在保留歷史記憶的同時(shí)，采用了無(wú)柱車(chē)站的結(jié)構(gòu)形式和星空穹頂設(shè)計(jì)。

青春廣場(chǎng)站：藝術(shù)手法表達(dá)女性形象，藝術(shù)墻做了浮雕壁畫(huà)，有中山碼頭、揚(yáng)子飯店、中國(guó)國(guó)貨銀行等；

光華門(mén)站：把“城門(mén)洞”搬入站廳，在設(shè)計(jì)上提取、南京明城墻和城門(mén)元素；

夫子廟站：采用荷塘、梅花、油紙傘等元素；

東山香樟園站:

南部新城神機(jī)營(yíng)站：

七橋甕站：

此外，南京地鐵3號(hào)線三期、6號(hào)線、10號(hào)線二期、寧馬城際進(jìn)又有刷新。

12月17日，南京地鐵3號(hào)線三期、6號(hào)線工程消防檢測(cè)項(xiàng)目D.003.3-TE07標(biāo)；南京地鐵10號(hào)線二期工程、南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）工程消防檢測(cè)項(xiàng)目D.010.2-TE09標(biāo)招標(biāo)公告發(fā)布。

公告顯示，南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司作為招標(biāo)人對(duì)地鐵3號(hào)線三期、6號(hào)線工程消防檢測(cè)項(xiàng)目D.003.3-TE07標(biāo)；南京地鐵10號(hào)線二期工程、南京至馬鞍山市城（郊）鐵路（南京段）工程消防檢測(cè)項(xiàng)目D.010.2-TE09標(biāo)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，本工程建設(shè)資金由招標(biāo)人通過(guò)財(cái)政撥款和自籌獲得。

據(jù)顯示，本次招標(biāo)服務(wù)內(nèi)容包含消防檢測(cè)、建筑消防設(shè)施檢測(cè)、初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范要求的相關(guān)檢測(cè)、消防現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)等。

消防檢測(cè)項(xiàng)目開(kāi)始啟動(dòng)招標(biāo)，意味著這4條地鐵線路距離通車(chē)不遠(yuǎn)了。

6號(hào)線

12月12日，據(jù)“棲霞視點(diǎn)”消息，6號(hào)線正在進(jìn)行車(chē)站裝修，預(yù)計(jì)2025年建設(shè)完成，具備開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)條件。目前地鐵6號(hào)線正在全面推進(jìn)土建工程施工，部分區(qū)段已開(kāi)展安裝裝修及軌道工程施工。

10號(hào)線二期

近日，10號(hào)線二期隧道全線貫通，目前建設(shè)已經(jīng)全面轉(zhuǎn)向設(shè)備安裝階段，明年底前通車(chē)的計(jì)劃大概率能順利實(shí)現(xiàn)。

南京地鐵10號(hào)線二期工程西起一期終點(diǎn)安德門(mén)站，東至東麒路站，線路全長(zhǎng)13.33公里，包含10站10區(qū)間。其中換乘站6座，均為地下線，另設(shè)車(chē)輛段一座。

10號(hào)線二期通車(chē)后，將與一期共同串聯(lián)起江北新區(qū)、河西新城、南部新城以及城東等板塊，建成通車(chē)后，將直接利好南部新城和麒麟板塊。

3號(hào)線三期

該工程最近鋪軌完工，已經(jīng)進(jìn)入供電安裝階段，預(yù)計(jì)明年通車(chē)。

三期工程于2021年5月開(kāi)工，起自既有3號(hào)線秣周東路站（不含），沿雙龍大道向南敷設(shè)，止于秣陵街道站，線路全程約3.3公里， 全線共設(shè)兩座地下站：分別為和風(fēng)路站、秣陵街道站。

寧馬城際S2

今年3月，馬鞍山發(fā)布曾正式公布寧馬城際的幾大重要節(jié)點(diǎn)：今年9月全線力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“橋通”，2025年3月具備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，2025年底實(shí)現(xiàn)和南京段同步竣工運(yùn)營(yíng)。

今年5月份，南京公共資源交易中心發(fā)布了“南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）工程車(chē)站裝修共有元素采購(gòu)D.S02.X-TC03標(biāo)”。

招標(biāo)文件顯示，此次招標(biāo)供貨的工程范圍為寧馬城際S2線西善橋站（含）-銅井站（含），計(jì)劃供貨開(kāi)始時(shí)間為2024年8月，計(jì)劃供貨結(jié)束時(shí)間為2025年12月。

這意味寧馬城際S2明年大概率會(huì)通車(chē)，這也是南京首條跨省地鐵，通車(chē)后馬鞍山到南京僅需30分鐘，車(chē)程將大大縮短。

以上就是南京5條地鐵，或?qū)⒂诿髂晖ㄜ?chē)的，其余地鐵4號(hào)線二期、11號(hào)線、9號(hào)線一期等都在有序推進(jìn)中。

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