在剛剛過去的2024年，國(guó)人有太多的理由為中國(guó)各行業(yè)飛速發(fā)展和關(guān)鍵技術(shù)突破，而感到驕傲和自豪。特別是國(guó)家主席發(fā)表溫暖且鼓舞的新年賀詞中，在談到因地制宜培育新質(zhì)生產(chǎn)力，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式時(shí)，首先就列舉新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛，可見意義重大，這也是中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展重要里程碑。

就在去年11月14日，嵐圖知音作為2024年中國(guó)第1000萬輛新能源汽車在東風(fēng)嵐圖云峰工廠正式下線，這代表了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的重大突破，標(biāo)志著我國(guó)正從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)。作為央國(guó)企新能源轉(zhuǎn)型的先行者，嵐圖以實(shí)力表現(xiàn)贏得這份榮耀，在2024年更以“含金量”十足的成績(jī)，展現(xiàn)出央國(guó)企新能源第一品牌的“門面”與擔(dān)當(dāng)。

在2025年第一天，嵐圖汽車一早就發(fā)布銷量喜報(bào)。在2024年12月份，嵐圖汽車交付量12136輛，同比增長(zhǎng)21%，實(shí)現(xiàn)月銷量八連漲。其中旗艦MPV嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片），更是首次單月交付破萬，成為細(xì)分市場(chǎng)爆款。而2024年嵐圖全年銷量85697輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)70%，以實(shí)際成績(jī)確立品牌高端定位，這可是消費(fèi)者“真金白銀”選擇出來的。

好風(fēng)憑借力，送我上青云。就在2024年銷量公布的同一天，嵐圖汽車員工在2025新年第一天登上央視新聞聯(lián)播，展現(xiàn)了新時(shí)代新能源汽車工作者和奮斗者的風(fēng)采。

而在此之前的12月28日，中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》欄目特別策劃的《信心2024》制造業(yè)專題開播，嵐圖汽車憑借其在智能制造方面的領(lǐng)先成就脫穎而出，對(duì)嵐圖汽車高端智造工廠、嵐圖知音進(jìn)行了特別報(bào)道，讓全國(guó)消費(fèi)者看到了造車“國(guó)家隊(duì)”嵐圖汽車從生產(chǎn)制造到品牌建設(shè)的成功?？梢哉f，嵐圖汽車是中國(guó)工業(yè)智能制造的“國(guó)家隊(duì)”代表，更是新能源“國(guó)家隊(duì)”中的優(yōu)等生和領(lǐng)跑者，得到央視“跨年式”表?yè)P(yáng)水到渠成。

有魄力，攻下高端MPV“山頭”

在2024年通過車企共同努力和一系列行業(yè)政策支持，車市銷量實(shí)現(xiàn)近幾年難得一見的明顯增長(zhǎng)，這其中新能源車型增量更為顯著，車市也形成“一超多強(qiáng)”的新格局。但是對(duì)于中國(guó)車企而言，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)固然重要，品牌向上依然壓力巨大。只有車型賣得上價(jià)，才是競(jìng)爭(zhēng)力提升的真正體現(xiàn)。

特別是在30萬元以上價(jià)位高端市場(chǎng)，站住腳的中國(guó)品牌車型一個(gè)手就能數(shù)得過來。一邊是消費(fèi)者在智能化和智駕等方面不斷提升新需求，另一邊是合資和豪華品牌車型價(jià)格不斷下探，在車市激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，給中國(guó)品牌沖擊高端提出更高要求。

對(duì)于嵐圖而言，直面高端化的質(zhì)疑和挑戰(zhàn)，是品牌和車型不斷磨礪自信的必由之路。全新嵐圖夢(mèng)想家深度琢磨用戶需求，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)際上，選擇高端MPV的消費(fèi)者并不僅僅看重空間大、乘坐舒適等基本需求，而且更注重細(xì)節(jié)體驗(yàn)，價(jià)值匹配以及前沿性技術(shù)與日常場(chǎng)景融合。在這些方面都能滿足的全新嵐圖夢(mèng)想家，為用戶帶來的是家用和商用出行體驗(yàn)的全面提升，在高端MPV市場(chǎng)上體現(xiàn)出了不可替代的稀缺性，隨之而來就是口碑爆棚拉動(dòng)銷量節(jié)節(jié)攀升。

全新嵐圖夢(mèng)想家憑借著過硬實(shí)力，在2024年將MPV重要獎(jiǎng)項(xiàng)拿了個(gè)遍。不僅奪得年度MPV車型、年度混動(dòng)MPV桂冠，更榮獲年度風(fēng)尚最佳口碑MPV車型與2024年度熱銷車型稱號(hào)。在2024全國(guó)智能駕駛大賽上，獲得自動(dòng)泊車專項(xiàng)賽優(yōu)勝獎(jiǎng)與城市NOA專項(xiàng)賽優(yōu)勝獎(jiǎng)，樹立了智能MPV領(lǐng)域的新標(biāo)桿。

此外，在國(guó)內(nèi)多項(xiàng)高端會(huì)議活動(dòng)、頂級(jí)賽事以及外交場(chǎng)合，全新嵐圖夢(mèng)想家頻頻成為官方指定用車，在活動(dòng)上夢(mèng)想家氣場(chǎng)全開，讓?shí)箞D高端形象深入人心。全新嵐圖夢(mèng)想家月銷破萬，不僅是實(shí)力體現(xiàn)，更是引領(lǐng)高端MPV邁入智能新時(shí)代。而嵐圖攻下高端MPV“山頭”，背后是實(shí)力體現(xiàn)，更是央國(guó)企第一新能源品牌所特有的魄力。

有實(shí)力，關(guān)鍵核心技術(shù)“在手”

有些人將嵐圖夢(mèng)想家的成功歸功于搶先搭載華為智能座艙和智駕系統(tǒng)。但是這里面忽略了兩個(gè)問題。為何全新夢(mèng)想家成為搭載華為相關(guān)系統(tǒng)首款MPV車型？為何夢(mèng)想家車型中選擇搭載嵐圖自研系統(tǒng)的比例超過60%？而這兩個(gè)問題的背后，都體現(xiàn)出嵐圖自身超強(qiáng)技術(shù)實(shí)力。

機(jī)會(huì)一直是留給有準(zhǔn)備的人，雖然嵐圖與華為合作，對(duì)于全新夢(mèng)想家在營(yíng)銷方面有了很大的助推作用，但是嵐圖一直堅(jiān)持全棧自研，核心技術(shù)可控，在混動(dòng)技術(shù)、底盤技術(shù)領(lǐng)域做到行業(yè)領(lǐng)先，同時(shí)與業(yè)界優(yōu)秀合作伙伴堅(jiān)持合作共贏，才能實(shí)現(xiàn)與華為合作快速落地，體現(xiàn)出1+1>2的效果。

在新能源車型所涉及的技術(shù)方面，嵐圖汽車構(gòu)建“閉環(huán)”技術(shù)藍(lán)圖。相比其他新能源品牌，嵐圖想的更遠(yuǎn)，落點(diǎn)更高。基于全棧自研的ESSA和天元架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了5C超級(jí)快充、800V碳化硅高壓平臺(tái)的量產(chǎn)應(yīng)用，全新一代鯤鵬智駕、逍遙座艙，打造出了一個(gè)超越想象的未來出行空間。補(bǔ)能方面，嵐圖成功實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)兆瓦級(jí)充電樁，最大支持8C，為用戶真正實(shí)現(xiàn)即充即走，補(bǔ)能無憂。以嵐圖知音為例，充電三分鐘就可以通勤百公里，即使在零下25℃的極寒低溫下，也能實(shí)現(xiàn)SOC 20%-80%，用時(shí)23分鐘的好成績(jī)(State of Charge,即充電狀態(tài))，正是技術(shù)上的底氣，才讓?shí)箞D有了更快速發(fā)展的“助推器”和難以被模仿的“護(hù)城河”。

嵐圖專利增速位居新能源造車新勢(shì)力第一，截止2024年12月，嵐圖累計(jì)布局專利4188件，包括國(guó)內(nèi)專利4047件、海外專利141件。其中，共布局發(fā)明專利3579件，占專利布局總量的87.72%。且截止2024年12月，嵐圖累計(jì)授權(quán)專利1057件，其中，授權(quán)發(fā)明為599件。因此看得見的是嵐圖銷量連續(xù)增長(zhǎng)，路上行駛的嵐圖車型和關(guān)注嵐圖的用戶越來越多，看不見的是嵐圖扎實(shí)技術(shù)實(shí)力打下牢固根基，和持之以恒的長(zhǎng)遠(yuǎn)。

有潛力，里里外外都“滿意”

迎來2025年，新能源時(shí)代雖然帶來很多新機(jī)會(huì)，但是新能源車型保有量猛增也勢(shì)必帶來更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。談到新能源品牌發(fā)展?jié)摿Γ總€(gè)人都會(huì)自己的看法，但是相比于當(dāng)前銷量而言，有利（潤(rùn)）可圖才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)，合作共贏才能走的長(zhǎng)遠(yuǎn)，客戶滿意才能走的長(zhǎng)遠(yuǎn)。在2025年能同時(shí)做到這三個(gè)方面的品牌并不多。

現(xiàn)在基本上每個(gè)車企在新車發(fā)布會(huì)時(shí)，都會(huì)提到用戶關(guān)懷，但是像嵐圖這樣，購(gòu)車前和購(gòu)車后，持續(xù)把用戶建議“當(dāng)回事兒”的企業(yè)并不多見。根本原因在于嵐圖打造全價(jià)值鏈直連用戶的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品直連、渠道直連、生態(tài)直連用戶，全鏈路觸達(dá)用戶。所以嵐圖與用戶的聯(lián)系不止于車，更注重和用戶交朋友，這讓?shí)箞D粉絲不斷壯大。

用戶對(duì)嵐圖有多認(rèn)可？從幾個(gè)數(shù)字就能看出來。有車主在四年間購(gòu)買五輛嵐圖不同車型；嵐圖APP的用戶量更是突破800萬大關(guān)，活躍用戶達(dá)50萬。所以嵐圖對(duì)用戶的以誠(chéng)相待，換來的是嵐圖在2025年能夠?qū)崿F(xiàn)更遠(yuǎn)大目標(biāo)的有力支撐。

對(duì)嵐圖而言，2024年完美收官也是新起點(diǎn)。2025年嵐圖將推出4款以上新車型，挑戰(zhàn)年銷量20萬輛新目標(biāo)。而全新夢(mèng)想家在去年亮眼表現(xiàn)，不僅強(qiáng)化嵐圖高端形象，提升品牌溢價(jià)，同時(shí)夢(mèng)想家在產(chǎn)品定義和營(yíng)銷方面成功經(jīng)驗(yàn)，還可以快速?gòu)?fù)制在新車型上，從而帶動(dòng)嵐圖更多車型駛向熱銷之路。

另一個(gè)需要關(guān)注的是，嵐圖正在穩(wěn)步推進(jìn)Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略，陸續(xù)在意大利、西班牙、斯洛文尼亞、葡萄牙等國(guó)家發(fā)布品牌及車型，穩(wěn)步推進(jìn)在歐洲及“一帶一路”沿線國(guó)家的市場(chǎng)布局。出口量提升不僅帶動(dòng)銷量和利潤(rùn)，開啟第二增長(zhǎng)曲線，也讓?shí)箞D作為央國(guó)企新能源第一品牌，將影響力延伸到國(guó)際。

在車市銷量突破的同時(shí)，嵐圖相比其他新能源品牌，更注重責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。當(dāng)車主被問到是什么原因一次又一次選擇嵐圖？得到的回答是：不止是喜歡，還有央企的背書讓他對(duì)品牌信心倍增。聲聲回響，嵐圖新年更值期待！