終于，終于！比亞迪王朝系列的新選手夏正式亮相了。而且一來(lái)就放大招，正式上市的中大型智能旗艦MPV比亞迪夏，售價(jià)區(qū)間為24.98—30.98萬(wàn)元，這真是要給其他MPV上壓力了。

當(dāng)然看價(jià)格，可能還感受不到比亞迪夏的壓迫力，咱們看看配置就能更明白。首先是這次比亞迪夏推出了4款配置，分為CLTC工況續(xù)航100km/180km，2種純電續(xù)航版本，并提供4種外觀顏色及2種內(nèi)飾配色可選。單說(shuō)純電續(xù)航加持這一點(diǎn)，就能給家庭MPV用戶盛夏不少的成本。

更重要的是這次比亞迪夏，可是全系標(biāo)配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。汽車智駕方面的技術(shù)，這兩年相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)不少，之前也確實(shí)有標(biāo)配智駕的車型，但全系標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)的車型還是不多的。而夏全系標(biāo)配的5R12V“天神之眼”DiPilot100高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用全棧自研的車載計(jì)算平臺(tái)，擁有超高算力。全車包含5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)高清攝像頭共計(jì)29個(gè)傳感器，不僅能提供包括高快領(lǐng)航、撥桿變道、智慧禮讓大車、鄰車靠近避讓等多項(xiàng)駕駛輔助功能，還全面提升在高速和快速路、城市道路等多場(chǎng)景下的駕駛安全與便利。

當(dāng)然考慮到MPV車身的長(zhǎng)度，導(dǎo)致的停車難等痛點(diǎn)，比亞迪夏還配備了全場(chǎng)景智能泊車輔助，包含遙控泊車、自動(dòng)泊車，并可以通過(guò)3D全景透明影像觀察周圍環(huán)境，泊車無(wú)死角。也就是說(shuō)，即使是新手停車，也不用那么擔(dān)心害怕了，實(shí)在不行就交給自動(dòng)泊車。

動(dòng)力方面，比亞迪夏同樣搭載第五代DM技術(shù)，配備插混專用 1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS200電混系統(tǒng)和插混專用功率型刀片電池，滿油滿電夏綜合續(xù)航里程達(dá)到1060km，NEDC百公里虧電油耗低至5.3L，電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)200kW。城市內(nèi)短途用純電，長(zhǎng)途用插混，關(guān)鍵油耗還很低，這中大型MPV油耗高、續(xù)航短、動(dòng)力弱等傳統(tǒng)痛點(diǎn)算是都給克服了。

另外就是它的安全性和大空間，在同級(jí)產(chǎn)品中也是領(lǐng)先不少?；谛乱淮寤煺嚻脚_(tái)打造，擁有插混專屬超高安全籠式車身，白車身本體高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)79%。另外還配備了全方位10安全氣囊、10碰撞傳感器，以及10余項(xiàng)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，這安全防護(hù)等級(jí)真相當(dāng)高了。同時(shí)乘員艙空間占比超68%，乘坐空間提升15%，也就是說(shuō)這車內(nèi)三排怎么坐都很舒適。

底盤采用的是前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架，而且全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，通過(guò)毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)速度，實(shí)現(xiàn)了細(xì)膩的濾震效果，急加減速無(wú)感俯仰，高速過(guò)彎穩(wěn)定操控，無(wú)論通勤、旅途還是商務(wù)接待，這舒適度肯定沒(méi)得說(shuō)。此外還全系標(biāo)配了R-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，提供“舒適/運(yùn)動(dòng)”雙模式手感選擇，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，整車轉(zhuǎn)彎半徑低至5.7m，真正堪比B級(jí)車水平，完美兼顧了靈活的操控性和極致舒適體驗(yàn)。

當(dāng)然家用MPV，那智能和娛樂(lè)肯定也不能少。這次比亞迪夏配備了DiLink 150智能座艙，支持三屏聯(lián)動(dòng)影音娛樂(lè)播放、智能語(yǔ)音多車暢聯(lián)、手柄游戲、AR眼鏡等潮玩應(yīng)用，并首搭DiSound音響系統(tǒng)，擁有高達(dá)28個(gè)揚(yáng)聲器，32個(gè)獨(dú)立音頻通道，搭配車載影院顯示屏，娛樂(lè)屬性拉滿。而且第三排音箱還可單獨(dú)拆卸為戶外藍(lán)牙音箱，電池容量15000mAh，外放功率達(dá)170W，續(xù)航長(zhǎng)達(dá)9小時(shí)，這又給戶外游玩增添了更多可能性。

此外夏還配備AR投影感應(yīng)開(kāi)啟側(cè)滑門/尾門功能，只需攜帶鑰匙，靠近側(cè)滑門/尾門，用腳輕踩地面上的圓形閃光標(biāo)志，即可實(shí)現(xiàn)AR投影隔空開(kāi)啟側(cè)滑門/尾門，科技滿滿的尊貴迎賓體驗(yàn)。

配置如此全面，但是定價(jià)僅僅24.98萬(wàn)元起，比亞迪夏確實(shí)是想通過(guò)更智能、更先進(jìn)的技術(shù)，讓眾多家庭用戶體驗(yàn)到中大型智能旗艦MPV的舒享體驗(yàn)。標(biāo)不標(biāo)桿的先不說(shuō)，就沖著比亞迪這種做極致產(chǎn)品的誠(chéng)意，真值得點(diǎn)個(gè)贊。比亞迪夏正式上市24.98—30.98萬(wàn)元，要給中大型智能MPV上壓力了！

終于，終于！比亞迪王朝系列的新選手夏正式亮相了。而且一來(lái)就放大招，正式上市的中大型智能旗艦MPV比亞迪夏，售價(jià)區(qū)間為24.98—30.98萬(wàn)元，這真是要給其他MPV上壓力了。

當(dāng)然看價(jià)格，可能還感受不到比亞迪夏的壓迫力，咱們看看配置就能更明白。首先是這次比亞迪夏推出了4款配置，分為CLTC工況續(xù)航100km/180km，2種純電續(xù)航版本，并提供4種外觀顏色及2種內(nèi)飾配色可選。單說(shuō)純電續(xù)航加持這一點(diǎn)，就能給家庭MPV用戶盛夏不少的成本。

更重要的是這次比亞迪夏，可是全系標(biāo)配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。汽車智駕方面的技術(shù)，這兩年相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)不少，之前也確實(shí)有標(biāo)配智駕的車型，但全系標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)的車型還是不多的。而夏全系標(biāo)配的5R12V“天神之眼”DiPilot100高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用全棧自研的車載計(jì)算平臺(tái)，擁有超高算力。全車包含5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)高清攝像頭共計(jì)29個(gè)傳感器，不僅能提供包括高快領(lǐng)航、撥桿變道、智慧禮讓大車、鄰車靠近避讓等多項(xiàng)駕駛輔助功能，還全面提升在高速和快速路、城市道路等多場(chǎng)景下的駕駛安全與便利。

當(dāng)然考慮到MPV車身的長(zhǎng)度，導(dǎo)致的停車難等痛點(diǎn)，比亞迪夏還配備了全場(chǎng)景智能泊車輔助，包含遙控泊車、自動(dòng)泊車，并可以通過(guò)3D全景透明影像觀察周圍環(huán)境，泊車無(wú)死角。也就是說(shuō)，即使是新手停車，也不用那么擔(dān)心害怕了，實(shí)在不行就交給自動(dòng)泊車。

動(dòng)力方面，比亞迪夏同樣搭載第五代DM技術(shù)，配備插混專用 1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS200電混系統(tǒng)和插混專用功率型刀片電池，滿油滿電夏綜合續(xù)航里程達(dá)到1060km，NEDC百公里虧電油耗低至5.3L，電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)200kW。城市內(nèi)短途用純電，長(zhǎng)途用插混，關(guān)鍵油耗還很低，這中大型MPV油耗高、續(xù)航短、動(dòng)力弱等傳統(tǒng)痛點(diǎn)算是都給克服了。

另外就是它的安全性和大空間，在同級(jí)產(chǎn)品中也是領(lǐng)先不少?；谛乱淮寤煺嚻脚_(tái)打造，擁有插混專屬超高安全籠式車身，白車身本體高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)79%。另外還配備了全方位10安全氣囊、10碰撞傳感器，以及10余項(xiàng)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，這安全防護(hù)等級(jí)真相當(dāng)高了。同時(shí)乘員艙空間占比超68%，乘坐空間提升15%，也就是說(shuō)這車內(nèi)三排怎么坐都很舒適。

底盤采用的是前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架，而且全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，通過(guò)毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)速度，實(shí)現(xiàn)了細(xì)膩的濾震效果，急加減速無(wú)感俯仰，高速過(guò)彎穩(wěn)定操控，無(wú)論通勤、旅途還是商務(wù)接待，這舒適度肯定沒(méi)得說(shuō)。此外還全系標(biāo)配了R-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，提供“舒適/運(yùn)動(dòng)”雙模式手感選擇，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，整車轉(zhuǎn)彎半徑低至5.7m，真正堪比B級(jí)車水平，完美兼顧了靈活的操控性和極致舒適體驗(yàn)。

當(dāng)然家用MPV，那智能和娛樂(lè)肯定也不能少。這次比亞迪夏配備了DiLink 150智能座艙，支持三屏聯(lián)動(dòng)影音娛樂(lè)播放、智能語(yǔ)音多車暢聯(lián)、手柄游戲、AR眼鏡等潮玩應(yīng)用，并首搭DiSound音響系統(tǒng)，擁有高達(dá)28個(gè)揚(yáng)聲器，32個(gè)獨(dú)立音頻通道，搭配車載影院顯示屏，娛樂(lè)屬性拉滿。而且第三排音箱還可單獨(dú)拆卸為戶外藍(lán)牙音箱，電池容量15000mAh，外放功率達(dá)170W，續(xù)航長(zhǎng)達(dá)9小時(shí)，這又給戶外游玩增添了更多可能性。

此外夏還配備AR投影感應(yīng)開(kāi)啟側(cè)滑門/尾門功能，只需攜帶鑰匙，靠近側(cè)滑門/尾門，用腳輕踩地面上的圓形閃光標(biāo)志，即可實(shí)現(xiàn)AR投影隔空開(kāi)啟側(cè)滑門/尾門，科技滿滿的尊貴迎賓體驗(yàn)。

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