就在前幾天最新一期的工信部公告發(fā)布后，我們也看到了有眾多備受關(guān)注的新車(chē)冒了頭兒，比如小鵬G7、極氪007（參數(shù)丨圖片）GT、比亞迪漢L/唐L、蔚來(lái)螢火蟲(chóng)等等。除了這幾臺(tái)充滿(mǎn)關(guān)注度的干貨之外，特斯拉Model Y和問(wèn)界M8這兩臺(tái)更具話(huà)題度的新車(chē)，也出現(xiàn)在了公告當(dāng)中，趁著熱乎氣兒，這兩臺(tái)車(chē)的實(shí)車(chē)圖也曝光了，我們挨個(gè)兒過(guò)過(guò)目。

特斯拉Model Y

其實(shí)在工信部之前，Model Y的“無(wú)偽照”就已經(jīng)提前曝光了，只是我們顯然還不能確認(rèn)特斯拉是不是真的開(kāi)始反向“借鑒”小鵬了。

當(dāng)然，現(xiàn)在可以了……

車(chē)頭燈組，怕是受到成本限制考慮，選擇了有斷點(diǎn)的貫穿式設(shè)計(jì)，要是硬說(shuō)和Cybertruck有幾分相似，也無(wú)可厚非，但相比包括小鵬在內(nèi)的幾家車(chē)企的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)說(shuō)，可能更為接近吧。另外可以確定的是，國(guó)內(nèi)版本是標(biāo)配車(chē)頭LOGO的。

同時(shí)，“煥新”Model Y的尾燈也有了新的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后的效果必須承認(rèn)，還是有點(diǎn)兒新意的。在2月底前訂車(chē)的用戶(hù)，車(chē)尾右下角的“首發(fā)版”LOGO。

價(jià)格方面，后驅(qū)版26.35萬(wàn)，長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版30.35萬(wàn)。前者電池為62.5kWh， CLTC續(xù)航593 km，零百加速5.9s；后者電池為78.4kWh，CLTC續(xù)航719km，零百加速4.3s。再有，煥新Model Y還搭載了特斯拉的AI 4硬件。

問(wèn)界M8

可以說(shuō)，“界”字輩的每一款車(chē)都備受矚目，這就是華為力量，當(dāng)然，在智能駕駛方面的出色水準(zhǔn)，更是獲得了市場(chǎng)的一致好評(píng)。尺寸上，問(wèn)界M8和M9大差不差，和理想L9也是相差無(wú)幾，所以接下來(lái)的定價(jià)就很重要的了。

M8在設(shè)計(jì)上，相比M9的商務(wù)、穩(wěn)重氣質(zhì)，更多的向宜居的風(fēng)格靠攏了一些，就面前的這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，取消了像素大燈。不過(guò)就整體風(fēng)格而言，步子邁的不夠大，還是保守派。

車(chē)身側(cè)面的整體輪廓，在氣質(zhì)上還是無(wú)可厚非的。鍍鉻飾條，也是幾乎包裹的全部車(chē)身，即便是后保險(xiǎn)杠位置。M8采用了版隱藏式車(chē)門(mén)把手，有消息稱(chēng)還增加了智駕提示燈。

參考此前的內(nèi)飾爆料，問(wèn)界M8采用了和M9一樣的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，但屏幕高度似乎要更窄一些，中控區(qū)域的無(wú)線(xiàn)充電面板和M9也有些布局上的出入。

問(wèn)界M8工信部申報(bào)信息顯示，依舊率先是增程車(chē)型，118kW的1.5T增程發(fā)動(dòng)機(jī)，此外是前后雙電機(jī)的配置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為前165kW，以及后227kW。

2025年的新能源車(chē)市場(chǎng)，除了持續(xù)快速涌現(xiàn)新車(chē)型之外，在智能駕駛方面也會(huì)有更高一層的突破。另外，車(chē)企“洗牌”還會(huì)繼續(xù)，消費(fèi)有風(fēng)險(xiǎn)，購(gòu)車(chē)需謹(jǐn)慎。