北京時間1月13日，小米汽車創(chuàng)始人雷軍最近干了一件事。根據雷軍社交動態(tài)顯示，雷軍最近去了東北，曬出了一些個人在東北黑河的情況。這一次雷軍的目的也很簡單，作為小米汽車創(chuàng)始人，雷軍本次在黑河也是為了小米汽車的冬測去調研指導。

雷軍曬出了幾張圖，圖里可以看到現(xiàn)在黑河確實非常冷，到處是冰面覆蓋，穿上了厚厚的羽絨服。而小米的黑河冬測場地就在一個很大的湖面上，等到冬天來臨之后，冰層超過50公分，就可以開啟使用。

熟悉小米汽車的朋友應該了解，小米汽車對于汽車使用測試是有著相當嚴苛的標準。尤其是對于冬測，兩年前雷軍也親自參加了冬測，當時測試的就是小米su7！而小米之所以非常在意冬測，原因也很簡單。就是想要更持久的續(xù)航能力，能夠保障汽車的持久續(xù)航，成為冬季電車之王！

其實這也是對于國內電動汽車廠商來說，需要注意的重災區(qū)?，F(xiàn)階段伴隨著電動汽車發(fā)展，其實汽車的內飾配置都在不斷提高，但在核心續(xù)航上，很多廠商表現(xiàn)相當一般。而恰恰這一點，才是最影響電動汽車使用和體驗的關鍵。試問誰想每天都充電，充滿以后續(xù)航大打折扣。所以小米相當注意這一點，在過去一年當中，小米su7獲得了多項電車續(xù)航的榮譽，堪稱是冬季續(xù)航王者，六邊形戰(zhàn)士！

而這一點也一定會在小米yu7上得到延續(xù)，今年小米汽車的冬測，也是為了小米yu7上市做準備。雖然此前yu7外觀已經確定，但核心續(xù)航方面仍然有提高空間。不得不說，這方面小米確實很執(zhí)著，能夠攻克續(xù)航難題，小米就能坐穩(wěn)新能源霸主位置，而友商一味追求冰箱彩電大沙發(fā)，這種誰都會做的簡單題，最終會被驗證一定是錯誤的！